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Moin,
also ich habe für die ETZ250 eine neue Batterie 12V 9Ah bestellt bei einen online Shop.
Diese wurde trocken geliefert plus Säure.
Diese habe ich dann eingefüllt bis zum oberen gegenzeichneten Bereich.
Ca. 30 min setzen lassen und dann ein Motorrad Ladegerät mit ca. 1 A geladen. Oder vielmehr versucht diese zu laden.
Ladegerät war knapp 15h dran.
Und.....nicht. Kein bischen Spannung vorhanden.
Bin jetzt mal bei gegangen und habe ein "doofes" Ladegerät dran gesetzt und wieder nichts.
Im Moment habe ich mal ein "doofes" Ladegerät genommen und parallel mal eine Glühlampe angeklemmt.
Kann das sein das die Batterie defekt ist oder bin ich zu blöd diese zu laden?

Neue Batterien sind doch eigentlich schon vorgeladen, da hättest du nach dem Befüllen schon eine Spannung messen müssen

allein schon : ein "doofes" ladegeræt wahrscheinlich fehler 40

Ich kaufe nur noch die Gel - Batterien - die kosten zwar ein wenig mehr - aber man hat die probleme mit der säure nicht mehr - und das aufladen ist auch einfacher

Meine Gel Batterie habe ich jetzt schon bald 5 Jahre - der vorteil liegt wirklich darin das sie absolut wartungsarm sind

sie könen auch in jeder position eingebaut werden

- also ganz stimmt, das auch nicht - irgendwie ist schon ein wenig säure enthalten - die genaue technologie kenne ich auch nicht

http://www.shopwahl.ch/a/produktliste/i ... tliste.htm

Ich habe neue Säurebatterien noch nie geladen. Einfach befüllen, 30min stehen lassen bis es leicht blubbert, dann zu machen und einbauen. Hat bisher immer funktioniert.

MZ_Monkey_CH hat geschrieben:[...]und das aufladen ist auch einfacher[...]

Lass das mal nicht Egon hören
Die neue Säurebatterie für die ETZ hab ich befüllt, nach etwas warten für eine Stunde an ein "doofes" Ladegerät geklemmt und ins Fahrzeug gesetzt. Hält jetzt schon mehrere Tage Elektrikrumprobieren ohne Probleme aus, auch bei voller Festbeleuchtung sackt die Spannung nicht wirklich ab.

mz90 hat geschrieben:Ich habe neue Säurebatterien noch nie geladen. Einfach befüllen, 30min stehen lassen bis es leicht blubbert, dann zu machen und einbauen. Hat bisher immer funktioniert.

So sollts ja auch sein, steht bestimmt auch im Beipackzettel.... Lesen bildet

UlliD hat geschrieben:So sollts ja auch sein, steht bestimmt auch im Beipackzettel.... Lesen bildet

Kluge Sprüche helfen nicht besonders.
Es gibt soetwas wie Hersteller Vorgaben und bei dieser Batterie stand nun mal in den Vorgaben das diese mit ca. 0,9A für 15h geladen werden muss.
Also wird sie wohl defekt sein. Werd mal morgen mit den Lieferanten telefonieren.

Und nur so zu Info für Leute die kein "doofes" Ladegerät kennen: hierbei handelt es sich um ein Ladegerät welches nicht vollgestopft ist mit Elektronik.
Den diese schalten meist ab wenn sie erkennen das es an eine Batterie angeschlossen wird bei dem die Spannung unter einer bestimmten Prozentzahl unter Soll ist.

Ich habe mich schon oft genug mit den Säurebatterien rum geärgert

Die TS und die Schwalbe haben einen Gelakku,
funktionieren super.

Muß dafür nicht der Regler anders eingestellt werden?

nein es gibt Gel Akkus die 12V / 8,5AH besitzen - völlig ausreichend für unserre mopdeds - dann gibt es dazu passende ladegeräte für 40 CHF / Euro - neue Aufladegeräte können die Gel Akkus problemlos aufladen

sie kosten halt zurzeit ein bissel mehr ....

Bei einer Gel-Batterie ist es wichtig, das der Regler auch richtig arbeitet. Darum miss nach dem Einbau die Spannung bei laufendem Motor!

welche spannung genau? - Die Batteriespannung oder welche? - hatte noch nie probleme mit gel-batterie - darum hab ich da auch nicht weiter nachgeforscht..... vllt kannst du da noch ein bisschen besser drauf eingehen