Das MZ Forum für MZ Fahrer

Meine MZ stand auf dem Hauptstände, plötzlich ging der Motor aus.
Habe zum Glück schnell gefunden warum.



Das Metall welches die Sicherung hält war ohne Grund abgebrochen.
Da hat sich die Kiste mit den gemischten Ersatzteilen schon bezahlt gemacht.

Kommt vor, schließlich ist das Material ja auch schon 30 Jahre alt... Bei den Sicherungshaltern mit den Kontaktzungen auf beiden Seiten hilft ein O Ring den man drüber spannt. Drückt die Kontakte gegen die Sicherung, hält diese besser und mindert Vibrationen die zum Abbrechen der Kontaktfahne führen.

Die Arbeit, den anderen Sicherungshalter wieder einzubauen hätte ich mir nicht gemacht und direkt einen Flachsicherungshalter eingebaut

Und dann kommt während der Fahrt mal die Sicherung und bis zur nächsten Tanke ist es noch weit... In den Osthalter passt wenigstens noch leitendes Kleingeld...

Deswegen hab ich Teilweise für die wichtigen Sicherungen
Flachsicherungen mit Integrirten Sicherungsautomat

Mainzer hat geschrieben:Die Arbeit, den anderen Sicherungshalter wieder einzubauen hätte ich mir nicht gemacht und direkt einen Flachsicherungshalter eingebaut

Sicherlich ist mein Moped nicht mehr so ganz original, aber das Teil hatte ich noch, und da wo es geht ist mir das Originale ganz lieb.

Also sorry, aber für paar Ersatzflachstecksicherungen ist immer platz. So schauts bei mir derzeit aus ...

Etwas neidisch muss ich zugeben, das sieht sehr sauber, funktionell und aufgeräumt aus!
Da stehen bei meinem Moped aber erst noch ganz andere Arbeiten an.

Bobi hat geschrieben:Etwas neidisch muss ich zugeben, das sieht sehr sauber, funktionell und aufgeräumt aus!

Da ist ja auch noch nix verkabelt


Das Kontaktfähnchen bricht i aller Regel weil es schon zig Schrauber wieder zurückgebogen haben.
Asserdem gammelt gern die Vernietung der Kontalte und dan gibts den berühmten Kupferwurm.

Ja das hohe alter....
Aber wir haben es so gewollt... Habe vor meiner MZ ja schon das ein oder andere Moped gefahren,
und mich wohl überlegt für eine MZ entschieden.

Feuereisen hat geschrieben:Und dann kommt während der Fahrt mal die Sicherung und bis zur nächsten Tanke ist es noch weit... In den Osthalter passt wenigstens noch leitendes Kleingeld...

also platz fuer sicherungen ist doch wohl immer, sogar bei einer mz. und der groschen glueht dann genauso rot wie der rest vom moped

Neben Kerzenschlüssel, Ersatzzündkerze und etwas anderem Werkzeug sind auch Ersatzsicherungen an Bord!
Natürlich ist dafür immer Platz!