Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo MZ-Fans
Bin seit Dezember auch im Besitz einer 150ér und hab viel Freude damit. Läuft super, alles funzt, Motor ist überholt worden. Mein Problem ist aber folgendes:

Meine Batterie ist nach ca. 3 Wochen immer fast tot, obwohl ich jedes WE mit der ETZ unterwegs bin (ca.60Km). Batterie ist laut Händler neu gewesen. Es kommt auch keine Ladekontrollleuchte und die Batt.-Spannung beträgt bei laufenden Motor ( um 3000U/min) ca.14,5V.
Was ist da los? Könnte es an den Kontakten generell liegen?(muß ich noch komplett reinigen),Batterie doch Schrott oder Regler (mech.) defekt?

Bin für Tips bzw. Erfahrungswerte dankbar!

VG vom Sachsenring

Moin Ronny,

Ronny L. hat geschrieben:... Batterie ist laut Händler neu gewesen...

...und der würde ich mal etwas Aufmerksamkeit schenken:
- Füllstand OK ?
- Spannung wenn Moped aus ?
- Spannung direkt an den Akku-Klemmen unter Lastbedingung zB mit 45W-Lampe ?
- Spannung bei Moped an und mittlerer Drehzahl ?

Bitte messen und hier posten.


Gruß Harald

ok...also

+Füllstand ist i.O.
+Spannung wenn Motor aus, liegt um die 12V./(bischen niedrig...oder?)
+"Spannung direkt an den Akku-Klemmen unter Lastbedingung zB mit 45W-Lampe"...muß ich noch testen am WE
+Spannung bei Moped an und mittlerer Drehzahl: ca.14,4V

ach ja...nur Zündung mal ca. 10min anlassen schon geht die Batt. in die Knie!

Die Spannung unter Last und nach einigen Minuten Belastung wäre schon zur Beurteilung des Ladezustandes wichtig. Einen Säureheber hast Du nicht ?
Erst wenn der Akku iO ist kann man weiter sehen, ob irgendwo eine Entladung statt findet.

Gruß Harald

Kannst Du (vielleicht leihweise) eine Batterie montieren, die GARANTIERT in Ordnung ist?
Ich, als elektrischer Amateur, würde mit einer solchen Batterie probieren, obs da auch so ist...

Ronny L. hat geschrieben:... ach ja...nur Zündung mal ca. 10min anlassen schon geht die Batt. in die Knie!

Und wahrscheinlich auch Deine Zündspule! 10min 15-20W sollten aber die Batterie nicht entladen!