Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo ins Forum,
ich muss mich jetzt nochmal mit einer eher trivialen Frage an euch richten: Nachdem ich meine Vape nun in meine Hufu ES eingesetzt habe wollte ich, bevor ichs ordentlich mache schonmal schauen ob sie überhaupt einen Zündfunken wirft: Das ist natürlich nicht der Fall. Ich hab ein wenig in älteren Beiträgen gelesen nur geht mir daraus noch nicht ganz hervor, wo die kritischen Anschlussklemmen und Stellen liegen, wenn es nur um die Zündung geht. Kerzenstecker, Zündkabel sind in Ordnung. Ich habe alle Massekabel an einem Punkt verbunden (Halterung der Zündspule) - und Verbindung zum Motor besteht. Das Zündschloss ist noch ohne Lämpchenfassungen und hängt noch daneben ist aber soweit angeschlossen (bzw. ich habe nichts daran verändert und mit der alten 6V Zündung lief sie ja).
Lieg ich richtig, dass das rote Kabel des Reglers (zur Batterie) und das schwarze des Relais auf Klemme 15 die einzigen Verbindungen von der Vape zur restlichen Elektrik sind? Abgesehen von der Ladekontrolllampe?
Gruß
Tuelle

trenne mal das blaue kabel was von der zündspule zum relais geht.dann sollte sie nen funken haben.

Hab ich gemacht: Zündfunke ist dann schwach zu sehen (kräftig mit der Hand durchgedrückt), Kabel wieder angeschlossen - Zündfunke gar nicht oder nur ganz selten da

dann ist alles ok. das relais schaltet das blaue kabel auf masse, somit kein zündfunke. wenn du den rest fertiggebaut hast, zieht das relais an, somit keine masse, somit kommt ein funke.

Vielen Dank!
Ist es den richtig, das das neue schwarze Kabel mit der Öse für die ehemalige Zündespule verbunden wird, die hoch zum Zündschloss geht?

nö, das neue schwarze mit öse kommt an die masseschraube und das was vom zündschloß an die alte zündspule ging (15) kannst du als plus an das relais stecken(spule) die andere seite der relaisspule kommt auf masse.
du hast doch nen schaltplan mit bei, ist alles drauf zu sehen wo was hingehört

nur so ... vape sagt ja selber, dass der zündfunke kaum bis nicht zu sehen ist. steht in der anleitung

Hatte das in der Anleitung auch so gelesen, nur hatte ich das bei Simson stärker in Erinnerung. Den Funken bei der MZ sieht man wirklich nur im dunkeln und bei sehr genauem Hinsehen. Hatte mich erst etwas stutzig gemacht.

@voodoomaster: Schaltplan gabs leider nicht mit dazu. Ich versuche mir das mit dem Originalen und einem aus dem Netz zusammen zu reimen

schaltplan ist aber immer mit bei bei der einbauanleitung oder hast du eine gebrauchte? aber im netz bei powerdynamo findest du ihn ja auch.

Sollte eigentlich dabei sein, aber in meiner Anleitung fehlen 2 Blätter. Ich hab sie inzwischen nun auch von Powerdynamo selbst.
Wie ich das im Schaltplan sehe sollte es so sein (für das Relais): Blau an die Zündspule, Braun (Relais) an Masse und Schwarz an Klemme 15 (das Kabel wo noch nichts dran ist)

Tuelle91 hat geschrieben:Sollte eigentlich dabei sein, aber in meiner Anleitung fehlen 2 Blätter. Ich hab sie inzwischen nun auch von Powerdynamo selbst.
Wie ich das im Schaltplan sehe sollte es so sein (für das Relais): Blau an die Zündspule, Braun (Relais) an Masse und Schwarz an Klemme 15 (das Kabel wo noch nichts dran ist)

Na dann ists auch kein Wunder das nix funkt. Das Relais zieht ja noch gar nicht an. Also liegt deine Zündung die ganze Zeit über blau an Masse. Schließ mal die schwarze Ader an Schaltplus an und siehe da, es klackt beim Einschalten der Zündung. Und dann haste auch nen wunderschönen Zündfunken.

Dorni hat geschrieben:

Tuelle91 hat geschrieben:Sollte eigentlich dabei sein, aber in meiner Anleitung fehlen 2 Blätter. Ich hab sie inzwischen nun auch von Powerdynamo selbst.
Wie ich das im Schaltplan sehe sollte es so sein (für das Relais): Blau an die Zündspule, Braun (Relais) an Masse und Schwarz an Klemme 15 (das Kabel wo noch nichts dran ist)

Na dann ists auch kein Wunder das nix funkt. Das Relais zieht ja noch gar nicht an. Also liegt deine Zündung die ganze Zeit über blau an Masse. Schließ mal die schwarze Ader an Schaltplus an und siehe da, es klackt beim Einschalten der Zündung. Und dann haste auch nen wunderschönen Zündfunken.

Okay hier geht mir grad ein "Zündfunke" auf: Ich habe keine Batterie eingebaut und die beiden Anschlüsse hängen nur in der Luft. Kann das Relais nun nur unter 12V Spannung arbeiten und die Spule von der Masse entkoppeln?

genau so ist es - und auch gerade wenn man nur mit der Hand den Kicker betätigt. Wenn du den Fuß nimmst, reichen die paar Umdrehungen allerdings auch aus um das Relais zu versorgen. Darfst eben nur beim kicken kein Licht eingeschaltet haben, sonst reichts net.

hier mal ein schaltplan zu dem ganzen.