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Hi

Ich hoffe ihr könnt mir helfen, ich habe hier einen Mz 250ccm Motor und ich weis nicht ob er von einer ETZ oder TS ist !
Ich weis nicht welche Zündung ( LIMA ) in den Motor gehört da er keine Nut ( Passfeder ) sondern nur eine kleine bohrung auf der Kurbelwelle hat.

MFG

Skapunkz hat geschrieben:Hi

Ich hoffe ihr könnt mir helfen, ich habe hier einen Mz 250ccm Motor und ich weis nicht ob er von einer ETZ oder TS ist !
Ich weis nicht welche Zündung ( LIMA ) in den Motor gehört da er keine Nut ( Passfeder ) sondern nur eine kleine bohrung auf der Kurbelwelle hat.

MFG

Ein Fünfgangmotor ist es aber definitiv? Dann schau ob der Krümmeranschluß mittig oder schräg rausgeht: mittig ist ETZ, schräg ist TS.

Auf dem Kurbelwellenstumpf sollte ein Passtift sein, der beim Rotor in eine Nut gehört, wenn Du Pech hast ist der Stift weggeschliffen.

Christopher

Also der Krümmeranschluß geht schräg raus ! Der Stift ist nicht abgeschliffen sondern fehlt nur. Gibt es für die Lima die ich brauche eine genaue bezeichnung oder geht auch eine andere Zündung ?

MFG

Es passen alle 6V-Limas mit 60/90Watt. Es sind die, die keinen Fliehkraftversteller für den Zündzeitpunkt haben. Also auch von den kleinen ES und TS.

Der Paßstift muß rein, damit der Rotor fixiert wird, sonst kannst Du die Zündung nicht einstellen.

Soweit ich weis sind die LIMA`s einheitlich, du solltest also jede 6V LIMA aufsetzen können (... natürlich vorher den Passstift wieder rein weil der fixiert den Rotor und der Nocken für den Unterbrecher wird wiederum durch den Rotor fixiert. Sonst klappt es nie mit dem Zündzeitpunkt !).
Gruß Axel

Eine Vape/MZ-B Zündung mit 12V würde auch tun, aber auch da ist der Passtift ein Muß - der ist vermutlich abgescheert, durch schlecht montierten Rotor.

Christopher

Der fehlt. Eventuell paßt ein Stück einer Speiche - ein Stück vom Gewinde, das man mit Epoxydharz einklebt.

Ist der Stift normal nur eingesteckt? Dachte der wäre ein Teil mit der Kurbelwelle (ein Teil der)

Christopher

Noch nie verloren, das Ding, gell ?

Gryße!
Andreas, der motorang

Ich kenne das Teil eigentlich nur aus dem Wildschrei bzw. vom Vorhandensein beim MZ-B Einbau. Bei meinem Motor war das Ding da und hat nicht weiter interessiert, und der Wildschrei schreibt über abgescheerte Dinger (für mich hat das halt nach Großproblem ausgesehen).

Christopher

Lorchen hat geschrieben:Der fehlt. Eventuell paßt ein Stück einer Speiche - ein Stück vom Gewinde, das man mit Epoxydharz einklebt.

Gehärteter Stahl, passgenau. Man könnte den freundlichen MZ-Händler fragen, Ente hat sowas ganz sicher.