Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Zweitaktfreunde
Mach gerade eine ES 250.
Habe mir ne MZB Zündung geleistet. Jetzt will ich die Variante ohne Batterie installieren. Dazu braucht man einen Kondensator als Puffer sozusagen. Der muss laut Beschreibung 22000 µF haben.
MZB bietet natürlich einen passenden an... für 58 € oder so.
Jetz die Frage:
Welcher geht denn alternativ für den Einbau? Kann der mehr Volt haben oder muss der 14 V haben.Oder muss es unbedingt der von MZB sein?
Im Netz gibt es reichlich Angebote in verschiedenen Preisklassen. Welche Möglichkeiten habe ich denn da?
Zummi

Warum lässt Du die Batterie nicht als Puffer drin? Deutlich günstiger als 58€ und gerade beim Gespann z.b. mit solchen Vorteilen wie Kofferaumbeleuchtung etc. verbunden.

wie wärs was mit aus dem carhifibereich, die sind für die spannugn ausgelegt und haben alle mindestens 1F kapazität, das würde deutlich über den vrogeschriebenen 0,022F liegen, die gibts auch ab 29€

Hab mir für mein S51 mit Vape für Batterielosen Betrieb 4 Stück ganz normale Elko's 4700 µF/25 V parallelgeschaltet, war spottbillig bei Reichelt und funktioniert seit 3 Jahren perfekt.

Um der Vorschrift (mind. 22000 µF) zu entsprechen kann ja einer mehr nicht schaden.

Jim Knopf hat geschrieben:Jetzt will ich die Variante ohne Batterie installieren. Dazu braucht man einen Kondensator als Puffer sozusagen.

Meine beide MZ´ten haben VAPE ohne Batterie und ohne Kondensator. Das einzige was ich getauscht hab ist das Blinkrelais, ist jetzt ein Billiges aus nen Japsenroller.

P-J hat geschrieben:Meine beide MZ´ten haben VAPE ohne Batterie und ohne Kondensator. Das einzige was ich getauscht hab ist das Blinkrelais, ist jetzt ein Billiges aus nen Japsenroller.

Bei mir ging ohne Kondensator auch die Hupe nicht richtig.

Moin,

2 Stück REICHELT Elkos axial AX 10.000/25 á 1,90€ parallel geschaltet, Kabel und Stecker dran und mit Schrumpfschlauch anständig isoliert und befestigt sollten es auch tun...

Gruß Harald

Hallo Zummi,

siehste - einfach hier fragen und schon biste im Bilde !

Gruß Mirko

Vielen vielen Dank für die reichlichen und schnellen Antworten.

Ich glaub ich werd die zwei von Reichelt nehmen.
Mit der Batterie is auch schön, aber die muss man warten ,Polfett ranmachen ,Wasser nachkiecken usw. . Hab ja noch nen TS Jespann und da hab ich ne Battierie drin. Da brauchte ich bis jetz auch noch kein Licht.
Aber meine Frage wegen der Spannung und so is noch nich beantwortet. Kann man auch einen nehmen der z.B. 40 V hat?? Oder noch mehr? Mit der Kapazität is schon klar, aber ob die Spannung höher ausgelegt sein kann weiß ich immer noch nich.
Zummi

Jim Knopf hat geschrieben:Vielen vielen Dank für die reichlichen und schnellen Antworten.

Ich glaub ich werd die zwei von Reichelt nehmen.
Mit der Batterie is auch schön, aber die muss man warten ,Polfett ranmachen ,Wasser nachkiecken usw. . Hab ja noch nen TS Jespann und da hab ich ne Battierie drin. Da brauchte ich bis jetz auch noch kein Licht.
Aber meine Frage wegen der Spannung und so is noch nich beantwortet. Kann man auch einen nehmen der z.B. 40 V hat?? Oder noch mehr? Mit der Kapazität is schon klar, aber ob die Spannung höher ausgelegt sein kann weiß ich immer noch nich.
Zummi

Ja, höhere Spannung geht immer. Nur werden sie mit höherer Spannungsfestigkeit rasch voluminöser,
somit ist der zur Verfügung stehende Platz für den Einbau im Auge zu behalten.

Gruß
Lothar

Jim Knopf hat geschrieben: Mit der Batterie is auch schön, aber die muss man warten ,Polfett ranmachen ,Wasser nachkiecken usw.

Nein muß man nicht, gibt da so Bleigelakku's, auch bei Reichelt für'n 10'er, die kannst Du einbauen und vergessen!

Hallo Freunde,

ich habe Euere Beiträge zu dem Thema gelesen und dachte ich bin im falschen Film.
a) die MZ-B Zündung heist seit 6 Jahren Powerdynamo Zündung
wer mehr wisssen will: http://www.powerdynamo.biz/deu/info/vape.htm
b) der Kondensator kostet keine räuberische 58 Euro
er kostet bei Powerdynamo 22 Euro
c) der Kondensator ist nur notwendig, wenn keine Batterie im Bordnetz ist UND Blinker
vorhanden sind
Info siehe http://www.powerdynamo.biz/deu/parts/condenser.htm
d) ja man kann billigere Kondensatoren parallel schalten (sollte jeedoch mindest 16.000
erreichen umd Wirkung zu haben.
Beachten sollte man aber das die Standard-Elkos Drahtanschlüsse haben die gerne
wegvibrieren und recht böse Kurzschlüsse zur Folge haben können
d) es gibt eine Superalternative
siehe http://www.powerdynamo.biz/deu/parts/reg_cond.htm

Ich wünsche allen MZ Freunden einen guten Start in den Frühling!
Gruss, Edgar

Hallo Edgar und alle Anderen

Vielen Dank für die ausführliche Antwort.
Mit dem Preis hab ich mich wohl verkuckt oder war auf ner alten Seite. Wie ooch immer.
Mit deinem Beitrag kann ich was anfangen. Soll nich heißen, das die Antworten von allen anderen nich hilfreich waren. Aus jedem Kommentar konnte ich was für mich rausholen. Macht weiter so. Vielleicht kann ich ja ooch mal helfen.
z.B. lose Birnchen im Tacho rauskriegen oder so...
Vielen Dank nochmal an alle.
Zummi

Hallo,
habe den Fred noch mal "ausgegraben". Kann man anstatt der Batterie so einen: http://www.conrad.de/ce/de/product/4461 ... Detail=005
Kondensator nehmen?

Komisch...
Wenn ich auf deinen Link klicke, kommt ein 470 uF mit 16 V zum Vorschein.
Der reicht natürlich nicht! Die Spannungsfestigkeit ist auch zu knapp. Besser 25 V nehmen.

Ja auf dem Foto steht 470 drauf, hast recht. Aber in der Beschreibung und dem Datenblatt ist die Kapazität mit 22000µF angegeben.

schau ob du den auch mit mindestens 25v bekommst, ansonsten kannste den nehmen

Alles klar, danke. Den gibts auch mit 25V.

Der Kondensatorkostet keine 58 Euro sondern 22.
Artikelnummer: 70 22 000 00
Bezeichnung: glättungskondensator
Preis in Euros innerhalb der EU: 21.99
Vor normalen Elkos aus dem Bereich Radioelektronik würde ich warnen, da vibrieren die Kontaktdrähte ab. Kurzschlüsse sind vorprogrammiert.
Geiz mag zwar geil sein, aber ist er auch hier am Platze?

Gruss, edgar