Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo bin neu hier und habe gleich ma was zu fragen ^^.
Es geh um folgendes Problem, wenn ich mit meiner etz fahre und ma sehn will was wir gad so draufham kann ich leider nur schätzen. Da meine Tachonadel nur am hoch und runterfallen ist sie geht zwar mit um so mehr ich gas gebe aber so ungenau das sie ca 20kmh hin und her geht .......
Hoffe jemand kann mir helfen wollte eigendlich alles original lassen.

entweder ist sie an den anschlüssen lose,
oder die vierkant-enden sind abgenuddelt...
oder die ritzelwelle im kettenkasten ist abgenutzt...
oder das schneckenrad am kettenrad ist abgenutzt.
und wenn du glück hast, fehlt einfach nur schmierung

bitte kontrolliere das mal

danke für die schnelle Antwort

So ich werd mich mal als Neuling noch richtig vorstellen

Ich bin der Tim bin 21 Jahre alt und besitze meine Etz seit 1 Woche.
Hatte vorher eine S51/1-4 und eine S50/N.
Wie ich auf MZ gekommen bin ist ganz einfach als ich 12 war fuhr mein Opa mit mir auffen Tank schon MZ unzwar eine wunderschöne TS und von da an war bei mir der Funken übergesprungen^^
Nun bin ich los und schaute mir von einen älteren Herren die Etz an der sie aus gesundheitlichen gründen abgeben musste.............
Natürlich musste ich nicht lange überlegen und nahm sie mit und jetz kommt der Teil den ich schon bei meinen beiden Simmis geliebt habe, alles wieder herrichten und am besten nur Originalteile.

MZ-Chopper hat geschrieben:entweder ist sie an den anschlüssen lose,
oder die vierkant-enden sind abgenuddelt...
oder die ritzelwelle im kettenkasten ist abgenutzt...
oder das schneckenrad am kettenrad ist abgenutzt.
und wenn du glück hast, fehlt einfach nur schmierung

bitte kontrolliere das mal

oder die Tachowelle hat einen Knick
oder die Tachowelle ist krumm

Timbo von ETZ hat geschrieben:...Hoffe jemand kann mir helfen wollte eigendlich alles original lassen.

was für ein Tacho ist denn montiert?
vergleiche mal:
viewtopic.php?f=17&t=52278&hilit=Tacho+und+DZM+Aktion
Und, ja man kann den Tacho auch reparieren, dann kann alles original bleiben.
Wenn Du Bedarf hast melde Dich ruhig mal per PN bei mir, jetzt läuft noch eine Aktion zu günstigen Konditionen.

Bei mir trifft die Nummer 6 zu .
Ich schaue morgen erstma ob es sich beheben lässt und falls nich komme ich auf dich zurück

Hey Freunde ^^
Bin heut ma zu gekommen nachzuschauen
Liegt wohl am Tacho selber Welle ist noch eckig, schnecke sitzt richtig usw.
Hab nochma ne runde gedreht nachdem ich alles gereinigt und eingefettet habe aber das Problem besteht immer noch.....
Naja nach so vielen Jahren kann das den schon mal passieren ne

Wenn du einen DZM an deiner ETZ hast, kannst du auch mal DZM und Tacho tauschen und gucken, ob der Tacho am Drehzahlmesserantrieb funktioniert. Der mech. Aufbau ist gleich, nur die Skalen sind anders.

Hmmm okay das könnte ich auch noch tun , werd ich mal die Tage machen.
Rs geht mir nur darum das die Ete zum Tüv soll und das muss ja dann funzen ne

Wenn du wirklich die Nr. 06 hast, das Ziffernblatt ist Goldstaub
Bei Bedarf hätte ich da noch einen

Hey ja habe ich ^^
Aber wie ich es schon Norbert sagte will ich eigendlich es versuchen mit allen mitteln noch hinzukriegen damit sie original bleibt.
Habe heut grade das erste Federbein wieder auf Hochglanz gebracht als meine Perle das gesehn hat dachte sie ich hab ein neues gekauft.
Von daher denke ich ist alles mit genug mühe und mittel wieder instand zusetzen

Haste nun den Fehler vom Tacho gefunden
Ich habe da auch noch 2 Tachos zum Schlachten ...

Ich sagte doch das ich morgen nochmal schaue wenn ich dann bedarf habe melde ich mich bei dir sofern ich mich nicht gleich für ein neues entscheide.

Svidhurr hat geschrieben:Wenn du wirklich die Nr. 06 hast, das Ziffernblatt ist Goldstaub

Wir reden hier von der lfd-Nr 06? Also dem Typ ta-04?
Das sind die ersten Instrumente der ETZ nach Umstellung der Produktion von TS250/1 auf ETZ250. Gut, die sind jetzt nicht so häufig wie zB. die späteren ta-05 oder die vorherigen ta-03, aber Goldstaub ist anders.

Verstehe eh nicht was ihr mit Goldstaub meint ist das Tachoblatt mit Goldstaub beschichtet oder was xD sry

Timbo von ETZ hat geschrieben:Verstehe eh nicht was ihr mit Goldstaub meint ist das Tachoblatt mit Goldstaub beschichtet oder was xD sry

Nein er meint sicher, dass diese Instrumente selten und deshalb wertvoller als andere sind.

Genau das meine ich damit.

Das Ziffernblatt mit den Plastekappen für die Kontrolllämpchen, danach kannste aber Suchen
Der DZM ist schon schwierig und der Tacho nur noch sehr selten zu bekommen

Für mich ist das Goldstaub, da sehr schwierig aufzutreiben und dem entsprechende Preise
Ich wollte diese Instrumente unbedingt für mein TS - ETZ Gespann haben,
finde ich da sehr passend.

Habe aber durch Glück und Zufall die Sachen 2x erwischt
Hat halt jeder seine spezielle Macke

Ich muss die Teile nicht los werden

Svidhurr hat geschrieben:Hat halt jeder seine spezielle Macke

Wieso Macke. Ich finde das TS Design der Zifferblätter auch um Welten schöner als das der ETZ mit den tausend Strichen.

Da ich aber die Möglichkeiten hätte, auch einen TS-Tacho auf die größeren und andersfarbigen Kontrolllampen umzubauen, ist so ein Gerät für mich halt nicht so spektakulär oder selten.

Achsoo jetz hab ichs verstanden also alles in allem habe ich halt ein seltendes DZM und Tacho ^^