Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
ich brauche Hilfe!!!

MZ 250/1 hat kein Zündfunke und Zündspule wird warm!!!!

Das gute Stück stand ein paar Jahre im Stall, jetzt wollte ich Sie wieder zum Leben erwecken aber nicht tut sich Batterie ist neu.
Licht und Blinker funktionieren, nur die Zündung streikt.
Ich habe schon die Zündspüle und Regler ausgetauscht und trotzdem kein Zündfunke.
Was komisch ist, dass die Zündspüle sehr Warm wird!
Hat einer eine Idee woran es liegen kann!!

Danke

Gruss Ralf

Möglicherweise ist der Unterbrecher dauerhaft geschlossen. Überprüfe mal, ob der Unterbrecher abhebt, wenn du die Kurbelwelle per Hand durchdrehst.

Lorchen hat geschrieben:Möglicherweise ist der Unterbrecher dauerhaft geschlossen. Überprüfe mal, ob der Unterbrecher abhebt, wenn du die Kurbelwelle per Hand durchdrehst.

und wenner geschlossen ist gleich mal messen ob Durchgang vorhanden ist ....

Wenn es warm wird - Masseschluss?

Lorchen hat Recht. Ist der Unterbrecher dauerhaft geschlossen wird auch eine intakte Spule richtig warm. Man kann aber auch ohne korrekten Unterbrecherstand prüfen ob die Zündanlage funktioniert. Einfach mal die Kerze ausdrehen, wieder in den Stecker stecken und auf Masse legen. Danach einfach das grüne Kabel vom Kondensator ziehen und bei eingeschaltener Zündung das grüne Kabel ans Motorgehäuse halten. Zieht man das Kabel vom Gehäuse weg muss ein Funke sichtbar werden. Wenn man ihn sieht, liegts meist nur am Unterbrecher.

Abba nich mit bloßen Händen am Kabelschuh anfassen.

Den Unterbrecherkontakt habe ich erneuert, öffnet und schließt auch, aber die Zündspule wird immer noch Warm.
Und kein Zündfunke!!

Ist ein Spannungsmeßgerät zur Hand?

Masseschluß !!!!

Unser roter Star-Admin hat wahrscheinlich recht. Aber ich fühle mich berufen, seine Kernaussage etwas zu erläutern.

Prüfe die Klemme 1 der Zündspule und das Kabel, das von dort zum Unterbrecher geht, auf irgendeine elektrische Verbindung zum Rahmen oder anderen Metallteilen.

... Roter Staradmin...

Lorchen hat geschrieben: roter Star-Admin

ach du sch.... da will sich jemand einschleimen

Lorchen hat geschrieben:Ist ein Spannungsmeßgerät zur Hand?

Ja sowas habe ich auch



erst mal Danke für die Tipps!!!
ich werde morgen früh noch mal die Leitungen überprüfen.
Wenn Jemanden noch was einfallen sollte immer her damit.
Kann auch ein paar Bilder machen!

Gruß Ralf

Ralle027 hat geschrieben:

Lorchen hat geschrieben:Ist ein Spannungsmeßgerät zur Hand?

Ja sowas habe ich auch

Dann ist die Fehlersuche einfach, wenn Du weißt, wie man damit umgeht.

Lorchen hat geschrieben:

Ralle027 hat geschrieben:

Lorchen hat geschrieben:Ist ein Spannungsmeßgerät zur Hand?

Ja sowas habe ich auch

Dann ist die Fehlersuche einfach, wenn Du weißt, wie man damit umgeht.

Ich denke schon das ich damit umgehen kann

habe heute ein wenig weiter gemacht, ein paar Kabelschuhe ausgetauscht, ich habe noch ein Kabelbaum zur Lichtmaschine den wollte ich morgen austauschen.
Der sieht besser aus als der jetzt verbaut ist.
Bericht kommt morgen

Gruß Ralf

Na, dann tausch mal alles aus, was du so finden kannst. Eine Fehlersuche wäre bei Deinem Problem einfacher und spannender gewesen.

Hurra hurra das gute Stück Qualmt und stinkt wieder.
Ich habe einige Kabel neue Kabelschuhe spendiert, die Alten sahen nicht wirklich gut aus.
Teilweise war nur noch 2-4 Drähte im Schuh drin und ein Kabel war falsch Angesteckt.

Ein kleiner Tipp von mir!! Mein Auto stand mit offner Hecklappe hinterm Moped, na ja, mein
Bruder hat natürlich Gas gegeben.
Und aus mein Auto Qualmte es, also schon die Hecklappen schließen wenn die MZ davor steht
Oder seinen Bruder nicht am Gasgriff drehen lassen.

Gruß Ralf