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Habe heut mein neues elektronisches Blinkrelais eingebaut welches ich für den Umbau auf meine LED Blinker nutzen möchte und musste feststellen, dass es nicht 100% funzt.

Habe es bis jetzt nur mit Blinkern mit Glühbrinen getestet (auch dieser Widerstand im Relais wurde noch net getauscht)...

Folgende Probleme tretten auf...

Die Ladekontrolle funktioniert nicht mehr....
Die anderen Blinker leuchten ganz ganz leicht mit auf...
Das Relais schaltet nicht mehr ab, d.h. die Blinker gehen zwar aus aber die Blinkerkontrolle leuchtet weiter und man hört wie das Relais schaltet...

Woran könnte das liegen???

MFG

Daniel

Was hast du denn für ne elektrische Anlage drin ? 6 oder 12 V ?

Ist noch die 6 V anlage...
vor nem halben jahr wurde aber die komplette Elektrik erneuert...

MFG

Daniel

Ladekontrolleuchte und Blinkerkontrolle können NICHT mehr zusammen genutzt werden.
Entweder du deaktivierst die Ladekontrolle oder die Blinkerkontrolle. Ich habe die BKL deaktiviert - sieht man ja sowieso.

welches Kabel muss entfernt werden damit die Blinkkontrolle deaktiviert ist??

Ich glabe, das blau-schwarze Kabel von der Kontrolleuchte direkt an Klemme 15/54. Das sollte zur Zeit noch an das Blinkrelais gehen.

Wenn ich dieses Kabel abziehe funzt die LKL auch nicht mehr

MFG

Daniel

Keiner eine Idee???

MZ-Wissen hilft!

Ciao

Das elektronische Relais sollte auch ab 1W schalten. Tun nicht alle.
Elektr. Blinkrelais bedeutet nicht, dass die LEDs dann problemlos blinken. Warum?? weiss keiner.
Behebung: entweder vor jede Gruppe einen Widerstand (reicht meist) oder vor jeden Blinker einen.

Oder das Kellermannsystem nehmen.

Quelle: verschiedene LED- Fans, benzinsprechenderweise.
Meine Erfahrung: POLOs Relais funzte problemlos.

ich denke, er hat ein LED-Relais, oder mcdandrew???

Ich denke, er will diesen Umbau von andilescu machen. Er hat aber noch den elektronischen Blinkgeber im Originalzustand und will diesen schon mal mit den alten Blinkern testen. Denn im Originalzustand schaltet der el. Blinkgeber 2x21W. Wenn der Anbau von LED-Blinkern erfolgt, muss entsprechend der Anleitung auch noch der el. Blinkgeber bearbeitet werden.

Ciao

mareafahrer hat geschrieben:.. auch noch der el. Blinkgeber bearbeitet werden.

Ciao

Spart basteln und schafft Gewaehrleistung.

Selber basteln schafft Erfolgserlebnisse und spart Geld.
(Die Bauteile für ein solches Gerät kosten unter 5 Oi)

Eigentlich wollte ich auf LED umrüsten da die Blinker ziemlich schwach waren...
Nachdem ich nun aber das elektronische Relais (noch im originalzustand) verbaut waren die Blinker deutlich heller, somit würde sich die LED löterei ersparen...

Problem ist nur, dass wenn ich die Blinkkontrolle dran hänge an Tacho hört das Relais nicht auf zu schalten.
Das beide Funktionen der Leuchte im Tacho nicht mehr funzen weiß ich wollte dann eigentlich nur noch die Ladekontrolle haben...

Wenn ich aber das kabel für die Blinkkontrolle (das im Scheinwerfer) nicht anschließe funzt die LKL auch net.


Update:!!!

Der Link von MZ Wissen beantwortet schon meine Fragen...

MFG

Daniel

Problem gelöst funktionier super...

Vielen Dank für eure Hilfe....

TeEs hat geschrieben:Selber basteln schafft Erfolgserlebnisse und spart Geld.
(Die Bauteile für ein solches Gerät kosten unter 5 Oi)

Ich bin eben ne faule Socke

So, bin noch einer, der auf LED umrüsten möchte. LEDs eingebaut und lastunabhängiges Relais (m-flash von motogadget)eingebaut und alles funktioniert in super Qualität, ausser, dass die Ladekontrolle blinkt, auch wenn der Blinker aus ist. D.h. Relais arbeitet weiter. Habe nun nach einer Lösung gesucht und bin auf diesen Thread hier gestossen. Laut Anleitung hab ich nun die Ladekontrolle abgeklemmt und nun blinkt es nur ganz schwach (glimmen). Nun die Frage, ob das Relais die 1,2W mehr benötigt, um volle Blinkleistung zu gewährleisten??
Brauch ich vielleicht noch einen Kontakt zu Klemme 61 (grünrot)??? An Lade-/Blinkkontrolle ist ja blauschwarz und grünrot geklemmt. Sollte ich mal die Glühlampe aus dem Sockel der Kontrollleuchte nehmen und schauen was passiert??? Vielleicht mal Spannung messen, die am Blinker ankommt, wenn die Ladekontrolle abgeklemmt ist (vielleicht geht was verloren) ???
Habt ihr einen Rat??? Das von MZ-Wissen hab ich mir schon angeschaut und da steht:

"Der elektr. Blinkgeber liegt mit einem Ende an geschaltetem Plus mit einem an Masse, und eines geht zum Blinkschalter"

d.h. 3 Anschlüsse, oder??? Ich habe am m-flash nur 2 Anschlüsse, der wird genau so eingebaut, wie der Original 6V Blinkgeber.
Weiss momentan nicht weiter.

diese blinkrelais sind nicht geeignet fuer anlagen mit nur einer blinkkontrollleuchte ( toll nach der neuen rechtschreibreform mit so vielen l hintereinander ) dann lieber widerstaende benutzen.

Also, hab die Blinkkontrolle (Lade-) abgeklemmt und nach MZ Wissen angeklemmt. Die Blinker, ausgestattet mit 9in1 LED-Lampen (Sockel BA15s), blinken nicht, sondern leuchten nur schwach. Die nach dem Relais gemessene Spannung liegt um die 3-4 Volt. Was ich nicht weiss, wieviel Watt Leistungsaufnahme diese LED-Lampen haben??? Müssten ja wenige zusammen haben, als die Lampe der Ladekontrolle mit 1,2W, denn die blinkt ja hinter dem Relais auf, wenn sie angeschlossen ist. Hab den Vertreiber der LED-Lampen mal angeschrieben, um mehr Infos zu bekommen. Die Lösung, wie es jetzt gerade läuft ist so, 1x 21Watt Originallampe mit 1x 9in1 LED blinkt ohne Probleme bei umgeklemmter Blinkkontrolle ( also die funktioniert jetzt nur noch als Ladekontrolle). Im großen und ganzen heisst das, das Relais funktioniert mit dieser Blinkerschaltung. Was mich wundert, 2x 9in1 LED bringen das Relais nicht zum Blinken, aber dafür 1x 1,2W. Kurios. Werd dann mal eine Schaltung mit Widerständen versuchen.

Also, Blinker funktionieren ohne Probleme. Wie gesagt, hab noch pro Seite einen kleinen Widerstand eingebaut und jetzt funktioniert der Blinker, mit jeweils 2 x 9in1 LED Lampen. Endlich.