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Hallo!

Wie es im Titel schon steht, habe ich nur teilweise einen Zündfunke.

In manchen Momenten funkt sie wunderschön mit langem, blauen Zündfunken, manchmal aber auch nur bei jeder 4. oder 5. Umdrehung.

Wenn ich mit einem Schraubendreher beide Teile des Unterbrechers berühre, funkt es ordentlich. Strom sollte also da sein.

Wo soll ich denn idealerweise anfengen, nach dem Fehler zu suchen?

Zündkabel ist neu.

Kontakt im Spulenkasten ist hergestellt.

Kontakte der Zündspule sind gereinigt.

Verkabelung müsste auch stimmen, da es ja auch ab und zu funktioniert.

Verbaut ist außerdem ein VAPE-Regler.

Wenn ihr Tipps habt- her damit!

Dank euch.

Schöne Grüße

Eike

entweder neuen Unterbrecher oder Kontakte säubern....mess doch mal durch dann sieht man genau ob der Durchgang ok ist....also null Ohm.... oder als Widerstand arbeitet bei schlechten Durchgang

Als erstes würde ich einen neuen Kondensator probieren.

Grad erstmal die Zündspule gemessen.

Einmal 1,7 Ohm, einmal 3,29 Ohm. Die müsste also laut MZ-Elektrik also funktionieren.

Unterbrecher: 0,2-0,3 Ohm (falls ich die richtige Einstellung hatte)

EikeKaefer hat geschrieben:Unterbrecher: 0,2-0,3 Ohm (falls ich die richtige Einstellung hatte)

jedesmal dann mal Spannung messen an der Zündspule....

6,17 V

Wie jedesmal?
Na geschlossener Unterbrecher, Zündung aus, dann gemessen.
Beim Widerstand brauch ich die Zündung ja nicht anhaben, oder?

Gespann Willi hat geschrieben:Als erstes würde ich einen neuen Kondensator probieren.

PS: Sorry, Willi, ich konnte nicht anders...

ich weiß Lothar du hattest noch keine defekten Kondensator,ich schon
Ist schon in Ordnung

Nicht zanken!

Die Kondensatoren sind alle identisch? Also egal ob aus 6V oder 12V Zündung?

Habt ihr sonst noch Tipps?

Mir zanken doch nicht,das ist der Dauerbrenner von Lothar

Gespann Willi hat geschrieben:das ist der Dauerbrenner von Lothar

Okay, verstanden.

Hat noch jemand sachdienliche Hinweise?

Nimm den Unterbrecher raus, schmirgel die Kontaktflächen ordentlich ab oder nimm einen neuen. Wenn der Zündfunke aussetzt, liegt es fast immer am UB.

(Batterie scheint i.O.; beim Kondensatordefekt wäre der Zündfunke mehr gelb als blau)

LG MV

War der Widerstand am Unterbrecher eigentlich zu groß?

Der UB sollte null Ohm im Durchgang haben.

LG MV

PS: Die Kondensatoren sind für 6V und 12V gleich.

ich habe jetzt ein paar unterbrecher (leider keine für die rt) durchgemessen. unter 0,2 komme ich bei keinem.

Dann kannst Du davon ausgehen, daß die 0,2 Ohm als Messfehler anzusehen sind (UB´s also in Ordnung).

Nichtsdestotrotz, ich würde den UB rausnehmen und wie oben beschrieben "überholen".

Wenn Du die Zündspule als Ursache ausschließen willst, nimm einfach eine normale der ES/TS. Zündkabel, Kabel vom UB und Pluskabel von der Batterie daran anschließen (UB bleibt eingebaut) und durchtreten.

LG MV