Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin Gemeinde,

stehe unmittelbar vor der "Erweckung" meiner ES 175/1. Gestern abend die Spule, Zünkabel, Kerzenstecker und Kerze erneuert, neue Batterie zur finalen Ladung dran - heute morgen Test, und: Alles funzt - aber das Bremslicht kommt "umgedreht". Dauerlicht bei Hebel oben, aus bei Hebel unten. Stellen an der Bremslichschraube ohne Lösung. Bremslichtschalter habe ich noch nicht gecheckt, weil Arbeit ruft. Dennoch mal fix in die Runde: Kennt jemand das Problem und die Lösung ad hoc?

Ach ja: Verbaut ist die ursprüngliche 6 V - Anlage.

Bremsgegenhalter mit eingestelltem Bowdenzug noch mal aus dem Rad nehmen und den kleinen Bremskontakt erst mal richtig herum drehen und ggf. etwas zurechtbiegen.
Gruß Thomas

So wie sich das anhört, ist die Kontaktzunge des Bremslichtkontakts zu weit verdreht.

D.h. sie steht in Ruhestellung direkt unter der Kontaktfeder, wenn Du die Bremse tritts, entfernt sie sich.

Abhilfe:
- Bremsgestänge ab (Flügelmutter, Feder)
- Gegenhalter (Strebe) ab
- Rad raus
- Kontermutter am Bremslichtkontakt lösen und L-förmigen Messingnippel so verdrehen, daß er in Ruhelag vor der Kontaktfeder liegt

Cave: Manchmal wurde der Bremslichtkontakt zu stark angezogen, dann hat sich die Zunge in die kragenförmige Isolierung gedrückt. Das muß dann auch behoben werden.

LG MV

Am besten ist es einen Externen Zugschalter zu verbauen, welcher an der Sozius Raste hängt und von der Bremsstange gezogen wird....

Danke für die schnellen Antworten!

Dann werde ich wohl heute nach Feierabend erstmal hinten reingucken und richten. Und perspektivisch finde ich Deinen Ansatz bestechend, Maddin.

Ach ja - Blinker "schweigen" auch noch. Denke mal, dass da zunächst mal an die üblichen Verdächtigen namens gammlige Kontakte, kauputter Blinkgeber und/oder Soffitten zu denken ist..

-- Hinzugefügt: 8. September 2011 21:15 --

Das wird ´ne fummlige Sache; der Kragen vom Kontakt ist ziemlich zerwürgt und die Kontaktzunge sieht auch 100 x zurechtgefriemelt aus. Bin bin und hergerissen zwischen "Original"versuch und Zugschalter..

Blinker funzen.

...für den Originalversuch gibt es alle Teile als Ersatz auch noch neu.

LG MV

Beim möglichen Einsatzes eines Bremslichtzugschalter würde ich nicht die Fußraste vorschlagen(zu offen und außen) sondern unter der Bateriehalterung wirkend auf den geschraubten Hebel der am Fußbremshebel befestigt ist oder am Gestänge ganz vorn. Aber vielleicht drehst du einfach deinen Kontackt im Bremsdeckel und alles geht? Beim Anschaffen eines neuen Blinkgebers kann ich dir den Lastunabhängigen elektronischen 12V Blinkgeber von Louis empfehlen(immer gleiche Blinkfrequenz, egal was für Lämpchen und der geht genauso bei 6V) Und er kostet nur 9,95 Eumels.