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Hallo... habe seit neusten das Problem dass meine 150er ES ganz leicht anfängt zu stottern. Wenn ich Sie aussschalte, haut es fast jedes mal die Masse Sicherung im Sicherungskasten raus. Irgendwelche Ideen????

-- Hinzugefügt: 21. Dezember 2015 19:17 --

Achse. Hab das Motorrad vor einem halben Jahr neu aufgebaut. Inklusive einem neuen Kabelbaum. Bin damit ein halbes Jahr völlig Problemlos zur Arbeit gefahren. Das Motorrad steht allerdings seit 2 Monaten auf Grund von Baumaßnahmen bei Wind und Wetter draußen...

Wenn sie draußen nächtigt könnte z.B. in den Blinkern oder auch im Schalter Wasser eingedrungen sein.
Speziell auf Feuchtigkeit im Zündschalter würde ich nach deiner Beschreibung tippen.

Gruß Schumi.

Elektromechanischer Regler? Evt. bleibt der Rückstromkontakt beim Ausschalten kleben.

Gruß
Lothar

Ok... was genau passiert bei dem Rückstromkontakt?

-- Hinzugefügt: 22. Dezember 2015 12:04 --

Was ich nicht so ganz verstehe ist warum die Sicherung immer im Moment des Ausschaltens raus fliegt.... das moped stand jetzt 4 Wochen trocken. Da sollte jede Feuchtigkeit doch verschwunden sein, oder?

durch entstandenen Rost und Gammel kann z.B. im Schalter gerade beim Übergang von einem zum nächsten Kontakt ein Kurzschluß verursacht werden.

Gruß Schumi.

Hallo. Hab mich Grad mal ans Moped gesetzt. Rückstromkontakt überprüft. Alles i.O. Also hab ich mir das Zündschloss angeschaut. Hab das vor einiger Zeit mal vorsorglich mit Kontaktspray eingespannt. Hab es jetzt ausgebaut und die 3 Nieten aufgebohrt welche es zusammen halten. Im Inneren ist ja nur eine rotierende Scheibe, welche die einzelnen Kontakte verbindet. Die war nahezu schwarz von einer Mischung aus Kontaktspray und Schmutz. Hab alles gereinigt und wieder zusammen gebaut. Jetzt leuchten auch meine Blinker deutlich heller. Ich hoffe, dass da der Fehler gelegen hat... Bin gespannt.

eric-heinhold hat geschrieben:... hab ich mir das Zündschloss angeschaut. Hab das vor einiger Zeit mal vorsorglich mit Kontaktspray eingespannt. Hab es jetzt ausgebaut und die 3 Nieten aufgebohrt welche es zusammen halten. Im Inneren ist ja nur eine rotierende Scheibe, welche die einzelnen Kontakte verbindet. Die war nahezu schwarz von einer Mischung aus Kontaktspray und Schmutz. Hab alles gereinigt und wieder zusammen gebaut. Jetzt leuchten auch meine Blinker deutlich heller. Ich hoffe, dass da der Fehler gelegen hat... Bin gespannt.

Sehr schönes Beispiel, was meine stets kund getane Abneigung gegen Kontaktspray, Polfett usw. an elektrischen Kontakten bestätigt ...

Gruß
Lothar

Ich muss sagen, dass ich bis jetzt immer zufrieden damit war. Jetzt ist alles schön sauber. Denk auch nicht, dass es jetzt so schnell gammelig wird.