Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

habe o.g. Problem - woran kann das liegen?

Somst funzt alles bestens...

Danke

Insider

Alle Kabel und -verbindungen kontrolliert? Birnenfassung saubermachen, ggf. ersetzen, Birne(Leuchtmittel) austauschen.
Auf richtige Voltzahl achten, nicht bei 6V 12V reinstecken .

Ich denke, es liegt kein Problem vor.
Das blaue Plastik schluckt viel Licht, bei Tag und evtl. noch bei Sonnenschein ist die so gut wie gar nicht zu erkennen.
Ob sie tatsächlich nur glimmt, siehst du erst im Dunkeln.

Abhilfe:
Statt der 5W Birne eine LED verbauen.
Ob sich das lohnt? - Nun ja...

Grüße,
MZBerzerk

MZBerzerk hat geschrieben:
Abhilfe:
Statt der 5W Birne eine LED verbauen.
Ob sich das lohnt? - Nun ja...

Grüße,
MZBerzerk

--------------
5 watt sind das wohl nicht
----------------meistens ist das so gemacht/gewollt durch die plastik, weil mann die ja nur im finstern sehen soll - und da soll sie nicht mit übertriebener helligkeit ständig die augen magisch anziehen----messe doch einfach mal die spannung an der fassung, oder lasse messen von einem guten freund.....

Mea culpa, sch.raube hat vollkommen recht...!
Richtig ist:
12 V, 2 W, Sockel BA 7 s, TGL 10833

- Die Sache ist wohl unter dem Aspekt zu sehen, daß es für die damaligen Kräder keine generelle Lichtpflicht gab.

Nichtsdestotrotz kurzum:
Die Kontrolleuchte funktioniert ziemlich sicher ganz richtig so...

Grüße,
MZBerzerk

...also liegt tatsächlich nur an der schwach leuchtenden Birne - ist wohl so gewollt.

Wers heller mag so wie ich kann eine gleiche Birne wie z.B. aus der Blinkerkontrolle nehmen..

Danke

Insider

Moment.
Die Birnchen für die Kontrolleuchten sind alle die gleichen.
Die dunkle Plaste schluckt soviel Licht.

Entweder, du findest eine Birne mit gleichem Sockel, aber mehr Watt.
Oder du tauschst die blaue Abdeckung aus.
Oder du verbaust eine LED.

Oder du läßt es so...

Grüße,
MZBerzerk

...stimmt Du hast recht laut Ersatzteile sind die alle gleich - ich habe gerade nochmals nachgeschaut denn ich hatte die Glühbirne aus einem alten Tacho auf der Blinkerseite rausgenommen - dies war/ist eine 6V Birne. Die war in dem alten Tacho trotz 12V Anlage schon ewig drin und hat bis heute (und hoffentlich noch länger) überlebt...

Jedenfalls funktionierts bei mir echt gut und sieht auch ganz gut aus - so hell...


Gruß

Insider

insider10 hat geschrieben:dies war/ist eine 6V Birne. Die war in dem alten Tacho trotz 12V Anlage schon ewig drin und hat bis heute überlebt...

Das Überleben des 6V - Blinkkontroll - Leuchtobstes ist ja auch kein Wunder ......

Liegt die 'Birne' bei den MZetten doch jeweils in Reihe mit denen der Seite, die nicht blinkt und so über den geteilten Innenwiderstand einer der Blinkleuchten die Masse bezieht