Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
ich bin gerade dabei die neue Vape in die Eisensau einzubauen.
Problem: der Rotor schleift an der Statorspule (wahrscheinlich an der schwarzen). Ernsthafter Widerstand ist nicht spürbar, aber Schleifgeräusch. Im Rotor sind am Kunststoff auch Schleifspuren zu sehen.
Die Position der Grundplatte und des Stators habe ich mehrfach überprüft, die sitzen m.E. richtig, keine Kabel geklemmt. Der Rotor ist ordentlich festgezogen. Die Passfeder ist auch nicht schuld, ohne schleifts genauso.
Ich habe testweise mal den Rotor einer anderen Vape (2006er, Magnete noch nicht in Kunststoff) montiert: kein Schleifen mehr.
Tja, und jetzt ? Damit fahren und hoffen dass mir die Magnete nicht um die Ohren fliegen ?
Tschüß, Frosch

oO

das wuerd' mich auch interessiere: weil auch bei mir gabs leichte schleifgeraeusche.
hatte das ding nochmal angeschaut, war aber nix zu machen soweit...

g max ~:)

Bist du damit gefahren ?
Ich habe gerade eine Anfrage beim Powerdynamo-Support gestellt.
Tschüß, Thomas

yup - ist soweit von der funltion her auch ok...
der widerstand war so gering, das ich mir dachte, dass es das plastik schon passend schleifen wird... oO

g max ~:)

Hast Du alle Teile verbaut? Soll wohl schon vorgekomen sein, daß der "Ring" unter dem Stator vergessen wurde. Deshalb steht das da auch irgendwo in der Einbauanleitung...

Aha, ich habe quasi das O.K. von Powerdynamo.
Das kommt bei den vergossenen Magneten wohl vor, dass es da kratzende Geräusche gibt.
Allerdings wäre das kein Grund zur Besorgnis.

O.K., dann hoffentlich morgen endlich wieder mit´m Oldtimer auf die Strasse.

@ Edgar: vielen Dank für die schnelle Antwort, Thomas

^^
dacht ich mirs doch: so'n bisschen plastik findet immer seinen weg aus dem weg ;)

g max ~:)

hab mir auch ne vape angeschafft...für meine hufu ts- so jetzt hab ich das selbe problem...außerdem liegt der stahlring (unterlegplatte...wie auch immer) bei ca 4 uhr nicht richtig auf dem motorblock auf. darunter befindet sich ein kleiner "stift";"bibbs"...was weiß ich...aber powerdynamo sagt ja klipp und klaar :keine änderungen vornehmen.

wisst ihr was ich meine,bzw. ist das normal das das an dieser benannten stelle etwas abstehen muss??

(bin jetzt wieder öfter online..sry für die lange lange winterpause)

Der Stift muss trotzdem raus

Steht aber auch in der Anleitung. Man sollte nur nicht am Gehäuse selbst rumfeilen.





Beste Grüße



Marius

nein den stift zur arretierung den man herausziehen kann meinte ich nich(aber dennoch danke für den hinweis)

beispielbild von powerdynamo:
http://www.powerdynamo.biz/deu/systems/ ... motor1.jpg

wenn man das bild ansieht ist der stator (auf dem ring sitzend) auf den "stegen" des motorgehäuses gelagert, bei mir sit das ja auch so(logisch) aber bei mir ist bei dem steg (3 uhr am bsp.-bild) ein "knubbel innerhalb des winkels wo der stahlring einrasten soll...dort steht dieser nun ab...(ich glaub ich mach morgen mal in aller ruhe ein foto)

danke trotzdem für den beitrag von dir.

Das ist normalerweise der Passtift der Lima! Der befindet sich in der Aufnahme der Lima / Statorplatte auf 3 Uhr!

und den kann man herausziehen?..oder wie oder was...sry hab jertzt grad kein bild genau davon im kopf....danke aber für die schnelle antwort

Ja, den kann man rausziehen.