ETZ 150 Batterie läd nicht nach

[mutschy]

Ein elektronischer aus 2018
SCNR

Wenn die Ladekontrolle durchgebrannt is, isses Essig mit der Ladung, denn die wird zwingend benötigt. Also erstmal dort gucken. Und genauestens die Fassung beäugen. Es gab mal ne Charge an Nachproduktionen, die Probleme durch Kurzschluss oder Wackelkontakt (weiss ich jetz nich mehr) bereitet hat. Kenne das nur von Bekannten, da ich selber noch mit Friedensware unterwegs bin.

Gruss

Mutschy

[Mesju]

Es ist ein elektronischer von Ostzweirad.

-- Hinzugefügt: 19. April 2021 20:14 --

Der auf dem Bild ist es
Grüße
Mesju

[lothar]

Es ist ein elektronischer von Ostzweirad.

OK, ich geh mal davon aus, dass der - weil er neu ist - auch ganz ist ...

Zieh den DF-Stecker ab und miss den Widerstand vom Kabelende gegen Masse. Wie groß?
(zu erwarten sind 3,9 ... 4,5 Ohm, nicht größer).

Die Ladekontrolle sicher auch mal prüfen, obwohl die ETZ-Limas i.d.R. auch ohne den
initialen Erregerstrom der LKL losgehen. (Ich habe z.B. LED-Kontrolllampen, die (fast) gar
keinen Strom ziehen, trotzdem geht´s).

Wenn bis hier alls OK, dann prüfen wir später die LiMa selbst, den Regler und den
Gleichrichterblock. Aber zuerst den obigen Widerstandswert realisieren!

Gruß
Lothar

[Mesju]

Danke erstmal. Prüfe ich morgen früh und melde mich.

-- Hinzugefügt: 21. April 2021 08:57 --

Guten Morgen,
ich habe gerade am Kabel vom Anschluss DF gemessen. Messgerät hat nichts angezeigt. Noch mal für mich als Laie. Kabel von DF ab Messkontakt daran und zweiter Messkontakt an Masse oder? Batterie ist dazu abgeklemmt?
Danke im voraus.

[Mesju]

Hallo in die Runde,

ich habe zu Testzwecken einen neuen Regler angeschlossen,aber leider keinen Erfolg.
Die LKL leuchtet mit laufenden Motor immer noch nicht.
Könnte mir als Laien mal das prüfen des Gleichrichters beschreiben? Wäre nett,Danke.

[mutschy]

Die LKL soll auch bei laufendem Motor nicht leuchten Zündung an, LKL an, Motor startet - LKL sollte ausgehen.

Den Gleichrichter kannste prüfen, indem du den Durchgang der Dioden einzeln prüfst. In eine Richtung sollte Durchgang da sein, in die andere nicht.

Gruss

Mutschy

[lothar]

Messgerät hat nichts angezeigt.

Tolles Ergebnis. Was ist NICHTS? Ist das Display ausgegangen? Wurden lauter Nullen angezeigt? Oder "unendlich"?????

Zieh den DF-Stecker ab und miss den Widerstand vom Kabelende gegen Masse. Wie groß?
(zu erwarten sind 3,9 ... 4,5 Ohm, nicht größer)

Solange das nicht so nachgewiesen ist, wie beschrieben, bringt blinder Aktionismus nix.

Gruß
Lothar

[Mesju]

@Lothar: anbei habe ich ein Foto was das Messgerät angezeigt hat.
Danke

-- Hinzugefügt: 25. April 2021 21:24 --

@mutschy: Die LKL hat bei eingeschalteter Zündung nicht geleuchtet. Das einzige ist die Gelbe/Orange Leerlauflampe. Der Motor war noch aus.
Danke für die Info zur Gleichrichtermessung. Schönen Abend noch.

[lothar]

@Lothar: anbei habe ich ein Foto was das Messgerät angezeigt hat

In der Bedienungsanleitung des Messgerätes wird man finden, dass diese Anzeige einen unendlich hohen Widerstand
meint. D.h. es wäre zu prüfen, wo die Unterbrechung im DF-Kreis liegt. Ist die berühmte 2-A-Sicherung ganz?

Gruß
Lothar

[Mesju]

Guten Abend,
ich möchte mich für die Unterstützung bedanken. Es funktioniert wieder alles. Nach prüfen der 2A Sicherung und Feststellung das die in Ordnung ist, wollte ich den Gleichrichter prüfen. Kabel an U abgezogen und mit Prüflampe geprüft. Nachdem U wieder dran war, ging es auf einmal alles wieder. Ich denke das war Kontaktsache.
Schönen Abend

[MartinR]

Von selbst erledigen sich solche Probleme aber nicht dauerhaft
Investiere lieber mal 2 Stunden in die Kontaktpflege.