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Moin,
Hab ein kleines Problem mit meiner ETZ 150.
Sobald ich während der Fahrt blinke fliegt meine Hauptsicherung raus und der Motor geht aus - logische Folge ich bleibe stehn.
Wenn ich jedoch an der Ampel/Kreuzung stehe im Standgas und den Blinker anschalte, kann es sein dass die Sicherung nicht direkt durchbrennt sondern erst beim anfahren wenn die Drehzahl vom Motor steigt.
Woran kann das liegen?
Danke im voraus

Moin ...(?) ,

woran es liegen kann, musst du selber rausfinden.


a) Wieviel A hat deine Hauptsicherung?

b) Als Tipp zur Suche: Die Kabel 49 und 49a vom Blinkgeber abziehen und miteinander verbinden,
Zündung ein und Blinkschalter links/rechts betätigen, so dass der jeweilige Blinker Dauerlicht bringt.
Motor starten und Sicherungsausfall provozieren. Falls Sicherung nicht ausfällt,
liegt kei Fehler in der Blinkerzuleitung (Masse-Schluss o.ä.) vor.

Falls b) OK, dann
c) Blinkgeber testweise tauschen.

Gruß
Lothar

Seltsam ist, daß die Hauptsicherung fällt. Der Blinkerkreis ist bei der ETZ separat mit 5A 4A abgesichert (am Abgang zur 49).

a) Verkabelungsfehler
b) Ursache ganz woanders, der Blinker ist nur das Zünglein an der Waage.

Moinsen,

prüfe bitte ob deine Hupe am Rahmen scheuert und dadurch Masse zieht.

Gruß Buddha

Hast warscheinlich deinen Blinker zu weit auf das Rohr gedreht. Da kommt zwangsläufig + mit Masse zusammen.