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An meiner ETZ ist im H4-Reflektor die Blechkappe abgefallen, die sich normalerweise vor dem Leuchtmittel befindet.
Falls ich es schaffen sollte, diese Blechkappe aus dem Reflektor zu fummeln, ist es dann möglich, den Reflektor weiter zu betreiben?
Also rein gesetzmäßig.
Also ist diese Blechkappe bei H4 vorgeschrieben?
Die Simsons haben ja sowas auch nicht.
Nächsten Monat ist der TÜV dran.

Frage doch einfach mal deinen TÜV Onkel, denn Fragen kostet noch nichts.
Ich denke allerdings nicht das es zulässig ist, sonst hätte sie diese Kappen garnicht erst montiert.

Gruß Schumi.

Was denn für eine Blechkappe? Bei mir ist da nix. Leuchtmittel wird in den Reflektor gesetzt, Metallklammer drauf, Stecker, ferdsch.

Hast du mal ein Foto?

Wolle69 hat geschrieben:Hast du mal ein Foto?

War eben mal schnell in der Garage wegen Foto.
Diese Kappe sitzt normalerweise direkt vor dem Leuchtmittel.

Guten Morgen,

in meinen beiden ETZ H4 Reflektoren ist diese Metallkappe nicht drin.
und das hat keinen TüV gestört...

klarer fall, von wer viel fragt, bekommt viele antworten.

meiner meinung nach, sind diese kappen hauptsächlich optischer natur, zum einen haben die meisten scheinwerfer solche kappen garnicht, zum anderen sind die H4 birnen an der spitze ohnehin irgendwie mit was anthrazitfarbenem beschichtet.

definitiv sagen kann ich nur, dass bei trabimotorrad diese kappe bei seinem angeleye scheinwerfer auch weg ist und er trotzdem tüv bekam.
bei meinem angeleye ist die kappe auch abgebrochen und das scheinwerferbild hat sich nicht merkbar verändert. beim tüv war ich seither damit aber noch nicht.

Einige Scheinwerfereinsätze haben diese Kappe konstruktionsbedingt (andere Streuscheibe). Rausfummeln und wenn das LIcht stimmt weiterfahren. Kaum ein HU Prüfer schaut da nach, geschweige denn weiß welche Streuscheibe den nun benötigt und welche nicht..

Feuereisen hat geschrieben:Einige Scheinwerfereinsätze haben diese Kappe konstruktionsbedingt (andere Streuscheibe). Rausfummeln und wenn das LIcht stimmt weiterfahren. Kaum ein HU Prüfer schaut da nach, geschweige denn weiß welche Streuscheibe den nun benötigt und welche nicht..

Würd auch mal sehn wie`s für den Entgegenkommenden ausschaut.

ich hat geschrieben:

Wolle69 hat geschrieben:Hast du mal ein Foto?

War eben mal schnell in der Garage wegen Foto.
Diese Kappe sitzt normalerweise direkt vor dem Leuchtmittel.

Auf jeden Fall kein Ruhla-Scheinwerfer.

Wie die anderen schrieben, probieren und auch das Lichtbild für den Gegenverkehr testen, wie Heiko schon schrub.

Ist die Blechkappe so groß wie der Lampensockel?
Dan könnte es auch ein Verschlußdeckel sein.
Habe ich an Neuteilen schon jedenfals gesehen.

So, das Deckelchen ist drausen, Schaden an der Verspiegelung des Reflektors hält sich in Grenzen (ganz kleiner Punkt unten weggescheuert).
Blendwirkung scheint es nicht zu geben, blendet erst, wenn man vor dem Fahrzeug steht und sich gaaanz klein macht, also wie normal.

Ist kein Ruhla-Reflektor, sondern ein polnischer mit E-Nummer.
Verspiegelung, Streuscheibe und Passungen machen einen hochwertigen Eindruck.

So, vorhin von der Spätschicht heim.
Die Ausleuchtung sieht aus wie vorher und die entgegenkommenden Fahrzeuge haben mich nicht mit der Lichthupe gegrüßt.
Also bin ich wohl auch ohne das Deckelchen kein Blender.