Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
grade habe ich mir mal das TS Gespann vorgenommen, um mal zu überprüfen, ob es überhaupt funktionstüchtig ist. Hab es vor einigen Wochen erworben, davor stand es wohl viele Jahre. Tank muss gereinigt werden ( werde einen anderen zum testen nehmen), Vergaser ist sauber, Luftfilter auch. Soweit so gut. Jetzt habe ich bemerkt, dass zwei 6V 11ah Batterien verbaut sind. Diese sind miteinander gekoppelt, jetzt natürlich platt. Macht das Sinn ? Im Lager habe ich noch eine 6V 4,5ah Batterie, wird die für einen Test reichen? Bitte um Rückmeldung, dann kann ich ein wenig weitermachen.
Danke,
Gruß Georg

kommt darauf an wie die Batterien gekoppelt sind.

musste halt gucken wie die gekoppelt sind, also reihe oder parallel, nicht das jemand alles auf 12V umgebaut hat, da kommste mit einer 6V batterie nicht weit.

du kannst die theoretisch in reihe schalten (anstelle einer 12V Batterie bei 12V Anlage und jeweils gleicher kapazität der batterien) oder parallel (nicht optimal). sofern du eine 6V Anlage hast, reicht auch die mit 4,5 Ah aus, du hast dann aber keine grossen reserven, aber 4,5 reichen wenn alle kontakte sauber sind und die gesamtanlage vom verbrauch unter den berühmten 60/90W ist.

Danke,
die Anlage hat 6V, dann werd ich mal die 4,5 ah Batterie befüllen und mich auf die Suche nach einem Zündfunken machen.
Bis nachher.
Gruß Georg

georgd. hat geschrieben:Hallo,
grade habe ich mir mal das TS Gespann vorgenommen, um mal zu überprüfen, ob es überhaupt funktionstüchtig ist. Hab es vor einigen Wochen erworben, davor stand es wohl viele Jahre. Tank muss gereinigt werden ( werde einen anderen zum testen nehmen), Vergaser ist sauber, Luftfilter auch. Soweit so gut. Jetzt habe ich bemerkt, dass zwei 6V 11ah Batterien verbaut sind. Diese sind miteinander gekoppelt, jetzt natürlich platt. Macht das Sinn ? Im Lager habe ich noch eine 6V 4,5ah Batterie, wird die für einen Test reichen? Bitte um Rückmeldung, dann kann ich ein wenig weitermachen.
Danke,
Gruß Georg

Den Benzinhahn nicht vergessen

Für heute ist genug getan, muss gleich los zur Nachtschicht. Zündfunken ist da, aber etwas schwach. Auch mit neuer Kerze. Anspringen mag die TS nicht. Werde die Tage mal den SW abnehmen, damit ich besser bei komm und nach der Zündung sehen.
Gruß Georg
viel Spass beim Fußball schauen!