Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Forum,
bin durch Zufall an eine Lampenglocke der 1. Generation für meine MZ ETS 250 gekommen. Leider gibt es keinen zusammenhängenden Thread was ich alles für die Lampe sonst so brauche, somit starte ich hier den Versuch, den kommenden Generationen diesen Weg zu erleichtern und ich spare mir alles doppelt und dreifach zu kaufen.

Ich weiß, dass die Lampenglocken bis ca. 1970 an den ersten ETS 250 verbaut worden sind. Bis wann genau, keine Ahnung. Sie sind im Durchmesser (160 mm) und in der Gesamtgröße kleiner als die Lampenglocken der MZ TS Generation. Die Lampen-Rohlinge stammen wohl von den AWO/EMW Lampen-Herstellungsmaschinen, mit dem Unterschied, dass die ETS 250 Lampen keine Zusatzlöcher für die Anzeigen/Glühbirnen (Standlicht?) hatten. Ergänzungen?

Hier ein paar Bilder der Lampenglocke:

-- Hinzugefügt: 20. Januar 2014 17:28 --

Zusätzlich zur Lampenglocke, benötigt man einen ganz normalen Tacho, so wie er auch an den übrigen MZ TS Modellen verbaut wurde und einen hohe Distanzhülse um den Tacho. Die kleine Distanzhülse fand dann in den Lampenglocken der MZ TS Genereation Verwendung. Weiterhin braucht man zur Befestigung des Tacho (innen) ein Befestigungsblech wie hier abgebildet. Das normale Klemmblech der TS kann nicht vwerwendet werden.

So nun bin ich mit meinem Latein am Ende, kannn jemand die benötigten Teile mit Bildern vervollständigen?

-- Hinzugefügt: 20. Januar 2014 17:32 --

Hier einmal die unlackierte Distanzhülse wie sie an der ETS 250 1.Generation verwendet werden sollte. Sie muss natürlich noch in Rot (RAL 3008) lackiert werden.

Hallo,
Ich habe diese Puzzle auch erst hinter mir...

Du brauchst folgende Teile:
- Abstandshülse für Tachometer ETS (z.B. Guesi Best.-Nr: TR19301H)
- Dichtring für Abstandshülse Tachometer ETS (z.B. Haase Best.-Nr: 90308)
- Dichtring zwischen Tacho und Scheinwerfergehäuse ETS (z.B. Haase Best.-Nr: 400531)
- Zündschloßabdeckung spitze Form, baugleich wie AWO, BK (z.B. Guesi Best.-Nr: O25222)
- Zündlichtschalter
- Reflektor ETS (z.B. Haase Best.-Nr: 30332)
- Scheinwerferglas ETS (z.B. Haase Best.-Nr: 30332)
- Dichtung für Scheinwerferglas (z.B. Haase Best.-Nr: 30340)
- Chromring f. Scheinwerfer, baugleich AWO BK (z.B. Best.-Nr: 8066-00M)
- Fassung für Biluxbirne ETS (z.B. Haase Best.-Nr: 30310)
- Haltebügel für Fassung (z.B. Haase Best.-Nr: 30310-1)
- 3 Haltefedern für Scheinwerfereinsatz im Lampenring (z.B. Haase Best.-Nr: 30350)
- diverse Gummitüllen für Tachowelle und Kabel





Natürlich alle Angaben ohne Gewähr

ich häng mich mit einer frage auch gleich mal ran, der reflektor und das glas passen doch auch von der ts 150/250 ?

etz-250-freund hat geschrieben:ich häng mich mit einer frage auch gleich mal ran, der reflektor und das glas passen doch auch von der ts 150/250 ?

Eben nicht, denn wir reden hier von der Lampenglocke der ETS 250, 1. Generation die wurde bis ca. 1970 verbaut und hat rein gar nichts mit den Lampenglocken der ETS/TS ab 1970 zu tun. Die Größe und die Form sind völlig anders....

-- Hinzugefügt: 26. Januar 2014 16:27 --

Vielen Dank @ MZ-Vogtland damit hast du bestimmt vielen, nicht nur mir geholfen.

Ich hänge mich mal hier ran. MZ-Vogtlands Aufzählung hilft schon sehr weiter. Die Frage ist, wir erfolgt die Befestigung des Lampenringes am Scheinwerfergehäuse? Gehört da auch so eine Blechlasche ran, wie sie spätere Lampe hat? Ich habe da einfach nur ein Loch in der Lampe.

steven80 hat geschrieben:Ich hänge mich mal hier ran. MZ-Vogtlands Aufzählung hilft schon sehr weiter. Die Frage ist, wir erfolgt die Befestigung des Lampenringes am Scheinwerfergehäuse? Gehört da auch so eine Blechlasche ran, wie sie spätere Lampe hat? Ich habe da einfach nur ein Loch in der Lampe.

Ja genau und das ist richtig so.

Mach doch bitte mal ein Foto von dem Bereich, damit ich weiß, welchen Chromring ich brauche.

Hier sind die Teile die ich kürzlich erworben habe.

-- Hinzugefügt: 7. Februar 2020 21:32 --

Ich hoffe das passt so.

steven80 hat geschrieben:Mach doch bitte mal ein Foto von dem Bereich, damit ich weiß, welchen Chromring ich brauche.

Das ist der Chromring wie bei der BK(vielleicht auch Awo)- Lampe.
Gibt es mit Lasche bei MMM, aber du willst vielleicht einen orginalen Lampenring?
Ich habe damals lange gebraucht, den richtigen Chromring für meine 69 er ETS zu finden.
Die Lampenglocke war eine orginale ETS - Lampe, doch passte weder der bei Güsi , noch bei MMM gekaufte Chromring.
Bis ich darauf gekommen bin, dass da ein Vorbesitzer den gebördelten Rand der Lampe so bearbeitet hat, dass ein TS Lampenring passen sollte, dauerte es einige Zeit.
Der hatte das nicht perfekt gemacht,so dass ich wegen der Passung fast verzweifelt bin.
Jetzt habe ich noch eine BK - Lampe liegen, an der das rechte untere Loch so aufgebohrt wurde, dass das Tachokabel mit der Plastikmutter durchgeht.
Da passen nun auch die Chromringe von Güsi und MMM.


Hier sieht man den leichten Abstand der nicht 100 prozentigen Passung.


Und hier sieht man gar nichts
Ich lass die BK Lampe liegen und sollte ich doch mal mit der ETS verunglücken, so habe ich gleich etwas zum Verschrauben.

Dritte Version!
Dieser mir unbekannte Chromring und die seltsame Streuscheibe konnte ich auch nur befestigen, weil mein Lampenrand so unfachmännisch verbogen ist.
Man kann wohl sagen, dass es zu DDR- Zeiten einen Lieferengpass an BK und/oder AWO Chromringen gab, so dass
der Vorbesitzer meiner ETS-Lampe ,sich über den Bördelrand her machte , um einen
TS-Chromring befestigen zu können.
Gruß
Rüdiger

Das Scheinwerferglas schein eines der ES/2 oder Trabi zu sein...

Der Lampenring sollte mit einer Klammer befestigt sein, wenn es wie bei der BK gemacht wird...

https://www.guesi-motorradteile.de/inde ... 8/c/_/_/?_

Mit der Halterung vom Chromring hab ich mir hier was zurecht"geschnitzt". Nicht ganz fair aber fein und tut. Ich hatte allerdings einen Chromring mit Halteblech unten dran, lediglich das Gegenstück am Lampentopf fehlte mir: