Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

Nunja, nachdem ich den Fehler in meinem Kabelbaum beseitigen konnte, bin ich heute ein wenig rumgefahren.... Am Anfang war alles gut, Angekickt .> Ladekontrolleuchte geht aus. Nach einiger Zeit, hat meine LDK dann angefangen zu leuchten! Ich habe daraufhin die Kohlen getauscht, dies hat für ca. 30 sekunden abhilfe geschafft, ich hatte dann auch an der Batterie 6,50V und die LDK ist ausgegangen. Nachdem ich den Motor ausgemacht habe und wieder gestartet habe, hatte ich wieder das Problem was ich am Anfang hatte nämlich das die Kontrolleuchte leuchtet und nicht ausgeht.

Wenn der Motor läuft habe ich an der Batterie ca 5,8V anliegen(ich weiss leider momentan die Spannung bei ausgeschaltetem motor nicht) diese bleibt aber auch auf Strellung Licht an immer gleich und fällt nicht ab, also wird die Batterie doch geladen oder?

Habe einen Elektronischen Regler verbaut.

An was kann das liegen? Wie kann ich die LiMa/Regler prüfen?

Lothar's Elektrik ist Dir bekannt? Wenn nicht ----> Klick

Hallo,

Danke erstmal!

Naja diese Prüfungen sind ja alle etwas aufwändig. Gibt es da keine einfachere Möglichkeit das zu Prüfen?


Grüße

Doch, tausche den originalen Regler gegen einen neuen elektronischen und schau ob die Lima wieder tut... 5,8 V sind definitiv zu wenig!

Hallo,

Ich habe ja schon einen Elektronischen Regler verbaut....


Grüße

Na dann mach den Lima Test nach Lothar, oder lass es eben bleiben wenn es Dir zu viel Mühe ist.

Holra hat geschrieben:
Ich habe ja schon einen Elektronischen Regler verbaut....


Grüße

Was für einen hast du den drin?

Hallo,

Ich habe den von Ost2Rad verbaut! Schwarz und Groß ist der

Das komische ist halt, das alles einwandfrei funktioniert hat, die hat ja auf einmal während der Fahrt angefangen zu leuchten, aber das lag wohl an den Kohlen...

Woran kann es denn noch liegen das zu wenig Ladespannung kommt?

Ich verstehe das mit der Plus und der Minuskohle nicht, welche von den Anschlüssen ist denn Minuskohle und welche die Pluskohle?


Grüße

Hau weg das Ding. Der Elektronikus ist nur Schrott.
Die hatte ich selbst mal, waren in 2 Möpps verbaut. Da ist von der leutenden LKL bis zum Krichstrom alles drin
Jetzt hab ich die Regler von Güsi in 3 Motorrädern verbaut und bin sehr zufrieden

PS: Wenn du den E- Regler ein mal falsch anklemmst und Saft drauf gibst, ist der hin.