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Mahlzeit!
Ich habe eine TS 150 übernommen, an der einige Teile fehlten. Unter anderem die LiMa samt Zündanlage (Zündspule, Kabel etc).Ich habe jetzt alles da und möchte sie gern zum Laufen kriegen. Dazu habe ich zwei Fragen. Erstens: Wo wird das grüne Kabel angeschlossen, welches vom Unterbrecher zur Zündspule führt. Muß das direkt an den Unterbrechen. Da ist allerdings kein Anschluß frei (evtl.Ringöse anbringen???). Zweitens: Ich habe einen elektronischen Regler verbaut, Wird der Regelwiderstand dann nur durch eine Brücke ersetzt?
Vielen Dank für eure Hilfe!

UK

Benutze mal die Sufu.

Es gibt auch gute Stromlaufpläne im Netz.

Guckst du hier http://pic.mz-forum.com/lothar/ELEKTRIK/Elektrik.htm
sind auch tolle Bilder drin

Moin,

oder guckst Du hier:

Astenbeeken hat geschrieben:Moin,

oder guckst Du hier:

P1112387.JPG

auf deinem Bild sind die Farben nicht gut erkennbar
ich fange mal von links nach rechts an
Unterbrecher grün....Masse braun.. D+ Grün/rot....DF Grün/Blau

guckst du.....

download/file.php?id=71180&t=1

Moin Moin!

Das ging aber schnell!
Vielen Dank!

UK

Mahlzeit!
So, jetzt ist die Anlage komplett eingebaut. Zündung ist richtig eingestellt, Batterie, Zündspule, Unterbrecher, Zündkabel, Kerze und Kerzenstecker sind neu. Alle Kabel sind in Ordnung und richtig angeschlossen. ABER ES KOMMT KEIN FUNKE. Ich dreh hier langsam durch. Habt ihr noch irgendwelche Vorschläge? Kann es am Kondensator liegen? Der ist nämlich noch nicht neu.

Ich hoffe, ihr habt noch ein paar Tipps für mich.

Danke

UK

nicht durchdrehen messen liegt an Klemme 15 der Zündspule Spannung an bei eingeschalteter Zündung...wenn ja ok....Unterbrecher schaltet ja nur den Masseimpuls....mal durchmessen ob er bei geschlossenen Zustand Durchgang hat...dann muß es funktionieren....sonst Zündspule defekt..mess mal auch die Spannung an der Zündspule....wie hoch sie ist..

Wenn wie oben beschrieben Strom bis an die 1 da ist, wirkt ein sauberer Kontakt ( Unterbrecher ) manchmal wunder.
UHEF

Wenn Du das grüne Kabel am Unterbrecher bzw. am Kondensator abziehst, an das Motorgehäuse hältst und dann wieder löst, muß ein Funke kommen. Wenn nicht, Zündspule, Zündkabel, Kerze und Stecker prüfen.

Moin Moin!
Wie gesagt, es sind alle Bauteile, bis auf den Kondensator neu. Spannung liegt an Klemme 15 Zündpule an (6,2V).Wie prüfe ich eine Zündspule? Aber selbst die ist ja neu. Ich hab diesen minimalen Zündstromkreis aufgebaut, wie er in dem Elektrik Ratgeber beschrieben ist- Ergebnis gleich NULL FUNKE. Irgend einen Denkfehler habe ich noch. Aber erst mal danke für eure Tipps!
Gruß
UK

Mahlzeit!
Der Funke funkt!!!
Schuld war ein minimaler Plastik Grat an einem Unterbrecherkontakt des fabrikneuen Unterbrechers.
Vielen Dank noch mal an alle!

UK

alfa8c2300 hat geschrieben:Mahlzeit!
Der Funke funkt!!!
Schuld war ein minimaler Plastik Grat an einem Unterbrecherkontakt des fabrikneuen Unterbrechers.
Vielen Dank noch mal an alle!

UK

also hatte der Unterbrecher keinen Durchgang wenn er geschlossen war...schön das der Motor läuft

alfa8c2300 hat geschrieben:Schuld war ein minimaler Plastik Grat an einem Unterbrecherkontakt

Und deshalb kann man die gesamte Zündanlage (wenn man den Unterbrecher in Verdacht hat und alles andere schon neu ist) testen, indem man mal das Kabel vom Unterbrecher abzieht und per Hand an Masse hält und wieder weg nimmt. Wenn es im Moment des Wegnehmens funkt, kanns nur noch am Unterbrecher liegen.