Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Jungs, ein MZ Kollege von mir hat Probleme mit seiner kleinen ETZ 125

Sie fährt normal einwandfrei, jedoch wenn er das Licht einschaltet fängt der Motor an zu stottern und ist nahezu unfahrbar

Woran könnte das denn liegen?

Grüße Karl

Akku altersschwach, Kontakte/Sicherungen oxydiert, Akkuspannung mal unter Last und ohne gemessen ?

Gruß Harald

Danke Harald!, ich gebs Ihm weiter und Poste dann sobald er antowrtet.

Karl

Zu wenig "Saft"

Die Lima bring nicht genügend Leistung, sodass das Motorrad "Batterieunterstützung" braucht. Wenn Licht zugeschalten wird, geht die Batteriespannung in die Knie und der Motor quittiert das mit Zündaussetzern.

Ob das so ist, kannst du einfach herausfinden, wenn du bei laufenden Motor und LKL aus die Batterie abziehst. Wenn die Lima/Reglereinstellung in Ordnung ist, müsste der Motor weiterlaufen.

Hier gibt es auch eine ausführliche Beschreibung zum Thema

Also wenn man die Batterie abklemmt geht der Motor aus.

Sobald ich das Licht anmache geht die Spannung unter 11 Volt.

Jetz wird Ralfs Thread inspiziert und berichtet

Danke euch ersteinmal

-- Hinzugefügt: 31. Mai 2011 20:01 --

SIE LÄUFT!!!!


Riesen DANK!!!!

Saxonia hat geschrieben:SIE LÄUFT!!!!


Riesen DANK!!!!

So einfach kommst du hier nicht davon. Wir erwarten aufgeregt deinen Bericht zur Ermittlung des Fehlers
und die zugehörigen Ursachen ...!!!

Gruß
Lothar

Hallo ich wollte gleich mal diesen Fred weiter nutzen.

Wie in der Überschrift habe ich auch das selbe Problem. Bei mir handelt es sich aber um eine ETZ 250 Bj. 84 mit Vape und E-Regler(Elektronikus)

Daten: Vape Zündung, E-Regler(Elektronikus) Batterie 12ah neu...Ruhespannung 12,6V mit Motor an und Licht ein bei ca. 3500U/min 13,8V.
Gleichrichter habe ich nach Lothar seiner MZ-Elektrik durchgeprüft....ohne Mängel
Kabel auf Sitz und Durchgang geprüft, Sicherungen alle i.O. Kohlen sind noch i.O., Federn hab ich gewechselt, i.O.
Kabel in der Lampe und Zündschalter überprüft, i.O.
Zündkabel und Stecker geprüft....0.99Ohmen Messfehler?
Die Schleifringe an der Lima haben leichte Riefen und ein kleines stück ist Rausgebrochen(dort läuft die Kohle aber nicht drüber)

Ich weiß so recht jetzt nicht mehr weiter. Kann man die Zündspule prüfen? irgendwie heis geworden ist die nicht

Wenn ihr noch irgendwas wisst....ich bin jetzt irgendwie am Ende

LG Peter

pedachen hat geschrieben:Ich weiß so recht jetzt nicht mehr weiter. Kann man die Zündspule prüfen? irgendwie heis geworden ist die nicht

Dein Glück ist, dass es für das von dir eingesetzte Produkt einen autorisierten Händler gibt.
Gruß
Lothar

Mhhhh wie meinste denn das jetzt .....das versteh ich nich

LG Peter

pedachen hat geschrieben::gruebel: Mhhhh wie meinste denn das jetzt .....das versteh ich nich LG Peter

Nun, deine Vapezündung ist ein gegenwärtig gehandeltes Produkt, bei dem der Hersteller/Vertreiber das know-how unter der
Käseglocke lässt. Das ist sein gutes Recht, wie ich schon mal anderswo schrieb. Demzufolge ist der erste Weg, sich mit dem
Vertreiber / seinem technischen Kundendienst über das technische Problem auseinanderzusetzen, oder dessen Internetauftritt
auf Prüfmöglichkeiten abzuklopfen, anstatt in die Glaskugel des MZ-Forums zu blicken. Denn mehr als Spekulationen sind seriöserweise
dazu nicht möglich. Und solange man die Innereien nicht kennt, kann man sich auch keine Tests ausdenken, was die Zündspule betrifft.
Ist nicht böse gemeint, ist einfach die Realität. Kannst hier bestenfalls eine psychologische Betreuung auf der virtuellen Ledercouch
des Forums erwarten...

Gruß
Lothar

Ännchen von Tharau Vape von ... ist's, die mir gefällt,
Sie ist mein Leben, mein Gut und mein Geld.

Ja das hatte ich vorhin wo ich die Sufu nochmal gequält hab glaube ich auch schon gelesen, das es mit dem Messen nicht so einfach ist(oder anhand von fehlenden Daten nicht möglich).
Aber da ich ja schon vieles kontrolliert und nachgemessen hab wird nun nicht mehr allzuviel in betracht kommen. Ich werd mal ne Anfrage bei Powerdynamo machen und zusätzlich nochmal in de Garage gehen und nachschauen(messen) soweit mir das möglich ist.

Danke trotzdem

LG Peter

lothar hat geschrieben:Kannst hier bestenfalls eine psychologische Betreuung auf der virtuellen Ledercouch
des Forums erwarten...

Gruß
Lothar

... die virtuelle Ledercouch des Forums...

pedachen hat geschrieben:mit Vape und E-Regler(Elektronikus)

Hat dieses System überhaupt schon einmal nachgewiesenermaßen funktioniert?
Der Elektronikus ist ein Regler für die originalen, fremderregten MZ-Limas (6 oder 12V).
Ich kenne zwar die Vape nur vom Lesen hier, aber nach meiner Kenntnis ist deren Regelprinzip ein anderes.

Hallo
Die Lima ist immer noch die Orginal ETZ-Lima nur die Zündung ist von Vape.

LG Peter

ja dann...
nach meiner ganz persönlichen Meinung ist der Regler der billigste der käuflich erwerbbar ist. im Wortsinn.
Hilft aber wahrscheinlich jetzt hier nicht weiter.

Der Regler funktioniert ja, hab aber auch schon nen anderen dran gehabt der hat die selben richtigen Werte gebracht. Also den Regler schließe ich aus.
Werde morgen nochmal ein paar Teile wechseln zur Probe z.b. Lima, Zündkerze, Zündkerzenstecker und Kabel usw.
Wenn das zu nix führt werd ich mal bei Powerdynamo ne anfrage machen.

LG Peter

So jetzt hab ich nochmals alles nachgeschaut.
Habe so recht keinen Fehler ausfindig machen können.
Das einzige was mir nicht so recht gefallen hat waren die Graphitringe der Lima.
Da habe ich noch eine ander Lima aus dem Regal genommen und diese eingebaut....
siehe da es scheint zu funktionieren .
Jedenfalls bin ich gestern mit Licht ohne Probleme gefahren.

Ich habe mal ein Bild von der ausgebauten Lima gemacht, wäre toll wenn ihr mal ne Meinung dazu abgeben könntet.

LG Peter

So....bin noch ein paar Kilometer gedreht, ohne Fehler.
Ne Meinung zu der Lima wären fein....ich könnt die noch gebrauchen.
Oder hat einer Lust diese durchzuprüfen?

LG Peter