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Nabend,

hab mal ne kleine frage, von wo holt ihr Maße für die Blinker einer ES wenn die Blinker am Lenker sind?

bei mir waren die Blinker vorher an der Lampenmaske/Schutzblech befestigt und das habe ich geändert und den alten Kabelbaum natürlich gegen einen neuen getauscht.. soweit passt auch alles original, nur wohin mit den maße kabeln?

Machste die Masse einfach über die Rohre, ginge das?

ob es geht muss ich probieren..

aber ich würde gern wissen, wie mans normaler weise macht..

beim kabelbaum waren zum beispiel auch 2 etwas längere kabel für masse dabei, so das sie mindestens ins lampengehäuse reichen.

Naja, bei den Nachbau-Kabelbäumen ist das so eine Sache... ich hatte da massive Probleme die Einzeladern zu den vorderen Blinkern durch die Rohre zu ziehen... waren einfach zu dick um durch die Engstelle mit dem Gewinde am Lampentopf zu kommen. Habe dann einfach Einzelader einen Querschnitt kleiner gewählt. Falls du Kabel/EInzelader brauchst, um die eventuell zu kurzen Kabel auszutauschen meld dich einfach.

ja die kabel die bei mir dabei waren, waren auch zu dick einzeln gingen sie gut rein aber mit dem zweiten kabel keine chance.. deshalb habe ich schon 2 dünnere kabel verbaut und die gleich erstmal extra lang gelassen.. habe zum testen die kabel auch schon hinten am regler an den rahmen angeschlossen, wo die anderen maßekabel auch angeschlossen sind und es hat funktioniert, nur das war ja zum testen.

Nur wie verleg ich die Finale version?

r.h. hat geschrieben:ja die kabel die bei mir dabei waren, waren auch zu dick einzeln gingen sie gut rein aber mit dem zweiten kabel keine chance.. deshalb habe ich schon 2 dünnere kabel verbaut und die gleich erstmal extra lang gelassen.. habe zum testen die kabel auch schon hinten am regler an den rahmen angeschlossen, wo die anderen maßekabel auch angeschlossen sind und es hat funktioniert, nur das war ja zum testen.

Nur wie verleg ich die Finale version?

Hallo,

die Nachbaukabelbaume haben manchmal einen zu dicken Querschnitt. Das ist zwar von dem Hersteller gut gemeint, aber manchmal funktioniert es nicht. Z. B. ist bei dem Nachbaukabelbaum der TS 125/150 von GüSi (ich denke aber dieser wird auch von anderen Händlern vertieben) das Kabel für die Lichthupe zu dick (das in den Schalter geht). Im Original waren die dünner. Es bleibt dir in der Tat nichts anderes übrig, als ein bisschen nachzuarbeiten.

Gruß
Robert

genau.. nur nachgearbeitet habe ich ja schon.. alle kabel sind angeschlossen, AUSSER maße von den Blinkern.. am Blinker selber sind sie dran, nur wohin mit dem anderen ende?

das ist ein leidiges Thema... die habe ich aber incl. neuer Nachbaukabeltüllen eingebaut bekommen... war verdammt eng...ach was, eng war gar kein Ausdruck dafür...

Hast du in Der Lampe keine Masse? z.Bsp. von der Tachobeleuchtung...

Tachobeleuchtung etc. kommt alles von hinten beim regler..

auf dem Bild sieht man noch mein Versuchskabel, das braune oben am Rahmen.. aber original is das dort nicht..

also laut http://moser-bs.de/MZ/Schaltpl%e4ne/es175-250-2.png gibts da nen Massepunkt im Scheinwerfer. Muss ja auch -> immerhin ist doch der Schalter auch dort. Mach doch mal nen Bild vom Innenleben der Lampe und von der Unterseite des Tacho. Da gibts immer ne Möglichkeit...

das mit dem Innenleben wird schwierig, die Lampenmaske is noch nicht wieder montiert also hängt alles so in etwa wie auf dem foto umher..

das mit dem Massepunkt im Scheinwerfer is ja meine frage, wo der ist?!

wenn man auf den Schaltplan guckt sieht man ja bei dem Massepunkt im Scheinwerfer, das rechts der untere braune strich zu dem maßepunkt geht, wo ich bis jetzt alles dran hängen habe.. was meiner meinung nach auch so bleiben soll.. nur maße blinker wird irgendwo im gehäuse angeschlossen..

wo bekommst du denn die Masse für den Scheinwerfer her?

oh man.. ich hab mein fehler

ich hab den neuen Kabelbaum nach den Beigelegten Schaltplan angeschlossen und der war ein wenig unverständlich an der stelle..

habe nun den vorliegen, den ich sonst immer hatte und da kann mans gut nachvollziehen wohin man mit den braunen kabeln muss..

http://www.mz-es.de/mz-es-175-250-2/sch ... _es250.gif

ja, ganz einfach, der Massepunkt ist direkt am Scheinwerfer...

genau.. oh man.. peinlich