Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ja,
und das wo ich bei elektrischen Angelegenheiten hilflos bin

Bei meiner ETZ 250:

Die rote Kontrolllampe geht ordentlich aus, aber die Batterie bekommt keinen Ladestrom

Unter Belastung 12 Volt an der Batterie, dann ist Schluss

Gleichrichter gewechselt, das selbe Spiel

Regler?

Werner, sag mal bitte etwas zu deinem "Setup". Originale Lima? Welchen Regler hast du? Elektrisch oder den mechanischen Regler? Falls du den mechanischen Regler hast, dann melde dich lieber gleich beim dicken Christof.

Gruß
Robert

Ja,

es ist der mech. Regler

Also alles noch Original 1984

Es liegt wohl am Regler

Dann probiere ich mal eine Baugruppenaustausch, bevor ich Christof auf den Sack gehe

Ich habe ja noch einen Regler im Fundus

Schreibe dir aber bitte vorher die Kabelfarben auf und wo du sie abgezogen hast. Und bitte prüfen dass du versehentlich keinen 6V Regler nimmst.

Gruß
Robert

-- Hinzugefügt: 6th April 2014, 5:52 pm --

Übrigens: Wenn die rote Kontrollampe erlischt und sonst auch alles wie gewohnt funktioniert, dann wird die Batterie geladen. Was ist jetzt eigentlich genau dein Problem? Wenn es nur der Messwert ist, dann würde ich blind sagen: einfach vergessen. Ich weiß ja wer an dem Mopped geschraubt hat.

Kleine Nebenfrage
Wie alt ist die Batterie?
Und läßt sie sich am Ladegerät auf 13V laden?
Nicht das die Batterie platt ist.

Gespann Willi hat geschrieben:Kleine Nebenfrage
Wie alt ist die Batterie?
Und läßt sie sich am Ladegerät auf 13V laden?
Nicht das die Batterie platt ist.

Die Batterie ist es sicher nicht.
Es ist bereits die 3. Batterie, die ich ausprobiere und alle sind sie nicht älter als 2 Jahre

-- Hinzugefügt: 6. April 2014 18:32 --

Robert K. G. hat geschrieben:Schreibe dir aber bitte vorher die Kabelfarben auf und wo du sie abgezogen hast. Und bitte prüfen dass du versehentlich keinen 6V Regler nimmst.

Gruß
Robert

-- Hinzugefügt: 6th April 2014, 5:52 pm --

Übrigens: Wenn die rote Kontrollampe erlischt und sonst auch alles wie gewohnt funktioniert, dann wird die Batterie geladen. Was ist jetzt eigentlich genau dein Problem? Wenn es nur der Messwert ist, dann würde ich blind sagen: einfach vergessen. Ich weiß ja wer an dem Mopped geschraubt hat.

Na, ich gehe ran wie immer

Bestandsfotos, Kabel markieren und aufschreiben
Da lasse ich nichts anbrennen

Ja, ich habe im Fundus eine komplette ETZ Zündung, da wird der Regler ausprobiert.

Wenn alles nicht klappt, bis nach Jena fährt die ETZ auch auf Batterie

Na,
alles durchgemessen und am Ende den Regler ausgetauscht

und es funzt wieder