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Hallo,

Bei meiner MZ ETZ 125 (1986) leuchtet seid kurzem während der Fahrt immer wieder die Leerlaufkontrolleuchte. Dies passiert in recht kurzen, aber unregelmäßigen Abständen. Dennoch lässt sich das Getriebe perfekt schalten, auch der Leerlauf. Nun wäre meine Frage was dafür die Ursache sein könnte und ob das problematisch ist.
Ich würde mich freuen wenn ihr mir helfen könnt, vielen Dank

Gruß Alex

Die Leerlaufanzeige im MZ-Tacho hat +, sobald man die Zündung einschaltet. - bekommt sie durch den Masseschalter im Motor.
Vermutlich ist entweder der Schalter oder das Kabel defekt.
Ich würde die kleine Schlitzschraube am Schalter lösen und mal das Kabel aus dem Schalter ziehen, wenn dann die Leerlaufanzeige trotzdem leuchtet, ist das Kabel der Übeltäter.

Kann es sein, dass dein Leerlaufschalter eine Macke hat? Alternativ könnte das zum Schalter führende Kabel irgendwo Massekontakt bekommen...?

Oh, Trabimotorrad war schneller...

Das mit dem Kabel halte ich für unwahrscheinlich, da es komplett intakt aussieht.
Die Frage klingt jetzt vllt blöd, aber wo ist denn der Leerlaufschalter?

Wenn du nicht weißt wo der Leerlaufschalter ist, woher weißt du dann das das Kabel komplett intakt ist?
Der Schalter ist in der Nähe des Ritzels.

matthias1 hat geschrieben:Wenn du nicht weißt wo der Leerlaufschalter ist, woher weißt du dann das das Kabel komplett intakt ist?
Der Schalter ist in der Nähe des Ritzels.

...und vereinzelt hat auch schon die Kette, die auch in der Nähe des Ritzels sich befindet, die Isolierung des Kabels, das vom Leerlaufschalter kommt, ein wenig "abgeschrammt" und schon hat man vereinzelt Massekontakt, was zum sporadischen Aufleuchten der Leerlaufkontroll-Leuchte führt

Herr Bert hat geschrieben:Die Frage klingt jetzt vllt blöd, aber wo ist denn der Leerlaufschalter?

Der Leergangschalter ist mit der Pos. 1 vermerkt.

trabimotorrad hat geschrieben:und vereinzelt hat auch schon die Kette, die auch in der Nähe des Ritzels sich befindet, die Isolierung des Kabels, das vom Leerlaufschalter kommt, ein wenig "abgeschrammt" und schon hat man vereinzelt Massekontakt, was zum sporadischen Aufleuchten der Leerlaufkontroll-Leuchte führt

Dem kann ich nur beipflichten. Gerade bei er kleinen ETZ ist das ne echte Freileitung hinter dem Sekundärkettentrieb (siehe Foto).

Ok, vielen Dank für eure Antworten, dann werde ich mal sehen was ich da heute noch machen kann, ansonsten kann ich ja trotzdem fahren, ist ja nichts schlimmes