Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Mz Freunde ! Mit fast 50 Jahren habe ich nun wieder die Zeit und Möglichkeit an MZ und Simson rumzuschrauben. Nach wochenlangen Bauen habe ich eine runtergekommene ETZ 250 sowie eine TS 150 wieder neu aufgebaut. Sie laufen nun wieder tadellos. Nun möchte ich bei der Etz 250 die Instrumentenbeleuchtung und die Kontrolleuchten auf LED umrüsten . Die Instrumentenbeleuchtung ist kein Problem ,die Kontrolleuchte für die Blinker geht aber nicht. Die ETZ ist nach Schaltplan verkabelt und mit orginalem Blinkgeber. Das Kontrolllämpchen wird somit mit beidseitig vom Blinkschalter mit plus und von der nicht geschalteten Blinkseite mit minus versorgt, Damit kann die LED nichts anfangen.Hat vieleicht jemand eine praktikable Lösung . Für alle Antworten danke ich im voraus !

Bei Conrad gibt es fertige Leds in den passenden Fassungen die für Wechselspannung ausgelegt sind, also einen integrierten Gleichrichter haben. Damit sollte das ganze funktionieren.

Hier der Link:

http://www.conrad.de/ce/de/product/1822 ... Detail=005

Gruß Frederik

Vielen Dank ! Werde ich mal ausprobieren .

Dass Stimmt
Ich denke du kanst elektronische blinker auch einplanen.
Grüsse aus Ungarn
2163

Ich möchte die orginalen Blinker beibehalten .sie funktionieren nach der kompletten Überholung der Elektrik tadellos.es stört mich nur ,das man die Kontrolleuchten am Tag sehr schlecht sieht . Mit dem LED Leuchten erhoffe ich mir bessere Erkennbarkeit

Habe die LED von Conrad bestellt und ausprobiert, Funktionieren nicht !! Werde nun auf die Variante mit den Sperrdioden ausweichen und es damit mal probieren.

Die Conrad-LED wäre auch ein Schritt nach hinten:

1lm bei 12V * 15mA = 1 lm bei 0,18W = 5,5lm/W = deutlich mieser als ne Glühbirne.

Denkt mal nur nicht, daß ne LED zwangsläufig effizienter ist als Glühlicht !

Mein Tip:

Ordentlich lichtstarke superhelle LEDs, davon passen ZWEI in die Lampenfassung.

Ich habe den Vorwiderstand und beide LEDs einfach auf die Fassung gelötet. Und zwar so, dass die LEDs parallel geschaltet sind, aber genau umgekehrt gepolt. Nun leuchtet die eine beim Linksblinken, die andrere beim Rechtsblinken.

Das Ganze ist mit ein wenig Zweikomponentenkleber stabilisiert und funktioniert seit ca. 5 Jahren.

Heller als je - auch am Tage zu erkennen!

Fotos finde ich leider gerade nicht...

Habe das mit den LED Blinkleuchten hinbekommen. Jetzt ist alles schick, meine Frau is auch zufrieden.

Das ist ja schick, zwei verschiedenfarbige LED's und schon weis der eingeweihte Fahrer in welche Richtung er grade blinken lassen tut.

Gude Ihr Leud
Könnte mir einer vielleicht so was zusammen löten/bauen?
Leider habe ich nicht mehr die ruhigen Hände und Geduld dafür
Darf auch was kosten,ist kein Thema,aber die ETZ Blink Funzel ist echt das letzte
und am Gespann sieht man die Rechten Blinker nicht.