Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hilfe an alle Elektrofachmänner/Damen!Meine TS150 spinnt!Wenn ich sie im kalten Zustand anwerfe,ist noch alles gut!Wenn ich dann 6Kilometer gefahren bin geht das los mit den Zündaussetzern!Dann muss ich zusehen dass ich nach Hause komme!Mach ich dann das Licht aus,wird es kurzfristig besser!Aber nicht lange!Zuhause angekommen kann ich sie nur noch mit Vollgas am Leben halten!Dann geht sie AUS und ist nicht mehr zum Leben zu erwecken!Trotz schönem Zündfunken und neuem eingestellten Vergaser!Dem ist noch hinzuzufügen:Im kalten Zustand Funktioniert die gesamte Elektrik!!Im warmen abgestorbenen Zustand geht die Leerlaufkontrollleuchte und die Blinker nicht mehr!!Nach 2 Stunden des Wartens kann ich dann wieder 6 kilometer zurücklegen und dann gehts wieder los!Kerzenbild:Rehbraun!Neuteile:Zündkerzenstecker,Zündkabel,Batterie,Zündkerze,Regler,Unterbrecherkontakt,Vergaser 24 n 2- 2,Kohlebürsten!Nur die Zündspule ist nicht neu!Funktioniert ja aber!Danke schon mal im vorraus für die Hilfe!!Grüsse von der Westküste!

servus,ja dann mach mal eine andere Spule rein,deine alte wird heiss und ist sicher im A... .mfg

Moin! Danke für den Tip!Werde morgen mal gucken ob ich noch eine liegen hab!Werde berichten!

Nur so eine Frage, Geht die Rote Lampe dann an? Wie sieht der Läufer (Ich glaub so heißt er, also der, wo die Kohlen drauf laufen) aus? Bei meiner war dieser komplett eingelaufen und hat dann bei neuen Kohlen komplett versagt, sodass die Erregerwicklung keine Spannung mehr bekommen hat. Ist aber nur so ein Gedanke, kann natürlich auch woanders dran liegen.
Gruß

Hallöchen, hatte zweimal ähnliche Probleme mit meiner 150er ETZ. Einmal lief sie kalt wunderbar bis ungefähr 10 km, dann ließ die Leistung immer mehr nach bis sie schließlich ausging. Nach Abkühlung wiederholte sich das Spiel immer wieder. Habe damals, nachdem ich alles Mögliche kontrolliert habe (Vergaser, Zündundeinstellung ...) den Kondensator getauscht und alles war wieder i. O.
Das andere mal ging sie aus, wenn ich Licht anmachte und stotterte ohne auch nur vor sich hin. Dachte es wäre wieder der Kondensator. Ein alter MZ- Meister sagte mir es wird wohl die Ladeeinrichtung sein, kontrolliere mal die 2 A Glassicherung. Tatsächlich die war kaput. Gewechselt und die ETZ läuft wieder wie ein Uhrwerk.
Kannste ja auch mal probieren. Ist einfacher und billiger als eine neue Zündspule auf verdacht zu wechseln.
Ich hoffe die Tipps helfen dir und du kriegst deine Emme wieder zum Laufen.
Mfg

Rote Lampe geht nicht an!Den Läufer habe ich schon gereinigt!Alles sauber und nix eingelaufen!Kohlebürsten liegen satt an!Reibflächen der Bürsten neu angeschliffen!

Ostkarren Fan hat geschrieben: kontrolliere mal die 2 A Glassicherung

Aber eine 6V TS hat sowas nicht.

@hotts150: Mach ne neue Zündspule rein, dann ist alles wieder schick.

hört sich sehr nach kondensator an. Zündspule auch mal tauschen probehalber.
Viel Erfolg

So Leute!Zündspule ist gewechselt und die TS ist wie ausgewechselt!!Komme gerade von der Probefahrt!Alles gut!Springt nun auch im warmen Zustand an!Danke für Eure hilfe!Grüsse von der Westküste an alle Emmentreiber!!