Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
beim Überarbeiten der Lichtmaschine ist mir aufgefallen das der Vorschaltwiderstand fehlt.
Das Baujahr der Lima ist 8/58 (eine 2. von 2/58 hat auch keinen)
In der Lima von 6/64 ist ein solcher Widerstand vorhanden.
Ist der Widerstand wo anders verbaut oder gibt's da gar keinen ????

Schau mal bei deinem Regler
Enweder ist er dort oder es ist mal ein
Elektronischer Regler verbaut worden.

Interessant , ich hab grad mal in der ET Liste von Januar 59 nachgeschaut ; da ist kein Regelwiderstand abgebildet oder erwähnt .
Aber in der von 1967...

Also der Einbau eines elektronischen Reglers ist unwahrscheinlich. der Motor von 2/58 war ein Scheunenfund(siehe Bilder in einem anderen Beitrag von mir)

-- Hinzugefügt: 28. Mai 2014 18:44 --

Hallo Rundlampenschweinchenliebhaberclub könnt Ihr mir weiterhelfen????

-- Hinzugefügt: 28. Mai 2014 19:01 --

Habe gerade bei Sausewind eine originale Lima ohne Widerstand endeckt. Aber wo ist er dann verbaut, oder brauchts keinen??????

Der Widerstand versteckt sich in der Statorspule, deswegen gehen da 3 Kabel rein

Ulli
Danke fürs auflösen
Dachte schon es gab nee
Version ohne Wiederstand

Nöö, der ist nur gut getarnt

Hatte bisher halt nur so Modernes Gelump ab 62 von MZ gehabt

Gespann Willi hat geschrieben:Hatte bisher halt nur so Modernes Gelump ab 62 von MZ gehabt

Neumodsches Geraffel ( na gut, hab ich ja auch noch )

Danke für die Antwort.
Dann ist ja alles OK.

UlliD hat geschrieben:Der Widerstand versteckt sich in der Statorspule, deswegen gehen da 3 Kabel rein

Kurz hatte ich gezweifelt, aber ja, die alten Hütten hatten das so, nicht nur bei MZ. Die Widerstandswicklung war beim Rotor mit aufgewickelt.

UlliD hat geschrieben:Der Widerstand versteckt sich in der Statorspule, deswegen gehen da 3 Kabel rein

Damke , wieder was dazugelernt !

Lorchen hat geschrieben:

UlliD hat geschrieben:Der Widerstand versteckt sich in der Statorspule, deswegen gehen da 3 Kabel rein

Kurz hatte ich gezweifelt, aber ja, die alten Hütten hatten das so, nicht nur bei MZ. Die Widerstandswicklung war beim Rotor mit aufgewickelt.

Stator... die dreht sich nicht mit

Lorchen hat geschrieben:

UlliD hat geschrieben:.... beim Rotor mit aufgewickelt....

Herr Diplomingenieur Ehle

Beim Überprüfen der Lima ES175 ist nun folgendes Problem
Welcher Anschluß ist für R, DF+, DF- usw
download/file.php?id=153576&t=1

Die nKontaktbelegungen sind doch sogar auf dem Bild zu erkennen