Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

nach knapp zwei Wochen Standzeit wollte ich meine MZ mal wieder ans Laufen bringen. Problem: Keinerlei Saft mehr auf der Batterie.

Ich geh einfach mal davon aus, dass die eh nen Knacks hatte, oder warum könnte sich sonst eine Batterie so einfach verabschieden? Soo kalt war es ja auch nicht...

Vielleicht haben auch meine ewigen Zündungsprobleme was damit zu tun, dass die Batterie ev. auf dem letzten Loch gepfiffen hat, schön wär´s ja.

Ich könnte jetzt folgende Batterie einbauen:
http://www.mercateo.com/p/310-205366/Ex ... _10Ah.html

Ist von Sonnenschein, 6V, 10 AH, Bleiakku GEL

Was meint ihr, geht das (abgesehen davon, dass sie etwas zu breit wäre)? Ev. zu wenig AH? Oder könnte es wg. Blei-Gel Probleme beim Aufladen durch die Lima geben?

Würde mich halt nur 12 Euro kosten, für eine normale Naßbatterie wollen die Händler vor Ort richtig Geld haben bzw. sie weigern sich, eine 6V-Batt. zu bestellen.

Grüße!
Jonas

moin ich hab auch ne bleigel in meine 150er ES die kann nur 9Ah aber reicht sogar für 55/60W H4 bislang, passt auch von den maßen in den normalen halter, ist sogar kleiner als die originale batterie (nur das spannband mußte ich etwas kürzen. die bezeichnung lautet:

Multipower MP9-6A

achja und ich fahre immer mit licht!

Gruß
Steven

Hallo,
Lorchen hat vor einiger Zeit bei seiner TS 250 Bleigel verbaut. Da gibt es eine Beitrag mit Bild. Ich glaube da waren zwei kleine Batterien in Reihe geschaltet. Mit der Lima gibt es da keine Probleme. Aber vielleicht mit dem mechanischen Regler. Siehe auch MZ Wissendatenbank.

http://motorang.com/bucheli-projekt/batterie.htm

mechanischer Regler lässt sich entsprechend einstellen, Angaben stehen auf der Batterie oder auf deren Datenblatt ...

Gryße!
Andreas, der motorang

Jonas hat geschrieben: bzw. sie weigern sich, eine 6V-Batt. zu bestellen.

Weigern sich?! Hab meine für mein ES-Gespann problemlos beim Louis bekommen.
Gruß, Martin.

Danke für eure Antworten. Im Link von motorang steht ja einiges Brauchbares.

@Martin
Richtig, an Louis hatte ich noch garnicht gedacht.
Ich hatte bisher nur bei den üblichen KFZ-Teile-Händlern gefragt; für die lohnt es sich wohl nicht, 6V-Batt. zu bestellen (bzw. es würde für mich unverhältnismäßig teuer).

henrik5 hat geschrieben:Lorchen hat vor einiger Zeit bei seiner TS 250 Bleigel verbaut. Da gibt es eine Beitrag mit Bild. Ich glaube da waren zwei kleine Batterien in Reihe geschaltet. Mit der Lima gibt es da keine Probleme.

Es waren 2 Stück 4,5Ah parallel, um 9Ah zu erreichen. Regler elektronisch von MZ-B. Es reicht auch eine mit 4,5Ah zum Starten. Da ist noch jede Menge Reserve. Ich hab es nur verdoppelt, damit bei Standgas und Licht an und Bremse und Blinker die Spannung nicht zu weit runter geht.

Jonas hat geschrieben:Richtig, an Louis hatte ich noch garnicht gedacht.

"Normale" Batterien in 6V/11Ah und den passenden Abmessungen bekommt man dort für etwa 20 Euro.

Goetz hat DIESE im Angebot.

Bei Luise kosten die Batterien auch so 15 Euronen,reicht vollkommen aus. Mehr teurer muß nicht sein.