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Hallo!

Seit vorher habe ich mal wieder ein kleines Elektrikproblem.

Ich hatte alle Kabel aus der Lampe draussen, weil ich den Lampentopf lackieren musste.
Beim Zusammenbau hat auch alles eigentlich recht gut geklappt- kleine Probleme gibts ja immer.

Bei den Blinkern stieß ich dann auf mein eigentliches Problem.
Sie blinken nicht. Stattdessen leuchten sie die ganze Zeit.
Also dachte ich, dass der elektronische Blinkgeber einen Schaden hat.
Ich baute dann meinen Ersatzblinkgeber (ebenfalls elektronisch) ein.
Ganz kurz hatte ich das Gefühl, dass er blinken wollte, blieb dann aber auch hell.

Hat jemand eine Idee, wo ich suchen könnte?

Danke Euch!

Schöne Grüße
Eike

Welches Mopped?

Äh, schwer zu sagen.
Eigentlich ne TS250/1 mit ETZ-Motor. Dazu noch ein paar kleine Modifikationen in der Elektrik (Vorderbremse + gesteuert, Relais zum Umschalten auf Beiwagenbetrieb). Also eigentlich nichts schwerwiegendes.
Ach ja, ne Vape habe ich drin.

hast du den Blinkgeber verpolt? Oder die Batterie falsch herum angeschlossen?

Nee, Batterie geht nur in eine Richtungund den Blingeber habe ich gemäß Anleitung angelötet.

Soll ich mal probieren, den Blinkgeber andersrum anzulöten?

EikeKaefer hat geschrieben:Nee, Batterie geht nur in eine Richtungund den Blingeber habe ich gemäß Anleitung angelötet.

Soll ich mal probieren, den Blinkgeber andersrum anzulöten?

Nein, ich glaube ich habe das auch mal versucht und dann geht der gar net. Obwohl... ich glaube da war ne Schutzdiode drin, wenn du den verpolst sollte die den Strom am Blinkgeber vorbeileiten... probiers mal KURZ aus...du schreibst löten, kannst nicht fix was umklemmen?

Müsste ich halt Anschlüsse anlöten. Kein Problem. Werde ich morgen mal versuchen.
Aber eigentlich kanns ja nur am Blinkgeber liegen, oder?

Wenn beide nicht funktionieren, könnte es eventuell eine fehlende Masse sein? Braucht der BG Masse?

derMaddin hat geschrieben:Wenn beide nicht funktionieren, könnte es eventuell eine fehlende Masse sein? Braucht der BG Masse?

Hatte ich auch schon - Massefehler war der Grund.
Ein elektronisches Blinkerrelais braucht doch immer Masse.

der BG von Net-Harry braucht keine Masse.

Aha, hatte ich nicht mehr in Erinnerung. Ich habe z.B.auch einen "selber gebastelten" und der braucht Masse.

net-harrys Blinkgeber, links die angelöteten 12V Anschlüsse, rechts für 6V Betrieb.

Na so ein BG hatte ich noch nicht in den Fingern.

In Ruhe nochmal die Elektrik durch sehen, ist bestimmt ein Massefehler.

Hm, kann ich mal machen, aber:
Wenn alle Teile funktionieren, wie sie sollen, bis auf eins, und auch kein Kabel mehr übrig ist, müsste ja alles richtig verkabelt sein.
Denke ich jetzt falsch?

schon mal die diode durchgemessen, nicht das sie in beide richtungen leitet
könnte aber auch der transistor sein, hatte ich auch mal

Wie misst man das?
Also nen Multimeter hab ich, bin im Gebrauch aber nicht so geübt.

einfach durchgang prüfen zwischen ein und ausgang der schaltung und zwar in beide richtungen, sprich meßstrippen umtauschen

Warum testest du die Blinkgeber nicht außerhalb des Motorrades, dann weißt du gleich ob sie (noch) ok sind oder nicht. Kabel 49 vom Blinkgeber an Batterie +, das andere Kabel (49a) an eine 21W Glühlampe (Harrys Blinkgeber kann LED Blinker ab, 21W sollten also als Last reichen?). Idealerweise verwendest du hier einen alten Blinker als Lampe und klemmst 2 Kabelstücken dran, das 2. Kabel von der Gühlampe an Batterie - halten. Nun sollte die Lampe blinken. Wenn sie das tut ist irgendwas an deinem Motorrad falsch geklemmt, blinkt sie nicht ist der Blinkgeber futsch...

Maik80 hat geschrieben:net-harrys Blinkgeber, links die angelöteten 12V Anschlüsse, rechts für 6V Betrieb.

Sorry, aber das ist Quatsch
Links unten ist der Eingang für 6V oder 12V und links oben der Ausgang für das Glühobst, rechts die Anschlüsse für die Blinker-und Ladekontrolleuchte und die Klemme 61 von der Lima.
Schau Dir das auf dem Plan unten nochmal genau an.



@Eike
Ansonsten würde ich es auch so machen, wie Ralf es beschrieb.

Gruß Harald

Svidhurr hat geschrieben:Na so ein BG hatte ich noch nicht in den Fingern.

In Ruhe nochmal die Elektrik durch sehen, ist bestimmt ein Massefehler.

Ich würde nun noch einen Benutzerfehler (BG falsch angeklemmt) in Erwägung ziehen

So, ich hab jetzt beide BG getestet.
Bei beiden habe ich Dauerlicht.
Ein alter BG blinkt dagegen sehr gleichmässig.
Schade drum, die waren so schön klein, dass man sie überall untergekriegt hat.
Vielleicht gibts ja mal wieder ne Sammelbestellung.

Hallo allerseits,

ich hatte ein ähnliches Problem an meiner ES300 mit Vape. Nachdem ich zwei Blinkgeber defekt hatte, habe ich die zu Harry geschickt, der einen Defekt beim IC festgestellt hat (ach ja, und schlampige Lötstellen von mir). Ich war mir auch keiner Schuld bewußt, Batterie war immer dran.
Danke an Harry für die schnelle Behebung des Fehlers, hatte mir aber trotzdem inzwischen einen elektronischen Blinkgeber bei Powerdynamo gekauft, der ist immer noch drin, die beiden von Harry werden dann in die Berliner verbaut.

Viel Erfolg

Thomas

Sind vielleicht LED-Blinker verbaut, aber keine LED-Blinkkontrollleuchte?

Also bei sind normale Birnen drin- überall.