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Hallo Leute,

bei meiner MZ TS 150 leigen die Kohlen nicht grade auf dem Rotor sondern neigen ein paar mm nach außen. Dies liegt warscheinlich an der braunen Isolatorplatte. Die Platte geht immer wieder zurück. Wie kann ich die Kohlen wieder in richtige Position bringen?

mach mal ein Bild davon....

Diese Kohlen stehen etwas zu weit nach links. Das war bei den alten auch schon der fall und die haben sich demnach abgenutzt.

Dein Stator sitzt nicht richtig auf der Zentrierung.

Grüße, Paul

Hast Du dir das Bild vor dem Einstellen mal angeschaut... noch unschärfer gehts kaum.. Wer soll denn da was erkennen

ist es nur eine Limakohle die so absteht??..

Der Strator ist natürlich schon mit den zwei Schrauben angeschraubt . Es sind beide Kohlen die überstehen. Und zwar durch die Platte. Diese steht etwas nach außen ab. Nur die Platte kann man nicht biegen weil diese immer wieder in die alte Position zurück kehrt.

Zum Foto: das Zauberwort heißt Makromodus, dann wirds auch schärfer.

Zum Thema: wenns die Platte ist - mal mit einer anderen versuchen? Vllt. hat jemand eine übrig. (Ich leider nicht.)

Was der Paul meint , ist die Zentrierung unter dem Stator , daß er da nicht richtig draufsitzt . Der Überstand der Kohlen
über den Kollektor ist schon extrem . Mach doch nochmal ein paar bessere Fotos und löse mal die 2 Schrauben des
Stators . Versuche , ihn etwas hin-und her zu drehen , vielleicht rutscht er dann schon etwas weiter rein . Ansonsten
runternehmen und mal dahinter nach dem Rechten sehen . Interessant wäre es , zu sehen , in welcher Ebene der
Unterbrecher läuft .

motorradfahrerwill hat geschrieben:
Zum Thema: wenns die Platte ist - mal mit einer anderen versuchen? Vllt. hat jemand eine übrig. (Ich leider nicht.)

die Platte ist aufgenietet...vieleicht hat sich was gelöst....einzeln gibs und gabs die nicht

vermutlich hat mal einer die lima aufgesetzt und angebrummt ohne vorher die Kohlen in die Führung zu drücken damit sie über den Rotor gehen.
Dabei verzieht sich die Platte echt weit nach aussen das dieses Bild entsteht.
Richten kann man das indem man die Lima ausbaut und ein paar Tage stehen lässt mit etwas gewicht auf den Führungen.
So etwa ein Kilo sollte gehen. aber ich würde lieber nicht zuviel tun nicht das die Platte noch bricht.
Ich hatte neulich mal so einen Fall, allerdings nicht mein Motor.
Vielleicht bringt auch nassmachen der Platte was oder man besorgt sich eine neue Platte bei Conrad oder so.

so hier nochmal ein schärferes Bild. Also ich kann einfach etwas drauflegen und zur anderen Seite zurück belasten?

Notfalls hab ich noch die Bakelitplatte einzeln...

Wenn ich mir den Unterbrecher so ansehe sage ich trotzdem, die Lima sitzt nicht richtig!
Was´n das.....: ???

Grüße, Paul

TS Paul hat geschrieben:Wenn ich mir den Unterbrecher so ansehe sage ich trotzdem, die Lima sitzt nicht richtig!
Was´n das.....:

S5001877.JPG

???

Grüße, Paul

Na was schon, Streichhölzchen.. Trotzdem könnten vernünftige Bilder nicht schaden, meine Glaskugel ist beschlagen, ich seh immernoch nix richtiges.

UlliD hat geschrieben:

TS Paul hat geschrieben:Wenn ich mir den Unterbrecher so ansehe sage ich trotzdem, die Lima sitzt nicht richtig!
Was´n das.....:

S5001877.JPG

???

Grüße, Paul

Na was schon, Streichhölzchen..

Und was hat das da zu suchen ?

Damit beende ich das Thema hier. Es hat keinen Zweck. Sich lustig machen über unscharfe Bilder oder Streichhölzchen die garnichts mit der Sache zu tun haben ist Schwachsinn. Wenn ich mich im Forum anmelde, suche ich nach Möglichkeiten diese Dinge zu reparieren und sich nicht über andere Dinge lustig zu machen. Austauschen kann ich das Teil auch. Dafür brauche ich kein Forum. Ich bin ja in mehreren Foren angemeldet aber so etwas habe ich noch nie gehabt. Meine Frage war nur wie man das Teil rüberbekommt. Mehr nicht!!!!

Hi,
ess erstmal nen Snickers !!

Das ist doch ganz einfach: entweder das Pertinax Plättchen ist verzogen durch irgendwelche "Quellungen" von irgendeinem Öl was dort rangekommen ist oder thermische Beanspruchung oder was sollen wir denn Wissen, wenn Du nur 1 Bild von 1 Seite hier postest.
Oder die Lima ist tatsächlich nicht richtig in Ihrem Zentrierrand montiert und sitzt kpl. leicht schief drauf. (das geht auch mit 2 Schrauben drin)
Eine Ansicht "von Vorn" wo die Durchbiegung zu sehen gewesen wäre (deshalb vermuten ja welche das die Streichhölzer die Durchbiegung verursachen) wäre sehr hilfreich gewesen.
Auch kennen wir ja nicht die Vorgeschichte des Motors, nur DU.

Alles das was an Vorschlägen kam hättest Du durch Bilder aus der Welt räumen können.

Pertinax als solches ist nicht biegbar, wenn es verzogen ist, muss es ersetzt werden.
Ein Bild von einem Vergleichsmotor wird Dir zeigen das die Kohlen viel zu weit außen laufen, ein Bild von vorn könnte klären ob es nur an der Platte liegt.

Also: da ist nix rüber zu bekommen, wenn es durch irgendwas gequollen, verzogen ist, dieses Material bricht dann einfach !!!

Bye
ertz.

TS Paul hat geschrieben:Dein Stator sitzt nicht richtig auf der Zentrierung.

Grüße, Paul

Das wäre auch meine erste Idee ...

Leider gibts darauf keine Antwort

MZ-Lehrling hat geschrieben:Damit beende ich das Thema hier. Es hat keinen Zweck. Sich lustig machen über unscharfe Bilder oder Streichhölzchen die garnichts mit der Sache zu tun haben ist Schwachsinn. Wenn ich mich im Forum anmelde, suche ich nach Möglichkeiten diese Dinge zu reparieren und sich nicht über andere Dinge lustig zu machen. Austauschen kann ich das Teil auch. Dafür brauche ich kein Forum. Ich bin ja in mehreren Foren angemeldet aber so etwas habe ich noch nie gehabt. Meine Frage war nur wie man das Teil rüberbekommt. Mehr nicht!!!!

Ruhig Blut

Baue erst mal einfach alles wieder ab
Beim Zusammenbau können nun mal Fehler vorkommen
Wenn die LIma dann draussen auf dem Tisch liegt,kann mann sich die Halterungen für die Kohlen genau anschauen
Ist das von haus aus schon micht Paralel zur Trägerplatte,kannst du das andere alles vergessen und ersatz organisieren
Kann sein das beim Einbau irgend jemand mal Mist verzapft hat

MZ-Lehrling hat geschrieben:Sich lustig machen über unscharfe Bilder oder Streichhölzchen die garnichts mit der Sache zu tun haben ist Schwachsinn.

Es hat sich niemand lustig gemacht , aber Rätselraten ist hier nunmal auch nicht hilfreich . Und an der Stelle , wo die
Streichhölzer stecken , paßt normalerweise garnichts drunter , da sitzt die Platte formschlüssig auf .

Sehe ich genau so, die Streichhölzer drücken die Platt nach Außen oder der Stator sitzt nicht richtig.

So sollts aussehen:
Falls Du die Lima brauchst, liegt bei mir nur rum....

Ich habe jetzt erstmal ein Snickers gegessen

Die Platte ist verbogen.

Ich brauche eine neue Platte! Das Material würde bei verformung brechen.

Trotzdem Danke an alle!

MZ-Lehrling hat geschrieben:Trotzdem Danke an alle!

Warum eigentlich "trotzdem"?

Gruß
Lothar

lothar hat geschrieben:

MZ-Lehrling hat geschrieben:Trotzdem Danke an alle!

Warum eigentlich "trotzdem"?

Gruß
Lothar

Wahrscheinlich bezogen auf all die anderen Hinweise bezüglich des nicht richtig sitzenden Stators .

Eigentlich möchte ich nicht antworten, sondern selber eine Frage stellen:

Wo gibt es für die Kohlen, Federn und Muttern. Güsi und Sausewind haben keine im Programm. Güsi kann auch keine liefern. Für einen Tip wäre sehr dankbar.

Schönen Dank in voraus

2cvBeck

2CVBeck hat geschrieben:Wo gibt es für die Kohlen, Federn und Muttern. Güsi und Sausewind haben keine im Programm. Güsi kann auch keine liefern.

Also das tät mich sehr wundern, meine letzten LiMa-Kohlen hab ich auch vom GüSi...
http://www.mzsimson.de/pic_show.php?pic=rp3b_O25200.JPG
Zu finden unter TS 150 -> Elektrik -> Lichtmaschine

er meint die federn, glaube ich.

Martin H. hat geschrieben:

2CVBeck hat geschrieben:Wo gibt es für die Kohlen, Federn und Muttern. Güsi und Sausewind haben keine im Programm. Güsi kann auch keine liefern.

Also das tät mich sehr wundern, meine letzten LiMa-Kohlen hab ich auch vom GüSi...
http://www.mzsimson.de/pic_show.php?pic=rp3b_O25200.JPG
Zu finden unter TS 150 -> Elektrik -> Lichtmaschine

Erst lesen dann schreiben. Ich meine die Federn

hier gibs das z. b. Federn und die Klemmen http://www.oldtimerteile-haase.de/

2CVBeck hat geschrieben:Erst lesen dann schreiben. Ich meine die Federn

Dann formuliere es doch auch bitte korrekt. So liest es sich, als würdest Du für "die" [Deine Maschine] Kohlen, Federn und Muttern suchen.
Außerdem war ich der Meinung, ich hätte von Güsi den ganzen Kram, also Kohlen, Federn und Federklemmen bekommen... das war dann aber wohl von meinem anderen MZ-Händler, Klaus Hofmann-Settele.

So der Fehler ist gefunden. Die Platte war unter der Kohlenhalterung gebrochen. Ich habe eine neue Platte reingesetzt. Danke für die Tipps und ein riesiges Danke an luckyluke2!!!

MZ-Lehrling hat geschrieben:So der Fehler ist gefunden. Die Platte war unter der Kohlenhalterung gebrochen. Ich habe eine neue Platte reingesetzt. Danke für die Tipps und ein riesiges Danke an luckyluke2!!!

Gern geschehen .

Wir hatten letztens familär ein ähnliches Problem. Jedenfalls mußten wir feststellen, daß die Grundplatte recht instabil ist.
Meine Frage deshalb:
Gibt es schon Lösungen für besseres bzw. anderes Platinenmaterial?

Mir ist aufgefallen das die Kohlen unter Volllast extrem Funken. Ist das normal?

MZ-Lehrling hat geschrieben:Mir ist aufgefallen das die Kohlen unter Volllast extrem Funken. Ist das normal?

was ist extrem ja es funkt schon unter Volllast...Spannung ok mess mal an der Batterie bei ca. 4000U/min...