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Hallo MZ-freunde

Ich habe ein neues Kabelbaum für mein ES250/2 gekauft, aber die Farben und Kabelschuhe stimmt nicht richtig meine ich. Die Schaltplan war aus einer /0 oder /1, die /2 Schaltplan stimmt besser, aber nicht 100%

Das hauptfrage ist, fehle ich Terminale an die Schalter und was ist die Terminal nummeren?

http://www.mz-es.de/mz-es-175-250-2/sch ... _es250.gif

Die Schaltplan hier hat Terminal nummer, 61, 31b. Und Terminal 58 ist ein dobbelterminal, aber nur ein Schuhe muss sein?

Ich hoffe das Ihr mein deutsch verstehen kann.

Grüss Lasse

Edit:

Schalter

Hello, you have a wrong Ignition switch in your hand, not enough Connections on it. Look on the pic in this shop. And, important: if you rotate the circuit in your Link, you will see that the Positions of the Connections in the circuit and the original switch are matching 1:1.

Robert

Dorni hat geschrieben:Hello, you have a wrong Ignition switch in your hand, not enough Connections on it. Look on the pic in this shop. And, important: if you rotate the circuit in your Link, you will see that the Positions of the Connections in the circuit and the original switch are matching 1:1.

Robert

Okay, I think I can work around that. What is the Terminal number with "???" in it?

could be 61.

Es ist 61. Aber es sieht so aus, als ob das Zündschloss schon mal reparioert wurde. Die Schraube bei 61 gehört da original nicht hin.
Und es fehlt der Kontakt von 31komplett



GüSi

Aha, super!

No.31 is not necessary, its only a potential-free Connection for the Horn-switch, could be replaced with a 2-cable Connector.

Okay, that is good news, I have some spadeconnectors with an extra spade on, so I should be able to utilize that somehow

-- Hinzugefügt: 17. October 2011 20:58 --

Noch ein Frage

http://www.powerdynamo.biz/deu/systems/ ... s/73ir.gif

Das Pfeil(?) geht nach Bordnetz, aber was bedeutet das? Ist es nicht nur zwischen Zündschloss und ladelampe wo ich etwas machen muss?

thats the old connect from the ignition switch to the Ignition Coil (15).

Okay! But isn't that redundant then, as the wire after the switch and before the lamp is always charged when the key is on then?

ok my fault.. Boardnetz mean all the other parts on board that need 12V. its only for information to you that the relais from the VAPE is powered with "ignition on"

Great, then I get it, thank you for the help