Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Forum!
Das Gespann ist da und eine erste "intensive" Durchsicht bracht licht und schatten. Als erstes werde ich mich dem Kabelbaum widmen, dieser ist aus Fragmenten, Lautsprecherkabeln, Stromkabeln und Lüsterklemmen zusammengeflickt. Die Schalter und Verbraucher sind nur teilweise angeschlossen oder liegen gleich in einem Karton im Boot.
Ein neuer Kabelsalat ist geordert und so soll es am nächsten Wochenende frisch ans Werk gehen. Ich stehe nun vor dem Problem das ich nicht weiss woher die Kabel normal verlegt werden und wo welches Teil montiert ist, also Zündspule,Regler, Blinkgebel u.s.w. Komplett scheint alles zu sein, habe die Sachen auch merhfach.
Gibt es sinnvolle Verbesserungen die man bei der Gelegenheit gleich mitmachen sollte? Relais für Licht z.B.?

So, bin dann mal weg. Grüße, Marc

Bild

Hi,

im Augenblick klebe ich noch Fliesen, am WE wollte ich mal den Tank abnehmen, dann könnte ich dir mal rundum Bilder machen. Ich denke, das meine weitgehend original ist.

Gruß
Willy

Wenn du einmal an der Elektik rumbastelst lohnt sich der Umbau auf fliegkraftreglerlose Zündung, falls noch nicht verbaut!

Daß Du auf diesen Aberglauben stehst, Christof, mein Lieber, laß mich dein Exorzist sein.

@Willy: Danke, das wäre toll!

@Christof: Erstmal will ich damit fahren, also das nötigste tun, daß dann aber richtig. Erst mal muss der Motor laufen, also Elektrik, dann alle Züge neu und die Beiwagenbremse. TÜV ist noch drauf. Danach kann es an die Feinheiten gehen, Fahrwerkslager, Stoßdämpfer, Optik (ohgott ist da Farbe drauf...). Wenn ich dann immer noch gerne damit fahren mag kommt eine 12V Lima mit Zündung rein. Mit der von MZB habe ich schon bei einer CZ gute Erfahrungen gemacht.

Grüße, Marc

Wenn du Lothars Vorschläge umsetzt sollte nichts mehr passieren.
Der Kampf ums Zehntel

dermarc2000 hat geschrieben:@Willy: Danke, das wäre toll!

Ok, mach ich dann.
Unter BMW-Fahrern Ehrensache! :ja:

Gruß
Willy

Lorchen hat geschrieben:Daß Du auf diesen Aberglauben stehst, Christof, mein Lieber, laß mich dein Exorzist sein.

Was für eine Lima läuft nochmal in der 175/2? :mrgreen:

Bei mir ist es die org. Lima, passend zur Motornummer....

Der Blinker rechts am Eisenschwein muss ab - Blindstöpsel.

Bei der Elektrik an meiner TS habe ich wohl mitttlerweile etwas "Licht am Ende des Tunnels".
Suche dir paar passende Schaltpläne - passt schon - wenn nich muss ich dir mal meinen "alten Herrn" vorbei schicken.

Beispiel: Ich habe am Vergaser an meiner TS gebastelt und mein Vater von 70 "Wintern auf dem Buckel" hat mir im vorbeigehen gesagt, das die Nadel falsch hängt, das hat er einfach gehört - noch Fragen???

Er würde zwar nicht mehr auf ein Motorrad steigen, aber beim Basteln hilft er mir gern :lol:

Ach fast vergessen, die Farbe finde ich Geil.

Svidhurr hat geschrieben:Der Blinker rechts am Eisenschwein muss ab - Blindstöpsel.

Nicht zwingend. Mach die Suffi raus so kannst du ohne große Bastelei dei Maschine auch mal solo fahren.

So,
vorgestern den Vergaser sauber gemacht und Grundeinstellung, Sprithahn auf, zwei mal getreten, deng deng deng

Die ersten Meter auf drei Rädern wären dann beinahme im Ford des Nachbarn, dessen Blumenbeet, auf dem Bordstein oder in der Hecke eines anderen Nachbarn geendet, aber das wird schon :shock:

Heute bin ich dann an den Kabelsalat gegangen, was nützt ein laufender Motor wenn sonst nix geht. Also erst mal Rücklicht ab und von da aus angefangen den neuen Kabelbaum zu verlegen, bin jetzt gerade dabei alles unter dem Seitendeckel wieder anzuklemmen.

Jetzt erst mal Mittagspause :mrgreen:

Grüße, Marc

Hi,

habe einige Bilder gemacht, viel sehen kann man aber nicht, es ist in der Tat nur der Kabelbaum, der da unter dem Tank entlang kriecht. Die wenige Elektrik befindet sich unter dem Seitendeckel und in der Lampe. Ich stell die Bilder nachher mal ein, wenn die Batterien von der Digi wieder geladen sind....

Gruß
Willy