Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hey,

Hab zur Zeit ne RT von nem Bekannten stehen. Regler war vergammelt, hab nen neuen drauf gebaut, allerdings weiß ich nicht, wo das letzte Kabel dran muss. Kann mir das jemand verraten? Find nix in den Unterlagen :-/

https://www.dropbox.com/s/xbw4p3exlinan ... 6%2016.jpg

Guuden Abend,

habe mal im Teilefundus gekramt und ein Foto eines Ladereglers aus einem /3-Spulenkasten gemacht. Der Regler sieht etwas anders aus als Deiner. Überhaupt glaube ich, daß sich einer vor mir an dem Spulenkasten ordentlich ausgetobt hat, deshalb wie selbstverständlich ohne Gewähr.

Ich hoffe es hilft trotzdem (eine bessere Kamera hatte ich gerade nicht zur Hand). Da ich kein großer Elektriker bin , schreibe ich mal nichts weiteres, sondern verweise auf Lothars Elektrikleitfaden hier ausm Forum .

Gut, den werd ich dann mal durchgehen, aber wie es aussieht, geht das Kabel auf Masse dann. Also unten auf die 4. Klemme von Links. Werd das gleich mal so probieren. Danke für dein Engagement DD

Hallo,

an gleicher Stelle hänge ich auch gerade fest, nur bei mir kommt kein Strom in ausreichender Menge an den Endverbrauchern an, also zum Zündfunken ist es noch ein weiter Weg

Als erstes immer die Masseverbindungen wieder schickmachen.

Ein guter Kandidat ist auch immer der Sicherungshalter. Bei meiner BK ging an der Stelle ein ganzes Volt flöten.

Hallo,

die Kabel sind alle verlegt und Strom ist an dem Stellen wo er auch ankommen soll, sowie alle Endverbraucher funktionieren auch,...eigentlich. Bei dem Versuch die Geschichte Richtung Zündfunken auszudehnen passiert an der Stelle gernichts mehr. Lediglich das Licht flackert beim durchtreten des Kickstarters und dann ist der Strom auch gern mal komplett auf der Anlage weg. Betätigt man den Kickstarter weitere male, dann findet sich wieder eine Stellung in der der Strom wieder da ist. Vielleicht Regler?

Ich würde eher auf eine defekte Zündspule tippen.
Klemm die mal ab und trete dann durch, Spannung sollte dann immer anliegen.

Guten Abend,

die Zündspule war es nicht, der Fehler lag beim Kabelleger (mir). Der Zündfunke ist da, dafür kein Licht und Hupe mehr, aber egal, dann wird alles nochmal kontrolliert und dann sollte es funktionieren.

Gruß, der Torsten

also ich würde mich nicht an Bekannte empfehlen, solche Arbeiten auszuführen, wenn ich nichts davon verstehe. Geh einfach Schritt für Schritt nach dem Schaltplan, Spannungsabfälle an Leitungen und Anschlussstellen sollten kaum messbar sein.

Hallo,

genau so hab ich es auch heute gemacht, Plan zur Hand genommen, alles überprüft, nachgebessert und nun ist alles so wie es sein soll. Freue mich!