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hallo liebe mz´ler,

nach vielen Monden bin ich nunmal wieder dazu gekomm an meiner:
MZ ETZ 125 zu basteln

hatte schonmal hier gefragt warum das Standlicht auf Schalterstellung 0 (also alles aus) immernoch an ist und auf Schalterstellung Standlicht nix geht nichtmal der Schlüssel geht da abzuziehen.

Gestern hab ich dann festgestellt das mein Zündlichtschalter 6 Schalterstellungen hat ist das normal? Weil auf der "Abdeckkappe" vom Zündlichtschalter nur 5 mögliche Positionen "abgebildet" sind.
Die Verkabelung hab ich nochmals mit Schaltplan geprüft da ist kein Fehler.

Wäre dankbar für eine konstruktive Hilfe

Definiere deine 6 Stellungen.

Das TS-Zündschloss hat 6 Stellungen (Schlüssel rein (0), 3 nach links und 2 nach rechts). Das ETZ Zündschluss hat eine Stellung weniger (0, 3 nach links, 1 nach rechts). Es kann sein, bei dir ist ein TS-Zündschloss verbaut. Elektrisch sind ETZ- und TS-Zündschloss aber gleich /bis auf die fehlende Stellung zum Anschieben beim ETZ-Zündschloss).

Was hast du für einen Regler? Hast du evt. einen anderen zum ausprobieren?

Klar gibt es da 6 Stellungen. Die ist für das Anschieben ohne Batterie gedacht, bei ETZ aber nicht mehr genutzt.

Aber schau nochmal in Ruhe nach. So ein Zündschloss geht eher selten kaputt.

Wenn du den Schlüssel nicht richtig reinsteckst oder etwas Dreck dazwischen ist,
kann der schon mal klemmen. Ist mir auch schon passiert

Kai2010 hat geschrieben:hallo liebe mz´ler,

nach vielen Monden bin ich nunmal wieder dazu gekomm an meiner:
MZ ETZ 125 zu basteln

hatte schonmal hier gefragt warum das Standlicht auf Schalterstellung 0 (also alles aus) immernoch an ist und auf Schalterstellung Standlicht nix geht nichtmal der Schlüssel geht da abzuziehen.

Gestern hab ich dann festgestellt das mein Zündlichtschalter 6 Schalterstellungen hat ist das normal? Weil auf der "Abdeckkappe" vom Zündlichtschalter nur 5 mögliche Positionen "abgebildet" sind.
Die Verkabelung hab ich nochmals mit Schaltplan geprüft da ist kein Fehler.

Wäre dankbar für eine konstruktive Hilfe

Schalter verdreht ? Ist mir beim aufbau meiner kleinen ES passiert.

darauf hätte ich jetzt auch getippt, aber das wäre ihm doch beim erstmaligen Zündschlüsseleinstecken aufgefallen oder?!
Die Anschiebstellung funktioniert doch aber bei der ETZ...oder wie meintest du das Svid?! Haben wir zumindestens bei Schwarzer_milan (Robert) schon probiert.
Kann natürlich sein, dass da mal ein Vorbesitzer dran rumgesteckt hat, das weiß ich nicht.

so war jetzt gucken Fehler gefunden ich bin vll blöd dacht immer das de 0 stellung in der Mitte ist hab jetzt mal die Abdeckkappe draufgebaut und da stimmt das so wie es ist nur von Schalterstellung 0 hab ich nach links Standlicht und dann nochmal nen Klick nach links kein Symbol wozu is das ?

Hab das Ding vorm Schrott gerettet für 25€ war alles zerlegt und in einem saumäßigen Zustand dehalb konnt ich mich das noch nicht original ansehn

Na neben der Parklichtstellung ist diese 6te Stellung.

Die gibt es halt noch bei der ETZ, ist aber theoretisch nicht mehr belegt.

@ Baustellenraser - Natürlich kann man die auch anschließen
Habe die an meiner kleinen ETZ aber nie ausprobiert.

Hat schon mal einer TS und ETZ Zündschloss nebeneinander gelegt und verglichen
Ist da noch etwas anders als der Zündschlüssel

alles klar also zum anschieben wenn die batterie leer ist sozusagen.

dann hat sich das thema eigentlich erledigt war nen denkfehler von mir sorry

besten dank

Kai2010 hat geschrieben:so war jetzt gucken Fehler gefunden ich bin vll blöd dacht immer das de 0 stellung in der Mitte ist hab jetzt mal die Abdeckkappe draufgebaut und da stimmt das so wie es ist nur von Schalterstellung 0 hab ich nach links Standlicht und dann nochmal nen Klick nach links kein Symbol wozu is das ?

Hab das Ding vorm Schrott gerettet für 25€ war alles zerlegt und in einem saumäßigen Zustand dehalb konnt ich mich das noch nicht original ansehn

Du steckst den Schlüssel in die "Aus-Stellung" jetzt hast du 3 Positionen, wenn du im UZS drehst (Zündung an, Zündung an und Standlicht an, Zündung an und Hauptlicht an). Wenn du von 0 aus im GUZS drehst, hast du 1 oder 2 SStellungen (erst Zündung aus und Standlicht, dann je nach Schlosstyp noch anschieben).

(Und geb dir mal bissl Mühe beim Schreiben, beim letzten Satz gings doch auch .)

Kai2010 hat geschrieben:
Hab das Ding vorm Schrott gerettet für 25€ war alles zerlegt und in einem saumäßigen Zustand dehalb konnt ich mich das noch nicht original ansehn

Ich glaub dir kein Wort, ohne Bilder

Im übrigen sind die schlösser schalttechnisch gleich nur bei der Etz ist es längs und bei der Ts quer verbaut, daher unterschiedliche schlüssel.