Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

heute endlich die versprochenen Bilder meiner MZ.

Probleme im unteren Drehzahlbereich lagen an einer Dichtung am Vergaser, die war falsch herum drin , und der Kondensator ist jetzt neu.

Problem aktuell: Die Blinker leuchten wenn ich sie einschalte, blinken aber nicht. Habe schon zwei Blinkgeber versucht, das ist es nicht. Kabel auch nochmal alle überprüft.

Viel Spaß erstmal bei den Bildern

du hast beim strahlen und lackieren die tankbefestigung dringelassen?! sonst sieht sie hübsch aus

pfuetzen hat geschrieben:Problem aktuell: Die Blinker leuchten wenn ich sie einschalte, blinken aber nicht. Habe schon zwei Blinkgeber versucht, das ist es nicht. Kabel auch nochmal alle überprüft.

Ich vermute das du falsches Glühobst verbaut hast, sprich falsche Leistung. War bei meiner 150er auch so, hab solang die birnen gewechselt, bis es geblinkt hat

Ist sehr schön geworden. Mein Glückwunsch! Nur der blaue Farbton war im Original deutlich dunkler. Aber den hast Du vielleicht auch gar nicht angestrebt. Viel Spaß beim Fahren Deines Oldtimers.

Freundliche Grüße
Wolf-Ingo

Sieht schick aus die Maschine,- Allzeit gute Fahrt

P.S.:Habe mir erlaubt die Überschrift eindeutiger zu formulieren

Die Blinker haben mit den derzeit verbauten Birnen schon mal geblinkt und nicht nur geleuchtet.

Anderen Vorschlag?

Farbe: RAL 5008

Bau Dir einen elektronischen Blinkgeber ein und hau den Hitzdrahtmistschei...dingens inne Tonne, dann sollten auch die Blinker blinken und zwar unabhängig von der vorhandenen Spannunghöhe...

Was muss geändert werden wenn ich einen elektronischen Blinkgeber verbauen möchte?
Und wie funktioniert das?
Was ist der Unterschied zwischen dem jetzigen und einem elektrischen Blinkgeber?

Da gibts nun wer weiß wieviele Themen dazu, aber ich umreiße es gern noch mal: Zusätzliches Massekabel an den Blinkgeber mit ran (muß nich immer sein, gibt auch welche ohne Masseanschluß), Blinkladekontrolleuchte funktioniert nicht mehr wie bisher zusammen mit einem elektronischen, aber ansonsten nichts weiter, alten Blinkgeber raus, neuen rein...

die große TS hats doch eh einzeln, geändert werden muss im grunde nichts. aber ich kann das blinkrelais von prolo nicht empfehlen funktionierte bei mir überhaupt nicht, selbst mit normaler 2x21W beobstung. hab dann ein altes von meiner honda eingebaut, blinkt super

MaxNice hat geschrieben:die große TS hats doch eh einzeln, geändert werden muss im grunde nichts. ...

No, thats not right! Schau Dir mal den Schaltplan der (de luxe) TS an, egal ob klein oder groß...

meine TS hatte nie eine blinkkontrolle, man hat doch die anderen blinkergläser vorn...

Ist zwar net original so, aber ist recht. Er wollte doch die Unterschiede wissen, also mußte ich das erwähnen. Original ist das eine kombinierte Blink-Ladekontrolllampe, iss nu ma so, sorry...

vllt hatte das bei meiner auch mal wer ausgebaut...

Naja, schoo möglich. Daß die große TS das getrennt hatte, wenn Du da selber gar keine hast, iss nämlich nich richtig...