Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo
Weiß jemand wo ich ein Schmierfilz für die MZ RT 125/2 her bekomme so wie es Original war.
Ich habe bis jetzt keine Zündung gesehen wo das noch dran war?
Ich weiß ja auch wo es ran kommt, nur ich finde keins für die strich 2!
Normale Filze aus DDR Zeiten habe ich gefunden, das was ich brauche da muss ein langes blech dran sein und vorne das Filz!


Freue mich über jede Antwort

Kann man das nicht selber basteln? In Hobbyläden gibt es doch Filz in verschiedenen Größen.

Ja Klar ist das kein Problem muss ja nur schmieren, ist ja eine große Aufgabe!
Aber trotzdem müsste es sowas geben??

Mz rt 125 2 hat geschrieben:Ja Klar ist das kein Problem muss ja nur schmieren, ist ja eine große Aufgabe!
Aber trotzdem müsste es sowas geben??

muss nicht!
wenn es sowas nicht auf dem markt zu kaufen gibt sucht man sich alternativen oder sucht selber nach einer lösung.
das teil ist ja nun nicht schwer sich selbst zu fertigen.
wichtig bei diesen bauteil ist, das es nur an der höchste stelle des Nockens kontakt hat.
viel spaß beim feilen....

Ok
Hätte ich nicht gewusst das mit der höchsten Nocken-stelle!
Aber klingt logisch da der Unterbrecher da öffnet und er dort Reibung hat!

Was ist denn besonderes an diesem Teil? Kann man da mal ein Bild sehen?

Es gibt ja kein Bild davon, im Internet ist bei keiner Zündung noch dran?
1 Gibt es das ist ein Originales Bild!
Werde mir mal eins Bauen, nur es wird doch fast alles Nachgebaut warum nicht das

Mz rt 125 2 hat geschrieben:Ok
Hätte ich nicht gewusst das mit der höchsten Nocken-stelle!
Aber klingt logisch da der Unterbrecher da öffnet und er dort Reibung hat!

Dann lies doch bitte mal ein Handbuch zu Deinem Motorrad ordentlich und gründlich durch. Es gibt dort auch genaue Hinweise zur Einstellung vom Schmierfilz. Das Lesen und Durchdenken vom Handbuch kann Dir leider Keiner abnehmen.

ES-Rischi hat geschrieben:Was ist denn besonderes an diesem Teil? Kann man da mal ein Bild sehen?

Es ist ein Schmierfilz. Hast Du noch nie eine Unterbrecherzündung gesehen ?

LG.Uwe
PS.: Ich entschuldige mich für diesen Text hier oben nicht, auch wenn ich Menschen auf die Krawatte getreten habe.

Na klar habe ich schon eine Unterbrecherzündung gesehen!!
Ich habe noch keine Bedienungsanleitung dafür!

Sieht der originale Filz vielleicht so oder so aus? Das sollte sich doch selbst leicht nachbauen lassen? oder man nimmt man einfach einen anderen von irgend einen anderen Fahrzeug.

-- Hinzugefügt: 22. Nov 2013, 22:18 --

ES-Rischi hat geschrieben:Was ist denn besonderes an diesem Teil? Kann man da mal ein Bild sehen?

Es ist ein Schmierfilz. Hast Du noch nie eine Unterbrecherzündung gesehen ?

LG.Uwe
PS.: Ich entschuldige mich für diesen Text hier oben nicht, auch wenn ich Menschen auf die Krawatte getreten habe.[/quote]
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Er schriebt doch das er diesen noch nie wo anders gesehen hat, da gehe ich davon aus das er irgendwie anders ausgeführt ist. Da ich die alten RT-Limas jetzt nicht so genau kenne, wollte ich mal ein Bild sehen. Ich habe schon Filze gesehen, sag ich dir. Ganze Krawatten aus Filz. Aber den von der alten RT nicht.

Ok
Bild 2 ist doch von einer MZ RT 125/3 da kann man ihn auch einstellen ist erkennbar,bei der 2er ist es ein wenig anders aber kein Problem habe mir schon ein Plan gemach

Diese Filze sind die die am Meisten bei den 6V _Limas verwendet wurden. Da sollte es noch massenhaft geben im gebrauchten Zustand. Ich würde mal behaupten auf jeden Teilemarkt liegt das Zeug rum. Da hätte man das Metallteil, dann nur noch ein neues Stück Filz reinbasteln und fertig. Viel Erfolg.

Wird schon irgendwie!
Vielen Dank für die Hilfe

Mz rt 125 2 hat geschrieben:Ok
Bild 2 ist doch von einer MZ RT 125/3 da kann man ihn auch einstellen ist erkennbar,bei der 2er ist es ein wenig anders aber kein Problem habe mir schon ein Plan gemach

hier hast nen Bildchen von der "GM 30 IKA"
den schmierfilz stellst du über den winkel ein.
auf deutsch: du biegst und priemelst solange daran rum bis der filz wirklich nur die höchste stelle des Nockens berührt.
wenn der blechträger abfällt hast zu viel gepriemelt...

Ok
Jetzt ist es wirklich klar wie es gemacht werden muss.
An dich auch Vielen Dank

Ganz wichtig: Er darf den Nocken nur ganz leicht streifen, da sollte man ggf schon einen Lichtspalt sehen....sitzt er zu weit dran pumpt er sich ruckfix leer und die Emme läuft bald nicht mehr richtig weil der Unterbrecherkontakt verölt ist.
Genausowichtig wie das Einstellen selbst ist das ÖL, bitte hier nur das spezielle dickflüssige Unterbrecheröl nehmen, vier, fünf Tropfen auf den Filz träufeln und 20 Minuten einziehen lassen.

Beim Haase finde ich da aber was: http://www.oldtimerteile-haase.de/produ ... rt_125.php
Auch zwei verschiedene Unterbrecher, einmal für /1 und /2 und einmal für /3.

Ja aber der Filzwischer von Haase ist für die späteren 60W Limas bis einschliesslich TS und ETZ.
immerhin der Unterbrecher passt.

Manchmal haben die alten hasen aber sowas original och in der Ecke liegen, einfach mal werktags durchklingeln.

Ok
An euch auch Vielen Dank wird schon klappen!
Ps Ich habe so ein dickflüssiges Öl aus DDR Zeiten habe ich mir im Internet gekauft klein abgefüllt.

der garst hat geschrieben:Ja aber der Filzwischer von Haase ist für die späteren 60W Limas bis einschliesslich TS und ETZ.

Dann hat er ihn aber falsch einsortiert in seinem Katalog.

Mz rt 125 2 hat geschrieben:Ok
An euch auch Vielen Dank wird schon klappen!
Ps Ich habe so ein dickflüssiges Öl aus DDR Zeiten habe ich mir im Internet gekauft klein abgefüllt.

Na hoffentlich klappt das.
Unterbrecheröl ist wie Honig, und bleibt auch dickflüssig wenn warm. Ob dein DDR-XY-Öl noch bleibt wo es soll wenn der Motor mal ne Stunde bewegt wird wirst du merken.

selbst olles dickes Getrieböl funzt seid 40 Jahren gut an meiner Emme als Unterbrecherfilz Schmierung....ist doch nur eine MZ die Anspruchslos ist...

Stimmt auch

der garst hat geschrieben:Unterbrecheröl ist wie Honig, und bleibt auch dickflüssig wenn warm. Ob dein DDR-XY-Öl noch bleibt wo es soll wenn der Motor mal ne Stunde bewegt wird wirst du merken.

Siehe hierzu Punkt 6 in Lothars Schmiermittelliste ("Aktuelle Produktempfehlung") -> http://pic.mz-forum.com/lothar/SCHMIERM ... T125_3.htm

Danke

Beim AWO Zündmagneten ist es ähnlich ausgeführt, genauso bei Vorkriegszündmagneten. Auch Zündverteiler älterer Autos haben den Schmierfilz so. Vielleicht solltest Du einfach mal einen der vielzähligen Oldtimermärkte besuchen, anstatt bequem von zu Hause aus shoppen zu wollen. Denn dort von Mensch zu Mensch verkaufen auch oft Privatleute und Internetmuffel ihre Garagenüberbleibsel - für nen fairen Kurs. Dort wirst Du unter Garantie fündig. In Neuruppin z. Bsp. stand einer der hatte den ganzen Tisch mit unterschiedlichsten Unterbrechern, Schmierfilzen etc. voll....

Feuereisen hat geschrieben:Vielleicht solltest Du einfach mal einen der vielzähligen Oldtimermärkte besuchen, anstatt bequem von zu Hause aus shoppen zu wollen.

Hallo
Ich gehe viel und auch sehr gerne auf teilemärkte, nur momentan ist nirgendwo einer in der Nähe.
Ich gehe auch viel lieber auf teilemärkte, als es im Internet zu erledigen weil vor Ort kann man sich die teile genau ansehen, was auch bei gebrauchtteilen wie z.b. Blechteilen gemacht werden muss!
Und dann kam es noch dazu das ich die RT bekommen habe wo die teilemärkt schon durch waren!
Es mach richtig Spaß so in den alten teilen zu wühlen!
Ich gehe im Januar wieder auf die Oldtema in Erfurt, da gibt es richtig viel und es ist warm!
Ich empfehle euch auch die Oldtema in Erfurt ist schön!