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Mahlzeit liebe Leute,
ich stell mich mal grad wieder prasslig an den meine Zündung erschließt sich mir mal wieder nicht.

Ein Zündfunke ist wenn ich das blanke Zündkabel halte da und der ist schön kräftig.
setzt ich Kerzenstecker und Kerze in verschiedensten Variationen auf kommt höchstens´n schwaches Knistern.
selbe Konstalation läuft aber auf einem S 50, den ich zur Kontrolle rangezogen hab, tadellos.
Zündspule ists auch nicht.
Motor lief früher auch schon damit.
Verbaut ist eine Elektronische Zündanlage wie sie in den Exports drin war wie gesagt sie lief vor n paar Wochen damit dann wurde sie nicht mehr bewegt

wo ist nun der Fehler im rechten Bild?

Bild?

http://www.ost2rad.de/images/product_im ... it-etz.jpg

solch eine ist es

Da gehört doch nen Steuerteil dazu,was ist mit dem?
Und das ganze ist mit ner Extra Sicherung abgesichert,ist die Heil

jo wie gesagt das läuft alles ich bin mit ihr vor kanpp 5 wochen noch gefahren hab sie abgestellt und dann die Dose genommen heut wollt ich mal wieder ne runde drehen und siehe da...

wie ist der ladezustand der bakterie? nicht das die nicht mehr mag.

Hier müßte man wirklich mal messen, wie sich die Spannung an Klemme 1 der Zündspule gegen Masse verhält beim Durchdrehen der Kurbelwelle.

ok dit probier ik mal Bakterie ist IO

-- Hinzugefügt: 27. Dezember 2012 18:51 --

ok möcht mich berichtigen: Batterie doch nicht so top wie ichs gedacht hab 10 V habs nochmal ans Gerät gehangen
bei vorgeschlagender Messung kamen um 6,7 Volt an normal ist das nicht oder? und was schließen wir jetzt daraus??

die ist voll im ar..... hau die wech und besorg dir ne neue.
übrigens arbeitet die ebza unterhalb von 10volt nicht mehr zuverlässig.

Luc´s hat geschrieben:Batterie doch nicht so top wie ichs gedacht hab 10 V habs nochmal ans Gerät gehangen
bei vorgeschlagender Messung kamen um 6,7 Volt an normal ist das nicht oder? und was schließen wir jetzt daraus??

Bei der vorgeschlagenen Messung ist die Batterie unter Last und liefert dann noch viel weniger als 10V. Wahrscheinlich ein Plattenschluß in einer Zelle Schrott!

so dit Ding läuft wieder Batt. über Nacht geladen und Blumenkohl im inneren des Steuergerätes beseitigt außerdem ne Kabelquetschung die aber wohl nicht die Ursache war
Batt bringt nun wieder ihre 12 volt.
ich hab einen elektronischen Regler drin sollt man den mal überprüfen?

Wieviel Saft hat denn die Bat., wenn die Maschine läuft ? Müssten knapp 14 Volt sein.

Wenn die Batterie schon so runter war, ist die müde. Laß mal ein paar Minuten das Licht leuchten, Kolben dazu nach OT, damit die Zündspule ausgeschaltet ist. Die Last muß die Batterie ertragen, ohne in die Knie zu gehen.