Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin, habe ein Frage an die Elektrikfraktion.........

.....mein Problem ist folgendes:
Wenn ich den Blinker einschalte brennen die Birnen des Blinkers dauerhaft und die Kontrollleucht bleibt aus.

Zum Moped:
TS250A, Fünfgangmotor, Vape 12V, elektr. Blinkgeber von Net-Harry, Ladekontroll-, Blinlkerleuchte in Kombination

Zur Vorgeschichte:
Habe meine TS erst letzten Freitag aus dem Winterschalf aufwecken können. Wegen Umzug mitten im Winter hatte ich nicht die Gelegenheit sie bei mir einzumotten. So stand sie ca. 50Km weit weg und wegen des Umzugs hatte ich vergessen die Batterie auszubauen. Konnte diese also nicht Laden - war hinüber. Tiefentladen - nimmt keine Ladung mehr auf, bzw. die Spannung fällt nach ausschalten des Motors binnen 30 sec von 13,4V auf 0,0V.
Dank Vape konnte ich die TS dann auch ohne Batteriespannung starten und nach Hausse überführen (Batterie blieb als Spannungspuffer eingebaut).


Meine Blinkversuche zeigten o.g. Verhalten. Vor dem Einmotten funktionierten sie einwandfrei. Ich ging davon aus, dass dies an der leeren Batterie lag. Heute habe ich eine neue, gelandene Batterie eingebaut - leider zeigen die Blinker immer noch genanntes Schadensbild. - Ladekontrollleuchte funktioniert noch wie sie soll.

Was kann das nun sein? Habe ich dadurch, dass ich mit defekter Batterie gefahren bin den Blinkgeber gehimmelt?

wenn Du noch n originales Blinkrelaise hast wird es wohl daran liegen ...ist aber einstellbar oder für n paar Kröten neu zu bekommen ..
Zum Einstellen die Suche nutzen

Das Orginale hab ich sicherlich noch irgendwo - ist aber 6 Volt. Die TS läuft aber inzwischen mit 12V.

Ansonsten guck mal die Masseverbindungen nach ...

Tom68 hat geschrieben:....Dank Vape konnte ich die TS dann auch ohne Batteriespannung starten und nach Hausse überführen (Batterie blieb als Spannungspuffer eingebaut)...

Möglicherweise war die "Pufferfunktion" des Akkus eher nicht vorhanden, wenn ich das hier lese:

Tom68 hat geschrieben:....die Spannung fällt nach ausschalten des Motors binnen 30 sec von 13,4V auf 0,0V...

Die dann entstehenden Überspannungen der VAPE können den Blinkgeber gekillt haben...



Pack' ein...schick her...
Gruß Harald

Ja, gekillt - hab ich mir fast gedacht

Wenn ich Dir den schicken darf.... ..... dann bau ich den mal heute Abend aus und schick den Dir mal vorbei. Komme selbstverständlich für alle Unkosten auf

Schon mal vielen Dank!!!!

Nur nebenbei in die Runde geworfen, aber ich dachte bis her Vape und Blink-Lade-Leuchte in Kombination würde nicht funktionieren. Also entweder Ladekontrolle todlegen oder Funktion mit 2.Leuchte trennen.

Alk hat geschrieben:Nur nebenbei in die Runde geworfen, aber ich dachte bis her Vape und Blink-Lade-Leuchte in Kombination würde nicht funktionieren. Also entweder Ladekontrolle todlegen oder Funktion mit 2.Leuchte trennen.

Doch, geht........ schau mal hier: Auf Harrys Web-Seite ist ein Schaltplan für ein Vapeumbau mit ner kleinen Schaltung, die man sich löten muß, damit beides gleichzeitig funzt.

http://www.moser-bs.de/MZ/Schaltpl%e4ne ... 1-vape.pdf

Ich habe ja den von Harry entwickelten Blinkgeber eingebaut. Da ist diese Schaltung schon integriert.

Ah, Danke!

So, der Blinkgeber tuts wieder!!

Harald war so nett und ich durfte ihm den Blinkgeber zuschicken. Er schrieb mir: "Das IC und die Schutzbeschaltung, die eigentlich nur kurze Überspannungsimpulse abhalten soll, waren defekt - wohl als Folge des VAPE-Betriebes ohne Akku."

Also war die damalige Aussage meines Berufsschullehrers im Fach Fachkunde wohl nicht so ganz richtig, dass selbst defekte Batterien Spannungspitzen der Lima puffern könnten...... nun denn.

Ja, und obwohl wir uns nicht kennen, war das für Harald nur ne Kleinigkeit und er wollte dafür nichts haben. Daher auch an dieser Stelle nochmals ganz vielen lieben Dank!!!! In den nächsten Tagen werde ich dann auch mal als Dankeschön was auf das Forumskonto überweisen.