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Hallo,

Folgendes Problem:
Sie lief immer perfekt, ich hatte immer genug Saft auf der Batterie.

Ich musste an meiner MZ den Kettenspanner wieder anschweissen und als ich das erledigt hatte(Batterie war abgeklemmt) ging die LDK nicht mehr aus. Ich habe an der LiMa am Grün-Roten Kabel gemessen, dort kommen 0,13 Volt raus, was ja zu wenig ist. An der Klemme 51 vom Regler liegen 6,0 Volt von der Batterie an. Bei laufendem Motor kommt aber vom Regler selber nichts raus.

Nun meine Frage: Wieso habe ich auf einmal von der LiMa keine Ladespannung mehr? Kann ich auch den Regler durchmessen? Hat der bestimmte Widerstandswerte?(ist der Regler von GüSi)

Grüße

Ich gehe mal davon aus, du hast MIG, MAG, WIG oder einfach Elektrode geschweißt.

Dann ist es durchaus möglich, dass du die elektronische Schaltung des Reglers gehimmelt hast. Je nach Schweißstrom, Schweißstelle und Anbringung der Masseelektode können dabei nicht unerhebliche Spannungen/ Ströme auftreten, wo sie nicht hingehören.

Zum Thema prüfen ist alles hier detailliert nachzulesen.

TeEs hat geschrieben:Je nach Schweißstrom, Scheißstelle und Anbringung der Masseelektode können dabei nicht unerhebliche Spannungen/ Ströme auftreten, wo sie nicht hingehören.

Scheiß Scheißung.

Habs geändert. War keine Absicht.