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Hab gestern noch 2 Stk gekauft. Wie viele verschiedene Schalter gibts eingentlich und zu welchen Fahrzeugen gehören die?
Nur Blinker in Chrom oder Schwarz:
Fernlicht/Ablendlicht mit Hupe und Lichthupe vermutlich auch in Chrom und Schwarz:
Fernlicht/Ablendlicht mit Hupe vermulich auch in Chrom und Schwarz:
und als Kombinationen mit Schelle die man so an den Lenker bauen kann oder die Alu Unterkonstuktion wo man die normalen Schalter draufbauen kann.

Der untere linke ist zum Beispiel von Simson...keine Kabeldurchführung seitlich.
Schalter gibt's ohne Ende...in zig verschiedenen Versionen.

Die schwarzen waren an Schwalbe und Co verbaut, die mit der Schelle am Berliner und anderen älteren Fahrzeugen. Das mit dem Aluaufsatz, war wohl zum Nachrüsten, wenn der Griff den Halter nicht intergriert hatte.

Lg. Mario

Die Plastedinger gab es auch an den letzten TS Modellen.

der janne hat geschrieben:.keine Kabeldurchführung seitlich.

Kabel geht da senkrecht runter in dne Lenker?

Der Haltesockel hat eine Aussparung für das Kabel...das geht dann zwischen Sockel und Lenker raus

Hier mal ein Bild der Schwarzen an den letzten TS Amaturen

Zu welchen Modellen gehörn den die mit Schelle und die Unterkonstuktion wo man die normalen Schalter draufschrauben kann.
Gibts das Schellenmodell auch als Blinkerschalter.

Die mit der Schelle gehört m.E. zur frühen ES bzw. RT, BK, usw.. Blinkerschalter kenne ich da nicht.

Allerdings gibt es auch bei den späteren Schaltern vom Sockel her Unterschiede. Frühe Schalter haben z.B einen kurzen Hebel und innen eine aufwändige Zugfederarretierung. Bei späteren Modellen wurde der Hebel mit einer druckfederbelasteten Kugel arretiert. An denen ist der Hebel auch länger. Auch die Anschlüsse sind da tw. anders.

Christof: nein...nicht ganz...die Mut den Schellen gab es später als offizielles Ersatzteil...die Originalen waren direkt an den Lenker geschraubt.
Von dem mit der Schelle gab es eine Blinkerschalterversion...als Zubehörteil für nachgerüstet Blinkanlagen.

der janne hat geschrieben:...die Originalen waren direkt an den Lenker geschraubt.

So isses