Das MZ Forum für MZ Fahrer

hi@all...seit kurzen leuchtet beim fahren meiner mz etz 251 die rote lampe bzw glimmt mal mehr mal weniger was hat das zu sagen

danke

ja, die rote Leuchte ist die Ladekontrolle. Also stimmt etwas nicht mit der Batterie, Lichtmaschine, Regler oder der Verkabelung

was kann bei dem problem vorkommen??? bzw wo kann ich mit fehlersuche beginnen? was sind die meisten ursachen?

Bla, ein LKL Fred...

Gib mal "Ladekontrolle" in die SuFu ein, oder ließ Lothar seine Abhandlung: Klick!

- Limakohlen
- Kabel
- Regler

und los gehts

ja, genau in der Reihenfolge. Zustand der Schleifringe ist auch wichtig

problem geklärt....es war ein kabelschuh bei der lichtmaschine..jetzt geht die ladekontrollleuchte wieder richtig aus...

Kleiner, allgemeiner Tip zu diesem Thema: Die DDR-Kabelschuhe kann man leider nicht gut nachbiegen, sie brechen dann gerne ab. Ich ersetze sie deshalb immer durch bessere Neusilber-Kabelschuhe, meist ist dann für lange zeit Ruhe

nicht vorlaut werden!!!!!

Ja, ich frage mich auch gerade wen er meint...

@baddi: Sei froh daß Du hier überhaupt Antworten bekommst, ich glaube über die kleine rote Lampe im Tacho wurden schon 2,6 Millionen Freds eröffnet. Also such mal, oder lies gleich die Elektrik-Abhandlung von Lothar. Anhand dieser solltest Du ein paar Messungen machen und die Ergebnisse dann hier einstellen.

jetzt ist es wiedermal soweit.....seit gestern brennt wieder die lkl.....hab mal lila deckel abgemacht und gesehen, das eine zuleitung der lima am kabel "offen" bzw einn kleines stück blank ist...bzw der stecker war auch etwas locker....kann das die ursache sein???

Lies noch mal den "vorlauten" Tipp...

trabimotorrad hat geschrieben:Kleiner, allgemeiner Tip zu diesem Thema: Die DDR-Kabelschuhe kann man leider nicht gut nachbiegen, sie brechen dann gerne ab. Ich ersetze sie deshalb immer durch bessere Neusilber-Kabelschuhe, meist ist dann für lange zeit Ruhe

Die DDR Kabelschuhe sind für mich die Besten.
Einfach Kabel rein,mit dem Seitenschneider die Laschen umbiegen und fertig ( früher haben wir noch nicht mal die Abisolierzange gebraucht sondern mit dem Feuerzeug abisoliert), die halten einfach ewig. Man muss es halt nur können oder seit gut 37 Jahren so machen! Geht Alles auch ohne Löten und ist kein Hexenwerk!
UHEF
Ohne PS geht es nicht: Selbst bei Morini und Laverda hält es ewig.
Ohne PS geht es nicht: Ich hab nach der Wende mir laufend die Finger verbrannt weil die Isolation der Kabel Heute anders ist