Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo.

Kennt sich hier jemand mit der Rechtslage zu diesem Thema aus? Möchte einen Zusatzscheinwerfer am Seitenwagen anbringen. Anscheinend muss er ja als Arbeitsscheinwerfer definiert sein... wie muss dieser schaltbar sein? Bzw. Unter welchen Bedingungen darf er nicht leuchten.

Alles was ich in der Zulassungsordnung gefunden habe, bezieht sich nicht wirklich auf Gespanne.

Suche also bevorzugt Hinweise von Gespannfahrern die sowas schon gemacht haben.

Lg Eric

Die Ural Ranger hat serienmäßig so einen Scheinwerfer. An sonsten hat es sicher noch keinen Bedarf gegeben, das zu regeln. Man kann also davon ausgehen, dass wir uns hier in einem rechtsfreien Raum befinden. Frage: brauchen wir dafür wirklich eine Regelung?
Wie wäre es mit: Machen! Manuell zuschaltbar, verantwortungsvoll damit umgehen und gut ist.
Grüße
Jürgen

§52 Abs. 1 und 2 und 7 StVZO.
Arbeitsscheinwerfer : Abs. 7
Nebelscheinwerfer: Abs. 1
Suchscheinwerfer: Abs. 2

Zuschaltbar darfst du sowas verbauen,aber eigntlich muss er über Relais geschaltet sein.
Und zwar das er beim fahren nicht funktioniert.Er darf nicht als Fahrlicht verwendet werden.
Außerdem muss er abgedeckt sein beim Fahren.
Wenn du am Beiwagen mehr Licht nach vorne haben möchtest,bau eine Hellere LED Birne ein.

Also würde ich sagen:

"Suchscheinwerfer" mit nicht mehr als 35 W montieren und das Problem ist gelöst.
Ein "Arbeitsscheinwerfer" ist auch eher was für LKW oder die Feuerwehr o.ä....

Ich glaube, dass ist auch das was Eric montieren möchte. Eben genau so wie bei manchen Ural. (Siehe Jürgen)
(Vermutlich geht's ja um die Optik?!)

Und falls es was zum Beleuchten bei einer Reparatur sein soll, dann könnte man ja auf eine Arbeitslampe mit Stecker und Steckdose am Motorrad/Beiwagen ausweichen.

Hallo,

wer (staatliche Organe) viel fragt, bekommt viel Antwort ...

Ich habe einen Such-/Arbeitsscheinwerfer auf meinem Grünkübel-Gespann montiert, schaltbar von dort aus. H1 55W, mit fetter Batterie im Rücken. Ein handgenähtes Mützchen verdeckt ihn, unverlierbar durch eine Halteschnur.
Argumentation bei etwaiger Kontrolle: Ist im Prinzip das gleiche wie bei zivil genutzten, früheren Einsatzfahrzeugen, deren Blaulicht etc. mit notfalls einer Pudelmütze o.ä. abgedeckt sein muß.
Die "Rechts"lage ist mir aber dem Grunde nach wurst ...

Grüße, Fritz.

Was ist denn das für ein Gestell?
Auflage für`s Gewehr beim Jagen???

biebsch666 hat geschrieben:Was ist denn das für ein Gestell?
Auflage für`s Gewehr beim Jagen???

Auflage fürs (virtuelle) MG, höhen- und seitenverstellbar.
Zur Jagd tät es aber auch taugen, wenn ich denn den Jagdschein hätt - neeein, nicht deeen ...

Zu evtl., weiteren Fragen: Der Holzkasten enthält Verbandmaterial, obenauf Holzkeil zum Bremsenfeststellen, dahinter Handhebel zum Absenken des Zusatzantriebs, oben an der Tele eingeschraubte Verlängerungen.

Grüße, Fritz.

Tolerant müssen deine Nachbaren aber schon sein,
und mit dem Jagdschein bist du sicher ?

Der alte Fritz hat geschrieben:

biebsch666 hat geschrieben:Was ist denn das für ein Gestell?
Auflage für`s Gewehr beim Jagen???

Auflage fürs (virtuelle) MG, höhen- und seitenverstellbar.

Ah ja.

Der alte Fritz hat geschrieben:Die "Rechts"lage ist mir aber dem Grunde nach wurst ...

War irgendwie zu vermuten.

Andreas hat geschrieben:

Der alte Fritz hat geschrieben:

biebsch666 hat geschrieben:Was ist denn das für ein Gestell?
Auflage für`s Gewehr beim Jagen???

Auflage fürs (virtuelle) MG, höhen- und seitenverstellbar.

Ah ja.

Der alte Fritz hat geschrieben:Die "Rechts"lage ist mir aber dem Grunde nach wurst ...

War irgendwie zu vermuten.

Exakt! (Die "Links"lage ist mir aber noch wurster; da bin ich strenger Vegetarier ...)

Fritz.

so eine MG-Lafette ist ne feine Sache. Man weiß ja nie was noch kommt, da heißt es vorbereitet sein!

madeinGDR hat geschrieben:so eine MG-Lafette ist ne feine Sache. Man weiß ja nie was noch kommt, da heißt es vorbereitet sein!

Nordlicht hat geschrieben:

madeinGDR hat geschrieben:so eine MG-Lafette ist ne feine Sache. Man weiß ja nie was noch kommt, da heißt es vorbereitet sein!

Uwe, was du wieder denkst.... da liegt doch der geklaute Weihnachtsbaum besser drauf...

UlliD hat geschrieben:

Nordlicht hat geschrieben:

madeinGDR hat geschrieben:so eine MG-Lafette ist ne feine Sache. Man weiß ja nie was noch kommt, da heißt es vorbereitet sein!

Uwe, was du wieder denkst.... da liegt doch der geklaute Weihnachtsbaum besser drauf...

meinste ok denn will er damit einen verhauen..liegt ich jetzt richtig?

Jepp

Nur für Weihnachtbäume sollte man so ein Halter nehmen,
vielleicht noch für Skier
Alles andere in Bezug Waffen

Vielleicht ist es auch ein Krückenhalter, nachdem man auf eine Antipersonenmine (ist wohl der Fachausdruck ) gelatscht ist! Wenn man Glück hat, bleibt dann noch Gespannfahren! So schließt sich der Kreis.....

Sorry, zum Scheinwerfer kann ich nüscht sagen

fETZt hat geschrieben:Vielleicht ist es auch ein Krückenhalter, nachdem man auf eine Antipersonenmine (ist wohl der Fachausdruck ) gelatscht ist! Wenn man Glück hat, bleibt dann noch Gespannfahren! So schließt sich der Kreis.....

Sorry, zum Scheinwerfer kann ich nüscht sagen

Der alte Fritz hat geschrieben:Argumentation bei etwaiger Kontrolle: Ist im Prinzip das gleiche wie bei zivil genutzten, früheren Einsatzfahrzeugen, deren Blaulicht etc. mit notfalls einer Pudelmütze o.ä. abgedeckt sein muß.

Bei authentischen Fahrzeugen mag diese Argumentation durchaus ziehen, bei vermeintlichen Pantasie-Wehrmachtsgespannen auf DDR-Basis werden die Kontrollorgane in der Gesamtbetrachtung des Kunstwerkes vermutlich eher unter sich machen.

Na ja, Dein Ding.

Ich denke, wir sollten langsam wieder auf die Ursprungsfragen eingehen.

Andreas hat geschrieben:Ich denke, wir sollten langsam wieder auf die Ursprungsfragen eingehen.

Das von mir Oben geschriebene war die Auskunft eines TÜV Prüfer
vor 10 Jahren,als wir wegen einem Russengespann gefragt hatten.
"Zuschaltbar darfst du sowas verbauen,aber eigntlich muss er über Relais geschaltet sein.
Und zwar das er beim fahren nicht funktioniert.Er darf nicht als Fahrlicht verwendet werden.
Außerdem muss er abgedeckt sein beim Fahren.
Wenn du am Beiwagen mehr Licht nach vorne haben möchtest,bau eine Hellere LED Birne ein."

Schon interessant, so eine Diskussion über Arbeitsscheinwerfer ....

Aber ruhig weitermachen - ich weiß auch gerne, mit wem ich nüscht zu tun haben will.

P.S. Beispielhaft in diesem Zusammenhang die Haltung eines amerikanischen Hausbesitzers, der am Garteneingang folgendes Schild aufstellte:

Liebe Kriminelle!
Mein Nachbar zur Linken ist strikter Waffengegner.
Ich respektiere seinen Standpunkt und gelobe feierlich,
meine Waffen nicht zu seinem Schutz einzusetzen.


Schluß für heute, Fritz.

Der alte Fritz hat geschrieben:

DSCN6661.JPG

DSCN6660.JPG

Hallo,

wer (staatliche Organe) viel fragt, bekommt viel Antwort ...

Ich habe einen Such-/Arbeitsscheinwerfer auf meinem Grünkübel-Gespann montiert, schaltbar von dort aus. H1 55W, mit fetter Batterie im Rücken. Ein handgenähtes Mützchen verdeckt ihn, unverlierbar durch eine Halteschnur.
Argumentation bei etwaiger Kontrolle: Ist im Prinzip das gleiche wie bei zivil genutzten, früheren Einsatzfahrzeugen, deren Blaulicht etc. mit notfalls einer Pudelmütze o.ä. abgedeckt sein muß.
Die "Rechts"lage ist mir aber dem Grunde nach wurst ...

Grüße, Fritz.

solche hubraumschwachen Zweitakter durften bei der Wehrmacht doch garkeine Seitenwagen ziehen

Gruß Tino

Beim TÜV Süd gibt es folgende Info:

Infos Zusatzbeleuchtung

Ich sehe das so, dass man das ähnlich wie bei einer Fanfare oder einer Melodiehupe handhabt.
Die sind auch zulässig, wenn man einen Zwischenschalter einbaut und sie "nur auf Treffen" o.ä. nutzt.

Mir gehts in erster linie um bessere Sicht bei Nachtfahrten... dass das so nicht ganz legal ist, ist mir achon klar... danke erstmal für die Tips... lg eric

eric-heinhold hat geschrieben:Mir gehts in erster linie um bessere Sicht bei Nachtfahrten... dass das so nicht ganz legal ist, ist mir achon klar... danke erstmal für die Tips... lg eric

In dem Fall wirkt ein H4-Einsatz wahre Wunder, aber möglicherweise hast du den schon eingebaut.

Du kannst/darfst ja auch noch Nebelscheinwerfer und Zusatzscheinwerfer (Fernlicht) verbauen.

Bei entsprechendem elektrischen Verständnis so verkabeln, dass Du die Lampen mit einem extra Schalter alle auf einmal an machen kannst?!
Da musst Du allerdings beachten, ob das die Lichtmaschine schafft, bzw ob Du mit einer Zusatzbatterie unterstützt!
(Infos dazu bekommst Du bestimmt hier im Forum...)

Falls Du dann noch nicht genug siehst, müsstest du evtl. die Sonnenbrille nachts ausziehen...

Der alte Fritz hat geschrieben:

biebsch666 hat geschrieben:Was ist denn das für ein Gestell?
Auflage für`s Gewehr beim Jagen???

Zu evtl., weiteren Fragen: Der Holzkasten enthält Verbandmaterial, obenauf Holzkeil zum Bremsenfeststellen, dahinter Handhebel zum Absenken des Zusatzantriebs, oben an der Tele eingeschraubte Verlängerungen.

Grüße, Fritz.

Ist zwar hier etwas OT, aber welcher Zusatzantrieb? Treibt dann das Seitenwagenrad mit? Bitte Erklärung und Bilders!

Krass welche Ideen die Leute hier im Forum immer haben.
Stark umgesetzt, von der Planung über die Herstellung bis zu Doku - Top.

Klaus P. hat geschrieben:Tolerant müssen deine Nachbaren aber schon sein,
und mit dem Jagdschein bist du sicher ?

Hab mir jetzt Zusatzscheinwerfer für Nachtfahrten angebaut. Lassen sich separat Abschalten und gehen spätestens mit Abschalten der Zündung auch aus. Wenn man vorm Gespann steht, sieht man die Scheinwerfer nicht.

-- Hinzugefügt: 2. Februar 2016 23:42 --

Bild falsch rum

Zusatzscheinwerfer? Sieht für mich nach Tagfahrlicht aus, das nur dazu dient, gesehen zu werden. Nicht, um selbst mehr zu sehen. Wie weit strahlen die effektiv? Nen halben Meter?

eric-heinhold hat geschrieben:Hab mir jetzt Zusatzscheinwerfer für Nachtfahrten angebaut. Lassen sich separat Abschalten und gehen spätestens mit Abschalten der Zündung auch aus. Wenn man vorm Gespann steht, sieht man die Scheinwerfer nicht.

-- Hinzugefügt: 2. Februar 2016 23:42 --

Bild falsch rum

Hoffentlich trennt Dich der TÜV nicht von der Erleuchtung.

eric-heinhold hat geschrieben:Mir gehts in erster linie um bessere Sicht bei Nachtfahrten... dass das so nicht ganz legal ist, ist mir achon klar... danke erstmal für die Tips... lg eric

Ich dachte der ist zum Holz "borgen" .. nachts .. im Wald

Die Helligkeit täuscht auf dem Bild... sie sind schön hell und leuchten auch scgön weit. Den Rest bringt dann wohl die erste Nachtfahrt...

Hallo,

zur Information:

Komme gerade von der HU - Plakette ohne Mängel ...

Der Arbeitsscheinwerfer hat den freundlichen Dekra-Ing. überhaupt nicht interessiert. Desgleichen der Zusatzantrieb, für den ich mir schon Argumente zurechtgelegt hatte (angeschraubtes Zubehör, welches die Fahreigenschaften nicht verändert, ausschließlich für Geländeeinsatz usw. und darum nicht abnahmepflichtig). Habe ihn dann selbst darauf angesprochen; er hatte kein Problem mit dem Teil.

Überhaupt sind die Reaktionen auf mein gefälschtes Wehrmachtsgespann durchweg positiv, selbst bei Spaziergängern, denen ich im Wald begegne, egal, ob Männlein oder Weiblein (Anm.: Die runden Schilder mit dem roten Rand sehe ich ja eher als touristische Hinweise auf landschaftlich schöne Strecken an ... ).
Es wird gelächelt, freundlich zurückgegrüßt, Daumen hoch, gewinkt usw.

Liegt wohl daran, daß im hiesigen, gesegneten Landstrich der durchschnittliche Anteil von Paragraphenreitern, Fanatikern und Miesepetern geringer ist als anderswo.

Mit freudigen Grüßen, Fritz.