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Habe erstmal den Überblick etwas verlohren

Da ich nun einen ETZ Motor vom Wildschrei habe,
soll der inkl. DDR eZündung in mein Gespann.

Was mich etwas verwundert, die beiden grünen Kabel,
die sind vor der Lima zusammengetütelt

Motor ist bis zum Ausbau tadellos gelaufen.



Sieht man wohl nicht
Sind links oben und kommen aus dem Kabelbaum.

Habe erstmal den Motor mit dem Kabelbaum ausgebaut.
Könnte es mit etwas Ruhe und Geduld wieder hin bekommen,
aber, da die 2 grünen Kabel verbunden sind, sollte ich doch was vereinfachen können

Hat jemand einen passenden Schaltplan zur Hand

net-harry hat einen link in seiner signatur zu seiner HP , schaltpläne über schaltpläne

Das sieht mir eher nach einer Eigenbauzündung aus. Der Geber könnte von einer Hallgeberzündung aus dem PKW-Segment sein.

Guck dir mal die Bilder aus dem Thread an
viewtopic.php?f=6&t=32703

Das sieht aber nach einem Lichtschrankengeber aus.
Sehr interessant.

Ich hab sowas auch noch zu liegen. Das ist eine spätere, eine andere Zündung von MZ.

einen grünen kannst isolieren und weghängen. Das ist der, der bei der Unterbrecherzündung vom Kondensator an 1 Zündspule geht.
Das andere grüne geht von der lima (ganz rechter steckplatz) an muss lügen, glaube Regler das grüne Kabel was an zündspule 1 muss taucht nacher aus dem Steuerkasten wieder auf. Da hast du drei Kabel rot/schwarz kommt mit auf 15 Zündspule, braun kommt an FZG.Masse und grün halt an Zündspule eins .
klar soweit?

Nö.

wie nö und warum läuft dann meine so?

Werde mal paar Fotos beim Einbau von der ganzen Zündanlage machen