Hier mal was besseres als die Original Zündspule der ETZ 250.
Die Zündspule ist von Opel und hat 1 Ohm Widerstand. Dazu vorgeschaltet ein 50 Watt Widerstand mit 2,2 Ohm. Gesamtwiderstand sind gemessene 3,1 Ohm. Macht bei 12 Volt 3,87 Ampere. Man kann den Widerstand auch weglassen, nur dann wird der Funken am Unterbrecher zu groß. Dann fließen immerhin 12 Ampere über den Unterbrecher. Kann sein das der auf Dauer zu heiß wird. Die Kabel ebenfalls.
Die MZ springt viel besser an und läuft besser. Der Nachteil ist die Größe der Zündspule. Ist nicht so einfach unterzubringen. Da mein Batteriefach aber leer ist, habe ich die da eingebaut.
Micky