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Hi Leute,

hab nun endlich eine Powerdynamo E-Zündung und soweit alles eingebaut.
Nun möchte Ich sie einstellen, allerdings ist mir dabei aufgefallen das der geberfinger immer den Senso auf der Grundplatte berürt. Dieser sollte allerdings einen Abstand von ca. 0,5 mm haben.
Das verstellen der Grundplatte bringt nichts. Wisst ihr wie man die Position noch ändern kann?

LG

Stefan.S.89 hat geschrieben:Hi Leute,

hab nun endlich eine Powerdynamo E-Zündung und soweit alles eingebaut.
Nun möchte Ich sie einstellen, allerdings ist mir dabei aufgefallen das der geberfinger immer den Senso auf der Grundplatte berürt. Dieser sollte allerdings einen Abstand von ca. 0,5 mm haben.
Das verstellen der Grundplatte bringt nichts. Wisst ihr wie man die Position noch ändern kann?

LG

Sensor abbauen, Löcher ein wenig länglich feilen, dann passt das. Hatte ich auch schon das Problem.

flotter 3er hat geschrieben:

Stefan.S.89 hat geschrieben:Hi Leute,

hab nun endlich eine Powerdynamo E-Zündung und soweit alles eingebaut.
Nun möchte Ich sie einstellen, allerdings ist mir dabei aufgefallen das der geberfinger immer den Senso auf der Grundplatte berürt. Dieser sollte allerdings einen Abstand von ca. 0,5 mm haben.
Das verstellen der Grundplatte bringt nichts. Wisst ihr wie man die Position noch ändern kann?

LG

Sensor abbauen, Löcher ein wenig länglich feilen, dann passt das. Hatte ich auch schon das Problem.

Geht dann das Innengewinde nicht kaputt???

die Löcher am Sensor, nicht auf dem Träger.

Daaanke

Hi Leute, bin jetzt so ca 200km gefahren.
Allerdings gibts ein komisches Problem. Immer nachdem ich vollgas gegeben habe ca 110kmh geht die aus.
Nach ungefähr 30min springt sie wieder tadellos an und ich kann weiterfahren.
Woran liegt das den? Liebe Grüße

Wenn die Zündung sauber eingestellt ist, dann wird sie bei Vollgas wohl gnadenlos überfetten. Ist die richtige Hauptdüse verbaut?

mfg Paul