Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo, ich habe eine MZ ES 150/1 Trophy gekauft.
Dort fehlt leider die Batterie.. Laut internet Datenblatt gehört dort eine 6V 12AH Batterie rein. Hier in unserem Autoteileladen habe ich eine 6V 11AH Batterie gesehen.. Kann ich die 6V 11AH verwenden anstatt der 6V 12AH? Macht dieser 1AH was der da dann fehlt??

Die MZ hat eine Batteriezündung.

MfG Tim

Macht eine Stunde weniger , wenn du genau ein Ampere verbrauchst... daher´der Begriff Amperestunde... macht also eigentlich nix aus , kannst du verbauen...

Aus eigener Erfahrung. Sch*** egal. Kaufen und Fahrspaß genießen auf deiner ES. Willkommen im Forum. Gibt es Fotos zu deinem Schätzchen?

Gruß Dennis

Jaa gibt es, werde ich nachher mal welche hochladen )

Und wo schiebt die Lima die eine Amperestunde hin? Im Kabel zwischenspeichern oder was?

Tz,tz,tz....

Gruß
Willy

der war gut...

Bau lieber Blei-Vlies-Akku(auch Bleigel genannt) ein. die Foren-Suche hilft weiter.

Willy hat geschrieben:Und wo schiebt die Lima die eine Amperestunde hin? Im Kabel zwischenspeichern oder was?

Die Lichtmaschine ist keine Konstantstromquelle, sondern eine Konstantspannungsquelle.

Es geht sogar mit nur 4Ah.

... Lorchen...ich denke man muss nur die Kabelquerschnitte um 200% vergrößern um den kapazitiven Anteil zu erhöhen... oder halt einen 1 Farad Elko einbauen... haben die Jungs in den Autos auch drin

Man muß dann den Kabelbaum noch verdrillen für eine höhere Kapazität.

Also wegen den Amperestunden: Bei konstanter Spannung ist der Ladestrom abhängig vom Ladezustand der Batterie. Ein 4Ah-Akku verringert seine Stromaufnahme daher früher als ein 12Ah-Akku, weil er früher voll ist. Prost!

Lorchen hat geschrieben:

Willy hat geschrieben:Und wo schiebt die Lima die eine Amperestunde hin? Im Kabel zwischenspeichern oder was?

Die Lichtmaschine ist keine Konstantstromquelle, sondern eine Konstantspannungsquelle.

Es geht sogar mit nur 4Ah.

Hmm....da werden aus der konstanten Spannung, Volt, also keine Voltststunden sondern variable Amperestunden? Höchst mysteriös, das Ganze!

Ich geh ma grad gucken ob das Dingen damit noch anspringt.....

Willy hat geschrieben:Hmm....da werden aus der konstanten Spannung, Volt, also keine Voltststunden sondern variable Amperestunden? Höchst mysteriös, das Ganze!

Aber es funktioniert!

Moin, passt der 11AH als Gel-Akku rein??? Ich hab noch keinen gefunden...

-- Hinzugefügt: 2. Oktober 2012 19:00 --

Achso... Ich fahre mit einen 4AH Akku. Hab allerdings 2drähte ins leere werkzeugfach gelegt, um den Strom aus der Plan-Übererfüllung meiner 6V Lima zu Speichern:-)))))))))))

es-etz-walze hat geschrieben:Moin, passt der 11AH als Gel-Akku rein??? Ich hab noch keinen gefunden...

-- Hinzugefügt: 2. Oktober 2012 19:00 --

Achso... Ich fahre mit einen 4AH Akku. Hab allerdings 2drähte ins leere werkzeugfach gelegt, um den Strom aus der Plan-Übererfüllung meiner 6V Lima zu Speichern:-)))))))))))

Meins hat keinen Deckel, hast du da was gefummelt?

Gruß
Willy
PS. Gel-Akkus sind nicht mein Ding, halten kaum länger, brauchen speziellen Ladestrom und kosten teurer.

Willy, jetzt haste drei schöne Grubenhunde gefüttert...

Willy hat geschrieben: brauchen speziellen Ladestrom

derMaddin hat geschrieben:Willy, jetzt haste drei schöne Grubenhunde gefüttert...

Denke der er meint den linksdrehenden Ladestrom - entgegen dem weit verbreiteten rechtsdrehenden.

Nö,

darf ruhig auch rechts drehen, sollte aber sensibler geladen werden, als die Plätscherakkus.

Gruß
Willy

Willy hat geschrieben: sollte aber sensibler geladen werden

Man könnte auch ganz platt sagen: Ladespannung >14V

Ach was, glaubt ruhig was ihr wollt, Bleifließakkus können anstelle der sabbernden Batterien verbaut werden, ohne das sie schneller ableben, oder Schaden nehmen. Vorausgesetzt, der Regler arbeitet korrekt. Tut er das nicht, lebt auch eine "normale" Batterie nicht lange!
Und günstiger, na da muß man eben schauen wo man sie kauft, sind sie auch.

derMaddin hat geschrieben:Ach was, glaubt ruhig was ihr wollt, Bleifließakkus können anstelle der sabbernden Batterien verbaut werden, ohne das sie schneller ableben, oder Schaden nehmen. Vorausgesetzt, der Regler arbeitet korrekt. Tut er das nicht, lebt auch eine "normale" Batterie nicht lange!
Und günstiger, na da muß man eben schauen wo man sie kauft, sind sie auch.

Seh ich auch sooo...hab einen mechanischen Regler drin und es funktioniert

Na,

dann haben wie die Watt und Volt ja gut sortiert und hoffen sie, ob in Plätscher oder Glibberakku, stets abrufen können.

Einen feinen, spannungsgeladenen Abend noch

Willy

In der TS-Hufu fahre ich einen 6Volt/9AH-Gel-Akku und einen mechanischen Regler - funzt seit etwa 5 oder 6 Jahren

So habe die Batterie nun gekauft und Batteriesäure aufgefüllt.. morgen werde ich sie anschließen.. mal sehen ob die Emme dann anspringt

Hab letztens ne 9V Blockbatterie angeschlossen.. nach gefühlten 1000 kicken lief sie auch

Btw: Bilder hab ich hier 2 hochgeladen: gallery/album.php?album_id=2

Arni25 hat geschrieben:

Willy hat geschrieben: sollte aber sensibler geladen werden

Man könnte auch ganz platt sagen: Ladespannung >14V

... ist Gift für den Gel-Akku!

Lorchen hat geschrieben:

Arni25 hat geschrieben:

Willy hat geschrieben: sollte aber sensibler geladen werden

Man könnte auch ganz platt sagen: Ladespannung >14V

... ist Gift für den Gel-Akku!

Für einen 6V Akku erst recht.....

Arni25 hat geschrieben:...Man könnte auch ganz platt sagen: Ladespannung >14V

Falsches Zeichen, Arni - <14V muß es heißen...

Gruß Harald

harry, aber nur bei 6 volt, bei 12 volt wären das dann 2ah. oder irre ich da.

Nach der vereinfachten Formel mit konstantem Strom ist C*U = I*t :

bei 1Ah = 1A für 3600s
U = 6V

C= ( 1A * 3600s )/6V = 600 Farad

Oder bei 12V halt 300 Farad für 1Ah.

bzw., das was Du meinst, hat ein auf 12V aufgeladener 600F Kondensator 2Ah...
Allerdings wird die Spannung mit der Entladung kleiner, so dass man das nicht wirklich vergleichen kann, deshalb hatte ich es oben auch wieder gelöscht...

hatte ich das doch noch richtig in erinnerung

net-harry hat geschrieben:

Arni25 hat geschrieben:...Man könnte auch ganz platt sagen: Ladespannung >14V

Falsches Zeichen, Arni - <14V muß es heißen...

Gruß Harald

Jawoll, recht hast Du!

Neue Batterie ist drin.. 1 Kick und sie lief