Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hey Jungs, ich habe vor meine ES/2 einsatzfähig aufzubauen, was nicht immer heißt das alles original bleibt aber rückrüstbar.

So bin ich im Moment dabei mir zu überlegen wie und vorallem welchen H1 oder H4 Reflektor ich als Hauptscheinwerfer verbauen kann.


Der Grund ist eine geplante Vapeumrüstung.


Grüße und Danke

http://www.powerdynamo.biz/deu/addons/lights.htm

also gleich mitordern bei der sammelbestellung...

die habe ich auch schon gesehen, aber ich zu meiner Schande zugeben das ich nicht weiß ob die Es/2 auch den durchmesser hat denn sie ist nicht aufgeführt.

ohh. da bin ich jetzt auch überfragt. ich kannte den einsatz nur, weil die /1 in unserer halle den auch drin hat

Die /2 hat erstmalig den Einheitsscheinwerfer von IKA. Der Einsatz der /1 ist kleiner.

na dann sollte doch der einsatz der ETZ passen. mit evtl. anpassungen am ring.

Trabant sollte jedenfalls gehen, ich hab es aber noch nicht verglichen.

ok, einen Trabireflektor dürfte ich noch haben, wenn der passt müsste auch der vom Polo oder Golf passen

und da gibts doch dieses ganze Tuninggedöns von



Schön Danke, werd ichs mal anhalben wenn ich wieder zuhause bin

und dann erzähl mal hier was dazu

Wer ich machen, spätestens wenns bei der elektrik angekommen ist, im Moment wartet sie noch drauf zum Sandstrahlen zu kommen

dazu brauch ich übrigends evt noch ein unverzoges Schutzblech für hinten, ich habe zwar eines, das ist zur hälfte weggerostet und auch ein verzogenes aber nen normales noch nicht

wenns gestrahlt werden soll, kannste auch das verzogene nehmen. je nach strahler isses danach wieder grade

Da war doch mal was

http://www.simantik.de/mz-scheinwerfer- ... gfahrlicht

isser nich hier sogar im Forum?

und was is das fürn Reflektor, falls ihn jemand erkennt, ansonsten werd ich halt probieren

Der Reflektor der ES 250/2 wird anders im Gehäuse gehalten als die ETZ Reflektoren.
Es gibt 12 V H4 Reflektoren für die ES 250/2.
Bei mir

Hab ich aber nicht im Shop.
Kostet 29 Euro.

GüSi
www.ddr2rad.de

Autoscheinwerfer sind nur an Gespannen erlaubt die keinen "Wahweise" Eintrag haben. Wegen dem Schliff am Glas der den rechten Strassenrand stärker ausleuchtet. Bidirekttional heist das, glaube ich.
Ich habe den Wahlweise Eintrag, fahre aber trotzdem einen H4 Scheinwerfer von Escort 1 (Hundeknochen). Äusserlicher Unterschied, das Glas ist Flach, nicht nach aussen gewölbt.

... das Landei hat in seinem MZ 250-2-Gespann den H4-Scheinwerfereinsatz vom Barkas B1000 problemlos eingebaut (hohes flaches Glas).

Vielen Dank für die Info Landei


Zusatzinfo:

Scheinwerfereinsatz H4 für Trabant 601, Original

passend für:

* Trabant 601
* Trabant 1.1
* W50
* Barkas B1000

H4-Einsatz vom Trabant sieht dann bei der ES175-250/1 so aus:



Und selbst mit 6 Volt-Elektrik und HS1-Birne ergibts aktzepables Licht

Und wie befestigst du den Lampenring? Die originale Befestigung mit Klemmblech, Schraube und Feder dürfte bei deinem Lampenring nicht passen.

Ich habe den Einsatz einfach mit Reflektorbefestigungsklammern am Chromring rangeklammert

Ich meinte nicht den Einsatz, sondern den Ring selbst. Wenn mich nicht alles täuscht, hast du nicht den Ring der ES 250/1, sondern den der TS eingebaut. Und der wird anders am Scheinwerfergehäuse befestigt als der von der ES 250/1.

Ich habe bei mir diesen Reflektor (H4) mit einer HS1 Glühlampe verbaut. Allerdings habe ich meinen bei AKF für weitaus mehr Geld gekauft und dann erst gesehen das es den beim Hersteller für ganz kleines Geld zu kaufen gibt. Der Vorteil ist das das Glas gewölbt ist, somit fällt das ganze kaum auf. Wenn du den Reflektor bestellst, bestell den Gummi der hinten drauf kommt gleich mit.