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Hallo. Hat jemand Erfahrung mit dem Elektronischen Regler für die ETZ150?

welchen? bei mir werkelt ein eigenbau seit jahren ohne probleme.

Hallo,

Ich habe den von (http://www.ost2rad.de/MZ-Ersatzteile/El ... htmlst2Rad) für die TS verbaut und bin völlig zufrieden mit. Batterie lädt super und die Elektrik funktioniert auch top. Denk mal das wird bei der ETZ genauso sein.

Hallo,
Ich habe in meiner Etz 150 einen Eigenbauregler drin.
Anleitung findest Du hier bei Net-Harry. Der ist sehr zu empfehlen.
Funktioniert in der Etz einfach klasse. Regelt sauber bei 14 Volt.
Wenn Du Dir bei Conrad oder so die Bauteile besorgst, kannst Du von mir eine Platine dafür haben.

Gruß Michael

hab hier auch noch einen kompletten liegen, gleich mit blinkgeber auf der plattine. müßte nur in ein gehäuse verbaut werden.

Günstig ist dieser Regler von Beru. GER 024 0 190 005 024 (14,4V) Gibt im Autozubehörladen für ca.20€
Den habe ich in beiden ETZ,ten eingebaut.

In meiner ETZ werkelt ein Regler der Trabi-Drehstromlichtmaschine nun schon seit Jahren zur vollsten Zufriedenheit. Einfach ein Adapterblech in Form des original Reglerhaltebleches gebaut, darauf den Trabi-Regler geschraubt und angeschlossen, fertig. Ist zudem noch eine ziemlich kostengünstige Möglichkeit, die Dinger sind reichlich verfügbar.

Schöne Grüße

Micha

micha, wie hast du die trabbi drehstromlima in die etz bekommen? seitlich angebaut?

edgar

Hab zwar keine Trabi, sondern ne Citroen Lima, aber die funktioniert auch
Mit Keilriemenantrieb

Gude Güsi
netter Umbau,die Franzosen Limas funktionieren gut,
hatte ich in den 80ern auch an meinem BMW R67 Gespann
Aber warum macht man das an einer ETZ?

Weils damals noch keine Powerdynamo gab.
Hat mein Vorbesitzer gebaut (HWE Karlsruhe).
Ist vielleicht manchen von euch bekannt...
Heinz Weber...

Okay,das ist ein Argument
Heut würd ich das auch nicht mehr machen.

zeig mal ein bild von der anderen seite, wird das mit dem gaser nicht bischen eng? Vorteil ist, bei entsprechender Übersetzung, immer volle Leistung, selbst im Standgas.

hier mal eine Alternative für einen Beiwagen Generator/Lima gesehen auf der augustusburg

Hier ist die Ansicht von der Vergaserseite. Geht ohne Probleme...:

Edgar hat geschrieben:micha, wie hast du die trabbi drehstromlima in die etz bekommen? seitlich angebaut?

edgar

Nee, die Lichtmaschine ist nach wie vor die Drehstrom-ETZ-Lima, lediglich der Regler stammt vom Trabant . So ein riemengetriebener Generator wäre mir dann an der 125er ETZ doch bisschen zu "unhandlich".

Schöne Grüße

Micha