Das MZ Forum für MZ Fahrer

hi@all...ich beobachte schon seit ein paar tagen, das was mit der batterie an meiner etz 251 was nicht stimmt....wenn meine mz ca. 3 tage steht und ich schalte die zündung ein..hab ich heute gesehen das die beiden leuchten nur geglimmt haben....na ca. 10s war die helligkeit wieder normal....sprang auch ohne probleme an....nun ein paar kilometer gefahren helligkeit der beiden wieder normal....was sagt ihr dazu???? ich würde sagen batterie breit bzw. mal wieder flüssigkeit auffüllen????
danke

Hallo
verschiedene Ursachen sind denkbar.
Kontrollier erst mal Deine Kabel, sprüh den Sicherungskasten mit Kontaktspray ein. Kontrollier Deine Stromwerte und Deinen Regler. Wie alt ist Deine Batterie, meine ist in der Regel nach 2 Jahren platt. Die "Scheißdinger" schüttelt es durch, war aber schon vom ersten Tag an so, also seit 27 Jahren seit dem Neukauf meiner Emme.
Grüsse
Helmut

mzfreak07961 hat geschrieben:...sprüh den Sicherungskasten mit Kontaktspray ein.

Von dem Kleister rate ich grundsätzlich ab. Es gibt traditionelle, nachhaltige Methoden, einen Kontakt in Ordnung zu bringen.

mzfreak07961 hat geschrieben: Kontrollier Deine Stromwerte und Deinen Regler. Wie alt ist Deine Batterie, meine ist in der Regel nach 2 Jahren platt.

Nichts für ungut, Helmut, aber das würde ich dir auch mal empfehlen. In 9 Fällen von 10 ist die Ursache für zeitiges Batteriesterben
ein zu hoch eingestellter Regler.

Gruß
Lothar

Hallo Lothar,
Du hast grundsätzlich recht. Nur meine EMME ist, was Du nicht weisst , auch ein Außendienstfahrzeug, welches beruflich genutzt wird. Zusätzliche Stromverbraucher wie Navi und Schlepptop liegen ständig auf der Batterie ebenso ein transportabler Drucker und ziehen eben Strom. Folge: Der Regler ist etwas höher eingestellt, um einen ordnungsgemässen Ladezustand sicherrzustellen. Und die Kiste läuft; bei einem Einkaufspreis vn ca. 24 € für eine Batterie und 2 Jahren Garantie, kann ich diese problemlos tauschen, wenn die Leistung nachlässt.

Grüsse
Helmut

mzfreak07961 hat geschrieben:Der Regler ist etwas höher eingestellt, um einen ordnungsgemässen Ladezustand sicherzustellen.

Da hast Du dann wohl die Ursache für die verkürzte Lebensdauer. Die Batterie wird immer richtig geladen, wenn die Spannung an der Batterie korrekt eingestellt ist. Je nach Ladezustand stellt sich der Ladestrom selbsttätig ein.

mzfreak07961 hat geschrieben:bei einem Einkaufspreis vn ca. 24 € für eine Batterie und 2 Jahren Garantie, kann ich diese problemlos tauschen, wenn die Leistung nachlässt.

Das dann aber immer als Garantiefall zu deklarieren ist schon ziemlich - na ja...

baddi89 hat geschrieben:hab ich heute gesehen das die beiden leuchten nur geglimmt haben....na ca. 10s war die helligkeit wieder normal....

Das könnte ein zeitweiliger Plattenschluß in der Batterie sein. Klemme mal ein Spannungsmeßgerät direkt an die Batterie, bevor Du einschaltest. Wenn die Leuchtmittel nur wenig Licht ausstrahlen, muß das Meßgerät deutlich weniger als 12V anzeigen - und dann hochspringen, wenn die Birnen hell brennen.

Ich würde trotzdem mal die Kabellage und vorallem den oft verrotteten Sicherungshalter überprüfen. Oft sind hier die Sitze der Sicherungen hoffnungslos verkeimt!

Lorchen hat geschrieben:...wenn die Birnen hell brennen.

Oh weh, was hast Du nur Lorchen? Es muß was Schreckliches sein, daß Du die Begriffe "Birne" und "brennen" verwendest.

mzfreak07961 hat geschrieben:Zusätzliche Stromverbraucher wie Navi und Schlepptop liegen ständig auf der Batterie ebenso ein transportabler Drucker und ziehen eben Strom. Folge: Der Regler ist etwas höher eingestellt, um einen ordnungsgemässen Ladezustand sicherrzustellen.

Das ist nach meinem Verständnis ein Trugschluss, Helmut. Ich gehe mal davon aus, dass du NICHT WÄHREND der Fahrt mit dem
Laptop surfst und seitenweise Papier bedruckst ... Falls das so ist, heißt das, du nutzt den Strom aus der Batterie während
Motorstillstand. Es ist so, wie Lorchen schrieb, der Ladestrom stellt sich je nach Entladzustand von selbst ein, es bringt nichts,
die Spannung höher zu drehen, nach ein paar Minuten ist die Batterie nachgeladen und dann würde eine zu hoch eingestellte Spannung
schädlich wirken.

Du kannst das natürlich weiter so betreiben, ich schreib das hier nur, damit das mitlesende Publikum nicht falsch informiert
wird. Wenn ich mit meinen Enkeln bei Rot über die Kreuzung laufe, sage ich ihnen ja wenigsten auch, dass man das eigentlich
nicht machen darf ...

Gruß
Lothar